Holowanie auta – przepisy, zasady, czym holować samochód?

Prawidłowe holowanie samochodu – przepisy

W pierwszej kolejności na holowanie auta należy spojrzeć z punktu widzenia prawa. **Podstawą prawną jest art. 31. ustawy Prawo o ruchu drogowym. **Określa on reguły dla samochodu holowanego i holującego, tj.:

• maksymalna prędkość holowania auta to 30 km/h (w terenie zabudowanym) lub 60 km/h (poza terenem zabudowanym);

• można w tym celu wykorzystywać jedynie haki oraz ucha holownicze (nie można mocować liny do wahaczy czy zderzaków);

• przy słabej widoczności w holowanym pojeździe należy włączyć światła pozycyjne;

• nie można holować samochodu z niesprawnym układem kierowniczym lub zawieszeniem;

• pojazdem holowanym musi kierować osoba z uprawnieniami;

• pojazd holujący powinien mieć włączone światła mijania;

• po lewej stronie holowanego auta należy umieścić trójkąt ostrzegawczy;

• połączenie między pojazdami musi być solidne i trwałe;

• pojazd można holować na połączeniu giętkim (w aucie holowanym muszą być dwa sprawne układy hamulcowe; odległość między pojazdami 4-6 m) lub połączeniu sztywnym (w aucie holowanym musi być sprawny przynajmniej jeden układ hamulcowy; odległość między pojazdami maksymalnie 3 m);

• połączenie między pojazdami powinno być oznakowane naprzemiennie białymi i czerwonymi pasami lub żółtymi i czerwonymi chorągiewkami;

• podczas holowania auta nie można włączać świateł awaryjnych.

Przeczytaj też: “Światła awaryjne w samochodzie – kiedy włączyć, jak używać, jaki mandat?”

Podstawowe zasady holowania auta

Podczas holowania należy przestrzegać nie tylko przepisów prawa, do czego obliguje art. 31. ustawy Prawo o ruchu drogowym. Oprócz tego należy pamiętać o dobrych praktykach i podstawowych zasadach, tj.:

• sygnalizowanie skrętu lub zmiany pasa ruchu przez oba pojazdy;

• utrzymywanie takiej odległości, żeby lina była cały czas napięta (luźna lina może doprowadzić do szarpnięcia i uszkodzenia pojazdu);

• podczas holowania pojazdy powinny poruszać się skrajnym prawym pasem;

• należy wybrać możliwie najmniej uczęszczaną trasę;

• podczas holowania pojazd holowany powinien hamować z większą siłą;

• kierowcy obydwu pojazdów powinni utrzymywać kontakt (np. połączenie telefoniczne z włączonym głośnikiem lub korzystanie z zestawu głośnomówiącego);

• kierowca prowadzący holowany pojazd powinien być bardziej doświadczony.

Kiedy holowanie jest zabronione?

W określonych sytuacjach holowanie auta jest zabronione przez prawo, tj.:

Holowanie na autostradzie – o czym pamiętać?

Holowanie pojazdu na autostradzie jest co do zasady zabronione, z wyjątkiem sytuacji, gdy wykonuje je pojazd specjalnie do tego przeznaczony (np. pomoc drogowa). W takim przypadku holowanie jest dozwolone wyłącznie do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych (MOP). Samodzielne holowanie przez inny samochód osobowy na autostradzie grozi wysokim mandatem oraz stwarza poważne zagrożenie bezpieczeństwa. W przypadku awarii na autostradzie najlepiej wezwać profesjonalną pomoc drogową.

• holowany pojazd ma niesprawne hamulce;

• na autostradzie (możliwe tylko przez pojazdy przeznaczone do holowania, ale jedynie do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych – MOP);

• pojazdu z naczepą lub przyczepą;

• więcej niż jednego pojazdu.

Nie zaleca się też holowania samochodów, które mają:

• automatyczną skrzynię biegów,

• hydropneumatyczne zawieszenie,

• napęd elektryczny,

• napęd hybrydowy.

Grozi to uszkodzeniem takich pojazdów, dlatego możliwość holowania należy sprawdzić w instrukcji.

Jaki mandat za nieprawidłowe holowanie auta?

**Holowanie samochodu niezgodne z prawem grozi mandatem. **Kary finansowe za nieprawidłowe holowanie nie są wysokie, ponieważ zwykle jest to strata do 250 złotych, tj.:

• jeżeli w holowanym pojeździe znajduje się kierowca bez uprawnień – 250 zł;

• z niesprawnym przynajmniej jednym układem hamulcowym (połączenie giętkie) lub dwoma układami (połączenie sztywne) – 250 zł;

• z niesprawnym układem kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach – 250 zł

• jeżeli silnik nie jest włączony, a od jego pracy uzależnione jest działanie układu hamulcowego – 250 zł;

• więcej niż jednego pojazdu (z wyjątkiem pojazdu członowego) – 250 zł

• z naczepą lub przyczepą – 250 zł;

• włączenie w pojeździe holowanym świateł awaryjnych (traktowane jako utrudnianie lub tamowanie ruchu poprzez błędne sygnalizowanie manewru) – zwykle 200 zł;

• nieprawidłowe połączenie między pojazdami – 150 zł;

• brak lub niewłaściwe oznaczenie holowanego pojazdu trójkątem ostrzegawczym – 150 zł;

• bez włączenia w pojeździe holującym świateł mijania – 100 zł;

• niezachowanie odpowiedniej odległości między pojazdami – 100 zł;

• brak lub niewłaściwe oznakowanie połączenia między pojazdami – 50 zł.

Czym holować samochód – lina, pas czy sztywny hol?

Żeby móc holować pojazd, przede wszystkim należy zaopatrzyć się w odpowiedni sprzęt. Przydać się mogą kable rozruchowe, które pozwolą uruchomić silnik, albowiem jego działanie często jest wymagane, żeby działały hamulce czy wspomaganie kierowcy. Konieczny jest też trójkąt ostrzegawczy będący obowiązkowym elementem wyposażenia auta. Oprócz tego trzeba mieć sprzęt do holowania pojazdu. Może to być:

• lina holownicza (pleciona, stalowa, elastyczna),

• taśma holownicza,

• sztywny hol.

Przeczytaj też: “Trójkąt ostrzegawczy do auta –  jak i kiedy ustawić? Czy jest obowiązkowy?”

Lina holownicza

Oczywiście najpopularniejszym sprzętem służącym holowaniu jest lina holownicza, która powinna mieć długość od 4 do 6 m. Szczególnie że występuje w kilku różnych wariantach, które różniących się od siebie właściwościami.

• Pleciona lina holownicza – najpopularniejsza linka holownicza, która jest łatwo dostępna, tania i zmieści się w każdym bagażniku. Wykonuje się ją ze skręconych włókien polipropylenowych. Mimo iż jest to bardzo tani element, warto rozważyć zakup liny plecionej lepszej jakości. Najtańsze produkty mogą mieć małą wytrzymałość i szybko zużywać się podczas holowania pojazdu. Osłabiają je również warunki atmosferyczne, zwłaszcza wilgoć.

• **Stalowa lina holownicza **– bardzo mocna i wytrzymała lina holownicza. To produkt, który posłuży podczas wyciągania pojazdu z rowu i holowania samochodów ciężarowych czy maszyn rolniczych. Jako że grube liny ze stali są sztywne i zajmują dużo miejsca w bagażniku, lepiej zainwestować w cieńsze linki. Już podczas użytkowania stalowej liny należy zachować dużą ostrożność, żeby nie porysować karoserii samochodu. Jeżeli lina jest uszkodzona, podczas jej używania łatwo też o skaleczenie.

• **Elastyczna lina holownicza **– pozwala na niewielkie rozciąganie do kilkudziesięciu centymetrów, co wpływa na komfort podczas holowania. Lina jest dzięki temu wytrzymalsza i sprawia, że szarpnięcia są mniej odczuwalne.

• **Kinetyczna lina holownicza **– dość droga, ponieważ to najwytrzymalsza pośród lin. Jest wykonana z poliamidu, a dzięki temu rozciągliwa i bardzo wytrzymała. Jej przeznaczeniem jest wyciąganie maszyn i cięższych pojazdów z rowów, zasp czy błota. Skorzystanie z liny kinetycznej podczas holowania ogranicza możliwości sterowania autem, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo. Dlatego nie należy korzystać z tego rodzaju liny przy holowaniu pojazdów.

Taśma holownicza

Szerokie pasma materiału wykonane z poliestru, dzięki czemu taśma holownicza jest naprawdę wytrzymała i odporna na uszkodzenia. Lina jest też rozciągliwa, co ułatwia holowanie oraz poprawia komfort i bezpieczeństwo. Żadnego problemu nie sprawia także przechowywanie taśmy holowniczej w bagażniku.

Sztywny hol

Drążek holowniczy o długości do 3 m, którym można holować samochody osobowe oraz cięższe pojazdy. Sztywny hol pozwala utrzymać stałą odległość między pojazdem holującym i holowanym. Dzięki temu łatwo wykonywać wszelkie manewry, a samo holowanie jest komfortowe i bezpieczne. Drążek jest składany, a więc problemu nie musi też sprawiać przechowywanie go w bagażniku.

Holowanie auta nie jest więc szczególnie skomplikowane, ale warto to robić zgodnie z prawem i korzystać z odpowiedniego sprzętu. Najczęściej do holowania wykorzystuje się liny holownicze, zwłaszcza plecione. Jednak równie dobrze można zainwestować w inną linę – stalową, a zwłaszcza elastyczną – ale też taśmę holowniczą czy drążek. Oczywiście zawsze można wezwać lawetę, szczególnie jeżeli taką możliwość daje ubezpieczenie assistance.