Autobaza.pl
auto-ekspert

Jak rozkodować opony? Sprawdzamy wiek opon

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Przemysław Gąsiorowski

Przemysław Gąsiorowski

Moja przygoda z motoryzacją i marketingiem trwa już ponad dziesięć lat, a od kilku lat pełnię rolę redaktora naczelnego w Autobaza.pl. Zarządzam zespołem redakcyjnym oraz odpowiadam za strategię marketingową serwisu, dbając o rozwój treści i atrakcyjność oferty reklamowej. Dzięki doświadczeniu w marketingu cyfrowym, SEO oraz tworzeniu angażujących artykułów, przyczyniłem się do tego, że Autobaza.pl stała się jednym z najważniejszych źródeł informacji dla kierowców w Polsce. Poza działalnością w Autobaza.pl, jestem również redaktorem naczelnym portalu motocyklowego Mototrips.pl, gdzie dzielę się swoją pasją do motocykli, tworząc recenzje i artykuły. Zaangażowanie w społeczność motocyklistów daje mi unikalne spojrzenie, które staram się przenieść na treści publikowane w obu portalach. Po godzinach pracy poświęcam się wspinaczce sportowej, która pozwala mi naładować baterie i wrócić do codziennych wyzwań z nową energią.

Udostępnij:
Jak rozkodować opony? Sprawdzamy wiek opon

Dobry stan ogumienia jest kluczowy dla bezpieczeństwa na drodze. Choć najczęściej oceniamy opony po głębokości bieżnika, równie ważne jest sprawdzenie ich wieku – nawet pozornie dobre opony mogą nie nadawać się już do użytku. Sprawdź, jak łatwo rozkodować oznaczenia na oponach i ocenić ich przydatność.

W skrócie

Artykuł wyjaśnia, jak sprawdzić wiek opon oraz dlaczego jest to istotne dla bezpieczeństwa jazdy. Omawia również, jak odczytać kod DOT i na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych opon.

Kluczowe informacje

  • Wiek opony ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy.
  • Kod DOT na boku opony pozwala łatwo sprawdzić datę produkcji.
  • Opony starsze niż 8 lat nie powinny być używane, nawet jeśli wyglądają dobrze.
  • Prawidłowe przechowywanie opon wydłuża ich żywotność.
  • Przy zakupie używanych opon należy sprawdzić zarówno bieżnik, jak i wiek ogumienia.

Opony stanowią niezwykle ważną część wyposażenia pojazdu, która ma ogromny wpływ na nasze bezpieczeństwo. Niestety, wciąż jednak często nie przywiązujemy do nich odpowiedniej wagi. Tymczasem od stanu ogumienia zależy przyczepność auta, długość drogi hamowania czy skuteczne odprowadzanie wody w czasie jazdy po mokrej nawierzchni. Warto więc dokładnie kontrolować stan posiadanych przez nas opon oraz dokładnie sprawdzać rocznik opony podczas zakupu.

Czy rok produkcji opony ma znaczenie?

To pytanie zadaje sobie wiele osób, szczególnie w przypadku gdy chcą kupić opony używane. Odpowiedź brzmi – tak, rocznik opony ma bardzo duże znaczenie. Im opona starsza tym gorsze będą jej właściwości. Co więcej, dotyczy to nie tylko opon używanych do jazdy, ale również tych, które leżą w magazynie czy w warsztacie i nie mają kontaktu z nawierzchnią.

Dlaczego tak się dzieje? To bardzo proste. Mieszanki, z których wykonywane są opony podczas kontaktu z czynnikami atmosferycznymi takimi jak wilgoć, niskie i wysokie temperatury a także promieniowanie słoneczne powoli tracą swoje właściwości takie jak np. odpowiednia elastyczność. Skutkuje to tym, że choć bieżnik opony może wydawać się dość głęboki, tak naprawdę ogumienie nie będzie już w stanie zapewnić nam odpowiedniej przyczepności. Nie sposób nie wspomnieć również o tym, że opony często przechowywane są w nieodpowiedni sposób. Składowanie ich na zewnątrz, jedna na drugiej może doprowadzić do powstania zniekształceń i deformacji, które również wpływają na bezpieczeństwo jazdy.

Sprawdź również: Co różni rok modelowy od roku produkcji

Czy oznacza to, że możemy kupować wyłącznie nowe opony?

Na szczęście, nie jest to konieczne. Z powodzeniem możemy kupować zarówno auta, które posiadają komplet opon bez konieczności ich wymiany, kupować opony używane oraz nowe, które już kilka lat leżą na magazynie sklepu. Kluczowe znaczenie ma zwrócenie uwagi na rocznik opony, ponieważ to on, podobnie jak bieżnik może powiedzieć nam wiele na temat tego, czy dane ogumienie nadaje się do jazdy.

Ile lat mogą mieć opony nadające się do jazdy?

Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Poza rokiem produkcji oraz eksploatacją ogumienia wpływ na stan opon ma również to w jakich warunkach przechowywane są przed sprzedażą lub poza sezonem.

Uznaje się, że pełnowartościowe opony to te, które mają do 36 miesięcy od daty produkcji. Niemniej jednak opony, które nadal nadają się do jazdy mogą mieć od 5 do 8 lat.  Opony takie wciąż uznaje się za bezpieczne, pod warunkiem, że były odpowiednio eksploatowane oraz przechowywane. Żywotność opon skraca z całą pewnością przechowywanie ich na zewnątrz, gdzie mają kontakt z promieniami słonecznymi.  Żywotność opon skraca się bowiem wówczas o 2-3 sezony. Szkodzą im również smary, oleje oraz inne substancje chemiczne. Opony nie powinny być również układane w sposób, który mógłby powodować ciągły nacisk na ich powierzchnię, ponieważ doprowadzić to może do trwałych odkształceń.

Jak sprawdzić rok produkcji opony?

Jak z pewnością zauważyłeś – każda opona na swoim boku zapisanych ma wiele symboli i napisów. Jest to tak zwany kod DOT, w którym zapisany jest szereg informacji. Pierwsze trzy litery, czyli właśnie DOT to informacja o tym, że opona spełnia normy amerykańskiego Departamentu Transportu. Kolejny symbol mogący składać się zarówno z liter, jak i cyfr zawiera w sobie informację o tym, przez jaką firmę oraz gdzie została wyprodukowana opona. Wpisując je w przeglądarkę internetową możemy rozszyfrować znaczenie symbolu, jednak z perspektywy przeciętnego użytkownika nie są to informacje szczególnie dla nas istotne.

Kluczowe znaczenie mają ostatnie trzy lub cztery liczby zamieszczone na boku opony. To właśnie one są bowiem kodem oznaczającym tydzień oraz rok produkcji opony. Pierwsza lub pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień roku, w którym zostały wyprodukowane. I tak, np. 12 oznacza, że opony zostały wyprodukowane w marcu, w 12 tygodniu roku.

Następne dwie cyfry oznaczają zaś rok produkcji. I tak kod 05 to rok 2005, 09 – 2009 a 19 – 2019. Odczytanie roku produkcji opony jest więc dziecinnie proste.

Sprawdzanie bieżnika – w jaki sposób to zrobić?

Jeśli opona mieści się w granicach bezpiecznego użytku kolejną czynnością, którą należy przeprowadzić jest dokładne obejrzenie opon oraz sprawdzenie głębokości bieżnika. Wszystkie odkształcenia, pęknięcia, wystające druty świadczą o tym, że opona nie nadaje się do użytku. Jeśli zaś takich uszczerbków nie zauważamy pora na sprawdzenie głębokości bieżnika. Według przepisów naszego prawa bieżnik nie powinien być płytszy niż 1,6 mm. Zakłada się jednak, że bezpieczne opony to takie, których bieżnik nie jest płytszy niż 3-4mm. Jak to sprawdzić? Z pomocą przyjdzie nam proste narzędzie, które za kilka złotych bez trudu kupimy na każdej stacji benzynowej.

Jak przechowywać opony, aby zachowały swoje właściwości?

Prawidłowe przechowywanie opon ma kluczowe znaczenie dla zachowania ich właściwości użytkowych. Opony najlepiej przechowywać w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła oraz substancji chemicznych, takich jak oleje czy smary. Zaleca się ustawianie opon pionowo lub zawieszanie ich na specjalnych hakach, aby uniknąć odkształceń. Jeśli opony są przechowywane na felgach, można je układać jedna na drugiej, jednak należy regularnie zmieniać ich położenie. Przed sezonowym przechowywaniem warto dokładnie oczyścić opony z zabrudzeń i sprawdzić ich stan techniczny.

Sprawdź również: Jak dbać o opony samochodowe

O czym jeszcze należy pamiętać podczas zakupu auta lub opon używanych?

Decydując się na zakup opon używanych pamiętajmy, że w przypadku aut z napędem na cztery koła wszystkie opony powinny być takie same – zarówno jeśli chodzi o ich wymiar, typ, jak i producenta. Jeśli zaś kupujemy samochód używany a sprzedawca oferuje nam drugi komplet opon (np. ogumienie zimowe) – koniecznie sprawdźmy rok produkcji zarówno zamontowanego kompletu, jak i opon dodatkowych. Może bowiem okazać się, że tak naprawdę i tak nie będą one już nadawały się do założenia. Wówczas lepiej zrezygnować z nich na rzecz negocjacji ceny.

Podsumowując, w wykorzystywaniu używanych opon nie ma nic złego – dla wielu osób jest to sposób na sporą oszczędność pieniędzy. Warto jednak pamiętać, że chcąc korzystać z takiego ogumienia powinniśmy poddać oponę dokładnym oględzinom, sprawdzić głębokość bieżnika oraz rok produkcji opony. Dzięki temu będziemy pewni, że dane ogumienie jest bezpieczne i zapewni nam odpowiednia przyczepność na drodze.

Sprawdź również: Diesle będą tańsze?

Sprawdź historię pojazdu przed zakupem używanych opon

Dowiedz się, czy auto nie miało poważnych kolizji lub napraw, które mogły wpłynąć na stan ogumienia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy można bezpiecznie używać opon starszych niż 8 lat?
Nie zaleca się używania opon starszych niż 8 lat, nawet jeśli wyglądają na niezużyte. Z wiekiem mieszanka gumowa traci swoje właściwości, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Jak prawidłowo przechowywać opony poza sezonem?
Opony powinny być przechowywane w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu, najlepiej w pozycji pionowej lub zawieszone. Należy unikać kontaktu z olejami, smarami i bezpośrednim światłem słonecznym.
Czy data produkcji opony wpływa na przegląd techniczny pojazdu?
Data produkcji opony nie jest bezpośrednio sprawdzana podczas przeglądu technicznego, jednak zbyt stare opony mogą zostać zakwestionowane ze względu na bezpieczeństwo.
Jak rozpoznać, że opona nie nadaje się do użytku mimo odpowiedniej głębokości bieżnika?
Opona nie nadaje się do użytku, jeśli posiada pęknięcia, odkształcenia, widoczne uszkodzenia lub jest zbyt stara, nawet jeśli bieżnik jest wystarczająco głęboki.

Autorem artykułu jest:

Przemysław Gąsiorowski

Przemysław Gąsiorowski

Redakcja Autobaza.pl

Moja przygoda z motoryzacją i marketingiem trwa już ponad dziesięć lat, a od kilku lat pełnię rolę redaktora naczelnego w Autobaza.pl. Zarządzam zespołem redakcyjnym oraz odpowiadam za strategię marketingową serwisu, dbając o rozwój treści i atrakcyjność oferty reklamowej. Dzięki doświadczeniu w marketingu cyfrowym, SEO oraz tworzeniu angażujących artykułów, przyczyniłem się do tego, że Autobaza.pl stała się jednym z najważniejszych źródeł informacji dla kierowców w Polsce. Poza działalnością w Autobaza.pl, jestem również redaktorem naczelnym portalu motocyklowego Mototrips.pl, gdzie dzielę się swoją pasją do motocykli, tworząc recenzje i artykuły. Zaangażowanie w społeczność motocyklistów daje mi unikalne spojrzenie, które staram się przenieść na treści publikowane w obu portalach. Po godzinach pracy poświęcam się wspinaczce sportowej, która pozwala mi naładować baterie i wrócić do codziennych wyzwań z nową energią.

Powiązane artykuły