Jak sprawdzić, czy samochód jest bezwypadkowy. Sprawdzanie, czy używane auto jest bezwypadkowe Raportem Historii Pojazdu i innymi metodami

Zagrożenia przy zakupie używanego samochodu powypadkowego

Zanim o tym, jak sprawdzić, czy samochód jest bezwypadkowy, najpierw należy wskazać zagrożenia, które wiążą się z nabyciem takiego pojazdu. Przede wszystkim poruszanie się autem powypadkowym może być zagrożeniem dla bezpieczeństwa. Szczególnie jeżeli samochód był mocno rozbity, a naprawa została wykonana niechlujnie i z pominięciem ważnych procedur. To natomiast bardzo prawdopodobne, jeżeli zauważyć, że naprawia się nawet auta, wobec których ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą. Dzieje się tak, kiedy oszacowany koszt naprawy pojazdu przekracza 70 proc. oryginalnej wartości w dniu wypadku. W skrajnych przypadkach auta są składane z dwóch lub trzech pojazdów.

Oczywiście rozbity pojazd można naprawić, ale niemal zawsze wymaga to dużych nakładów pracy i środków finansowych. Niestety, sprzedawca, który chce zarobić jak najwięcej, często nie inwestuje wystarczająco dużo, a tylko pobieżnie maskuje lub ukrywa liczne uszkodzenia. Problemy ujawniają się najczęściej po kilku tygodniach lub miesiącach.

Przeczytaj też: “Auto po powodzi. Jak rozpoznać samochody popowodziowe?“

Samochód bezwypadkowy a naprawy blacharskie – tak, to możliwe!

Zdarza się, że samochody powypadkowe, szczególnie przy lżejszych kolizjach, są naprawiane wystarczająco solidnie i nie stanowią dodatkowego niebezpieczeństwa. Nie zawsze są to też totalnie niesprawne wraki. Nie każdy samochód naprawiany przez blacharza musi mieć nawet wypadkową przeszłość. Bardzo często jest to niezbędne nawet przy drobnych kolizjach lub obtarciach, co wymusza szpachlowanie i malowanie uszkodzonego elementu. Nadal jest to samochód bezwypadkowy. Zmienia się to, jeżeli wskutek uderzenia doszło do:

• otwarcia poduszek powietrznych;

• uszkodzenia nadwozia, elementów zewnętrznych i wewnętrznych;

• zdeformowania mocowań zawieszania lub podłogi;

• uszkodzeń nienaprawialnych technologicznie.

Niepodważalnym faktem jest, że zakup auta po wypadku jest ryzykowny. Zawsze sprzedawca powinien poinformować nabywcę o takim fakcie. Adekwatna do stanu i przeszłości musi być także cena. Niestety, jeżeli nabywca nie ma odpowiedniego doświadczenia, nie zauważy znaków wskazujących na wypadkową historię. Wówczas można wspomóc się ekspertem. Pomagają także narzędzia internetowe, które wskażą, czy auto było bezwypadkowe.

Czy auto było bezwypadkowe – oględziny nadwozia

Żeby sprawdzić, czy samochód był bezwypadkowy, trzeba obejrzeć pojazd od zewnątrz. Szczeliny pomiędzy elementami auta powinny być w miarę równe, a same komponenty nie mogą odstawać. Oczywiście znaczenie mają klasa i marka samochodu, ale nawet budżetowe modele mają dobrze spasowane reflektory i zderzaki, czyli elementy często uszkadzane w wyniku zderzenia. Trudniej sprawdzić datę produkcji reflektora, ponieważ naklejka z oznaczeniami i danymi zazwyczaj znajduje się na obudowie od wewnętrznej strony.

Sprawdzanie historii pojazdu raportem VIN

Jednym z najskuteczniejszych sposobów na sprawdzenie, czy samochód jest bezwypadkowy, jest zamówienie raportu historii pojazdu na podstawie numeru VIN. Taki raport może zawierać informacje o wcześniejszych szkodach, kolizjach, naprawach blacharskich, a także o przebiegu, liczbie właścicieli czy ewentualnych wycofaniach z eksploatacji. Warto pamiętać, że raporty różnią się zakresem danych w zależności od źródła – niektóre obejmują tylko szkody zgłoszone do ubezpieczycieli, inne także wpisy z warsztatów czy aukcji. Przed zakupem auta używanego warto sprawdź pełną historię pojazdu, aby mieć pewność co do jego przeszłości.

Jeszcze łatwiej ocenić stan powłoki lakierniczej, mierzonej najlepiej w słonecznej pogodzie i wyłącznie, kiedy samochód jest czysty i suchy. Z dużej i małej odległości należy ocenić, czy elementy mają identyczny odcień. Kolejnym krokiem są oględziny nadwozia pod uszczelkami drzwi i szyb. Odsłonięcie tych elementów pomoże odkryć, czy samochód był malowany. Dodatkowo to również szansa na znalezienie ognisk korozji.

Wskazane jest też** sprawdzenie numerów szyb**. Jedna inna szyba może wskazywać, że auto ma wypadkową przeszłość. Dlatego warto dopytać, co było powodem wymiany. Pod kątem śladów uderzeń obejrzeć trzeba także koła i felgi. Z kolei opony nie powinny być starsze niż samochód.

Warto zajrzeć też pod maskę, a następnie obejrzeć każdy widoczny element nadwozia, szczególnie kielichy zawieszenia i przedni pas. Niepokój budzą też pęknięte mocowania reflektorów oraz ślady odkręcania śrub trzymających błotniki.

Przeczytaj też: “Samochód z komisu – czy warto, jak sprawdzić?“

Auto bezwypadkowe a wypadkowe. Ocena powłoki miernikiem grubości lakieru

Przy oględzinach z zewnątrz najłatwiej ocenić stan powłoki lakierniczej i zmierzyć przy użyciu miernika grubości lakieru. Wprawdzie nie daje to pełnej pewności co do tego, że samochód używany jest wypadkowy, ale inny od zakładanego wynik budzi podejrzenia.

Interpretacja wyników pomiarów:

• Od 70 do 170 mikronów (μm) – fabryczna grubość lakieru.

• Od 160 do 170 mikronów (μm) – wskazuje na ponowne lakierowanie i drugą warstwę lakieru, zwłaszcza przy różnicach pomiędzy sąsiadującymi ze sobą elementami.

• Powyżej 300 mikronów (μm) – może świadczyć o szpachlowaniu, a przy wartości przekraczającej 500 μm jednoznacznie wskazuje na gruntowną naprawę elementu.

• Poniżej 70 mikronów (μm) – zbyt cienka warstwa lakieru, która sugeruje niedbałą naprawę i mocne polerowanie elementu w celu usunięcia rys.

Zawsze należy wykonywać pomiar różnych elementów, koniecznie uwzględniając grubość i rodzaj lakieru. Przed pomiarem trzeba bowiem ustalić grubość referencyjną, najlepiej na dachu lub na klapce wlewu paliwa. Pomóc mogą też informacje znajdujące się w instrukcji obsługi samochodu oraz na stronach i forach dyskusyjnych poświęconych motoryzacji. Profesjonalne wsparcie można również otrzymać od mechaników i lakierników.

Jak sprawdzić, czy samochód jest bezwypadkowy wewnątrz?

Żeby sprawdzić, czy auto było bezwypadkowe, zajrzeć trzeba także do kabiny. W pierwszej kolejności należy przekręcić kluczyk, ewentualnie nacisnąć przycisk START/STOP, a następnie sprawdzić, czy zaświeciła się kontrolka poduszki powietrznej. Jeżeli system poduszek powietrznych jest sprawny, kontrolka powinna zapalić się i po chwili zgasnąć.

**Rozwinięcia, sprawdzenia blokady i daty produkcji wymagają też pasy bezpieczeństwa. **To elementy, które nie są wymieniane bez wyraźnego powodu. Informacji należy szukać na klamrze, mechanizmie zwijającym, dolnej części pasa przy siedzisku fotela lub na słupku B.

Zajrzeć należy również pod wykładzinę, najlepiej pod tylną kanapą lub w bagażniku. Powodem do niepokoju są deformacje. Nie należy natomiast zwracać uwagi na niedbałe nałożenie lakieru oraz mas uszczelniających i antykorozyjnych. Do elementów, które nie są widoczne, producenci nie przykładają większej wagi i je zaniedbują.

Bliższej uwagi wymaga też obejrzenie kokpitu. Niepokojące są odstające i pęknięte pokrywy na poduszkach powietrznych na kierownicy oraz słupkach bocznych i fotelach. Sprawdzić trzeba również inne plastiki w kabinie, które nie powinny pękać wskutek normalnej eksploatacji.

Przeczytaj też: “Samochody używane z gwarancją. Czym jest gwarancja na auto używane?“

Sposoby na sprawdzenie auta – weryfikacja w serwisie

Usługę sprawdzenia auta przed zakupem świadczy większość Autoryzowanych Stacji Obsługi (ASO). Tańszą alternatywą mogą być zaufani mechanicy samochodowi, szczególnie specjalizujący się w danej marce.

Specjaliści obejrzą zawieszenie i silnik, przyjrzą się także kluczowym układom samochodu. Auto zostanie również podpięte pod komputer, co pozwoli zweryfikować działanie elektrycznych elementów. Jednak dodatkowo komputer pokładowy i sterowniki mogą informować o wypadku lub kolizji (np. wystrzelone poduszki powietrzne lub odpalenie napinaczy pasów bezpieczeństwa).

Jak sprawdzić Historię Pojazdu po numerze VIN?

Powyższe metody, poza specjalistyczną weryfikacją przez mechaników lub bezpośrednio w ASO, wymagają pewnej wiedzy i doświadczenia. Dlatego sprawdzenie w ten sposób, czy auto było wypadkowe, może być trudne.

O wiele** łatwiej sprawdzić, czy samochód jest bezwypadkowy poprzez numer rejestracyjny lub VIN**. Pozwala na to Raport Historii Pojazdu, który skupia dane techniczne o samochodzie, ale także inne kluczowe informacje, w tym chronologiczną historię. To dobry sposób, żeby zweryfikować, czy auto jest bezwypadkowe.

Przeczytaj też: “Jak sprawdzić, czy samochód nie jest zadłużony w rejestrze zastawów – zastaw skarbowy i sądowy“

Co zawiera Raport Historii Pojazdu?

Numer rejestracyjny to podstawowy element identyfikacji. Podobnie jest z numerem VIN, czyli 17-cyfrową kombinacją cyfr i liter, w której zapisane są informacje o producencie, modelu, roku produkcji i danych technicznych pojazdu. Numer VIN znaleźć można w dowodzie rejestracyjnym oraz na elementach auta (m.in. tabliczka znamionowa na podszybiu, słupek boczny po stronie kierowcy, komora silnika).

Tyle wystarczy, żeby otrzymać raport VIN będący historią pojazdu. Dokument można pobrać z rządowej usługi “Historia Pojazdu“, natomiast wówczas trzeba podać więcej danych (numer rejestracyjny, numer VIN i data pierwszej rejestracji). Łatwiejsze jest to w serwisach zewnętrznych, na przykład na platformie Autobaza, gdzie wystarczy podać numer rejestracyjny lub numer VIN. Równocześnie to możliwość otrzymania pełniejszych, bardziej szczegółowych informacji i danych, co może być kluczowe dla decyzji o zakupie, rezygnacji z nabycia lub przynajmniej stanowić argument do negocjowania ceny.

Każdy raport jest podzielony na sekcje:

• Dane techniczne – m.in. marka i model, rok produkcji często mylony z datą pierwszej rejestracji, pojemność i moc silnika, normy emisji spalin itp.

• Fabryczne wyposażenie – do zweryfikowania względem wyposażenia konkretnego egzemplarza.

• Chronologiczna historia pojazdu – m.in. informacje o odnotowanych szkodach i kolizjach, wskazania licznika przebiegu na przestrzeni lat. Przy szkodach zawsze należy zwrócić uwagę na skalę uszkodzeń (np. zarysowanie zderzaka, uszkodzenia strukturalne nadwozia lub elementów nośnych).

• Informacje o wezwaniach serwisowych – ogłoszone akcje naprawcze dla egzemplarza.

• Sprawdzenie baz kradzionych pojazdów – gwarancja, że samochód nie pochodzi z przestępstwa kradzieży.

• Archiwalne zdjęcia pojazdu – jeżeli są dołączone, na przykład z poprzednich akcji sprzedażowych, pokazują, jak wyglądało auto we wcześniejszych anonsach.

• Liczba poprzednich właścicieli – zasadniczo im jest ich mniej, tym auto jest lepiej utrzymane.

Jak pobrać Raport Historii Pojazdu – instrukcja:

• Wejdź na stronę autobaza.pl.

• Wybierz sposób sprawdzenia historii pojazdu – poprzez podanie numeru rejestracyjnego lub VIN.

• Wpisz numer rejestracyjny lub numer VIN samochodu.

• Wybierz i opłać dostępne raporty.

Przeczytaj też: “Sprawdzanie historii pojazdu po numerze rejestracyjnym. Jak sprawdzić dane w raporcie VIN bez numeru identyfikacyjnego auta?“

Jak widać, jest więc przynajmniej kilka sposobów, żeby sprawdzić, czy auto jest bezwypadkowe. W pierwszej kolejności warto zajrzeć w dokumenty ujawniające istotne fakty z historii pojazdu. Raport VIN jest dużym wsparciem przy zakupie auta z rynku wtórnego, szczególnie że w dokumencie znajduje się wiele różnych faktów dotyczących samochodu.

Oczywiście pojazd powinien obejrzeć także mechanik, najlepiej specjalizujący się w autach danej marki. Oceni on stan techniczny i sprawdzi, czy samochód jest bezwypadkowy. Samodzielne sprawdzenie Raportu Historii Pojazdu w połączeniu z konsultacją z ekspertem pomoże wybrać samochód, który będzie inwestycją na lata.

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/photos/automobile-accident-vehicle-3734396/)

Znaczenie dokumentacji serwisowej i opinii eksperta

Oprócz oględzin i raportów VIN, warto poprosić sprzedawcę o pełną dokumentację serwisową pojazdu. Regularne przeglądy, faktury za naprawy czy wpisy w książce serwisowej mogą potwierdzić brak poważnych napraw powypadkowych. Dodatkowo, przed podjęciem decyzji o zakupie, warto skorzystać z usług niezależnego eksperta lub rzeczoznawcy samochodowego, który dokładnie oceni stan techniczny auta i wskaże ewentualne ślady napraw powypadkowych.