Renowacja felg aluminiowych i stalowych – czy ma to sens?

Uszkodzenie felg samochodowych

Felgom na pewno nie sprzyja jazda po krawężnikach. Osłabia to opony i jest przyczyną otarć oraz pęknięć na samych obręczach. Renowacja felg może być obowiązkowa również po pokonywaniu licznych dziur i kałuż przykrywających większe wyrwy w nawierzchni. Jednak nie zawsze jest to proces, który jest możliwy i opłacalny finansowo.

Objawy krzywej felgi

Jeśli obręcz zmieniła swój kształt, najczęściej odczujemy to przez wibracje, które z koła przenoszą się na cały pojazd. Objawem takiego stanu są intensywne drgania kierownicy. Wzmożone wibracje odczujemy też podczas hamowania.

Innym objawem, który nie występuje zawsze, jest uszkodzenie opony. Ogumienie ulega rozszczelnieniu przez ostrą krawędź felgi. W takiej sytuacji samochód znosi na bok, czemu towarzyszy uczycie tarcia. Łatwiej dostrzec ten objaw, kiedy nasze auto jest wyposażone w system TPMS. Powinien on wówczas wyświetlić komunikat o spadku ciśnienia w oponie.

Objawy bicia felgi

Innym uszkodzeniem obręczy jest tzw. bicie felgi, które dzielimy na:

• **Bicie felgi radialne **– odchylanie się koła w górę lub w dół.

• **Bicie felgi poprzeczne **– odchylanie się koła na boki.

Jest to poważny problem, który prowadzi m.in. do drgań i ściągania pojazdu podczas jazdy. Poza tym koło przyciera o nadkole i uszkadza oponę. Problem jest też z równomiernym hamowaniem.

Obowiązkowa jest wówczas renowacja felg lub nawet ich wymiana. Jeśli pominiemy ich naprawę, niekorzystnie przełoży się to na komfort jazdy. Skrócimy w ten sposób również żywotność opony. Dodatkowo może to skutkować szybszym zużyciem łożysk, piast i zawieszenia.

Czy warto zdecydować się na renowację felg?

Przede wszystkim musimy pamiętać, że naprawa felg nie zawsze jest możliwa. Jeśli specjalista stwierdzi, że nie uda się przywrócić jej pierwotnego stanu, powinniśmy kupić nową obręcz.

Zwłaszcza że jeśli nawet uda się przywrócić jej pierwotny stan, naprawa może dodatkowo osłabić felgę. W takiej sytuacji często obręcz ulega ponownemu uszkodzeniu. Dotyczy to zwłaszcza tańszych i słabszych felg. Większe możliwości są przy obręczach premium wykonanych z lepszych stopów.

Czym jest zabieg prostowania felg?

Prostowanie felg to zabieg, który ma przywrócić ich pierwotny kształt. Prostowanie obręczy przeprowadza się automatycznie z wykorzystaniem maszyn. Jednak nie zawsze jest to skuteczna metoda przywracania ich do pierwotnego stanu. Poza tym należy tutaj odróżnić od siebie prostowanie felg aluminiowych oraz stalowych.

Bezpieczeństwo po renowacji felg

Renowacja felg, jeśli wykonana jest przez doświadczony warsztat z użyciem odpowiednich technologii, nie powinna wpływać negatywnie na bezpieczeństwo jazdy. Jednak nieprawidłowo przeprowadzona naprawa, zwłaszcza w przypadku felg aluminiowych, może prowadzić do powstawania mikropęknięć lub osłabienia struktury obręczy. Dlatego zawsze warto po renowacji regularnie kontrolować stan felg oraz zwracać uwagę na wszelkie niepokojące objawy, takie jak drgania czy nietypowe odgłosy podczas jazdy.

Renowacja felg. Prostowanie felg stalowych

Nawet 9 na 10 uszkodzonych felg stalowych to obręcze z rantem wyginającym się od najeżdżania na dziury. Prostowanie felg stalowych odbywa się przy wykorzystaniu specjalistycznych maszyn, najczęściej bez szczególnego rozgrzewania stopu.

Taka renowacja obręczy jest możliwa, ale tylko przy mniejszym zakresie uszkodzeń. Jeśli są one zbyt rozległe, naprawa jest niemożliwa lub nieopłacalna. Zwłaszcza że prostowane obręcze wymagają malowania proszkowego. Lakierowanie felg więc tylko podnosi koszt naprawy obręczy.

Renowacja felg. Spawanie i prostowanie felg aluminiowych

Bardziej złożonym procesem jest naprawa obręczy aluminiowych. Jest na to kilka sposobów. Możemy poddać je prostowaniu, ale też toczeniu lub spawaniu w zależności od rodzaju uszkodzenia. Co kluczowe, podczas pracy alufelgi są podgrzewane.

Spawa się je w sytuacji, kiedy obręcze posiadają ubytki lub są pęknięte. Jednak spawanie felg aluminiowych to zabieg mocno ryzykowny, a przy tym drogi. Taka felga jest podatna na uszkodzenia i sprzyja późniejszym mikropęknięciom.

Przy naprawie alufelg ważna jest ich jakość. Naprawiać powinniśmy wyłącznie twarde felgi wykonywane z lepszych stopów. Tańsze obręcze aluminiowe mogą nie nadawać się do renowacji, jednak zdecydować powinien o tym specjalista.

Jak wybrać zakład do renowacji felg?

Jeśli decydujemy się na renowację felg, powinniśmy to robić w profesjonalnym warsztacie. Dlatego w pierwszej kolejności musimy sprawdzić, czy posiada on odpowiedni sprzęt. Niestety, wiele zakładów korzysta z tańszych maszyn słabszej jakości. Wówczas usługa renowacji i regeneracji felg jest mocno ryzykowna.

Oczywiście powinniśmy wybierać tylko te warsztaty, które są sprawdzone, z certyfikatami poświadczającymi o wysokim standardzie usług naprawy felg aluminiowych i stalowych. Możemy też wspomóc się opiniami klientów.

Kiedy kupić nowe felgi samochodowe?

Renowacja i regeneracja felg jest procesem, który możemy rozważyć, ale tylko w niektórych przypadkach. Przede wszystkim wiele zależy od rodzaju uszkodzeń. Według specjalistów do naprawy nie nadają się felgi o skrzywionej osi i jej odchyleniu powyżej 1 mm. Podobnie jest w przypadku głębokich zarysowań oraz pękniętych szprychach i ramionach.

W końcu musimy sprawdzić, czy taki zabieg nam się opłaca. Statystycznie mniej opłacalna jest naprawa małych felg o wielkości do 18″. Od tej granicy opłacalność takiej inwestycji wzrasta, aczkolwiek każdy przypadek felgi do renowacji należy rozpatrywać indywidualnie. Ile bowiem kosztuje prostowanie felg?

Otóż jeśli jest to mała obręcz 15-calowa stalowa, renowacja i regeneracja wraz z malowaniem proszkowym felgi może pochłonąć ok. 200 zł. Około 300 zł zapłacimy przy prostowaniu i lakierowaniu felgi aluminiowej w tym samym rozmiarze.

Często lepszym wyborem niż odnowienie felg aluminiowych i stalowych jest zakup nowych obręczy. Oczywiście zawsze warto pamiętać też o tym, aby we właściwy sposób obchodzić się z obręczami. Jednak o tym więcej piszemy w artykule ““.