Silnik podwójnie widlasty W18
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Silnik podwójnie widlasty W18 to prawdziwy majstersztyk inżynierii – aż osiemnaście cylindrów pracuje w trzech rzędach, tworząc niezwykle złożoną i rzadko spotykaną jednostkę napędową. Poznaj historię, budowę i zastosowania tej wyjątkowej konstrukcji.
W skrócie
Silnik W18 to unikalna jednostka z 18 cylindrami w trzech rzędach, stosowana głównie w luksusowych i koncepcyjnych samochodach. Powstał w XX wieku i stanowi ciekawostkę inżynieryjną.
Kluczowe informacje
- Silnik W18 to jednostka z 18 cylindrami w trzech rzędach.
- Pierwsze silniki W18 powstały w latach 20. XX wieku.
- Współczesne wersje były stosowane głównie w prototypach Bugatti.
- Silnik W18 charakteryzuje się dużą mocą i skomplikowaną budową.
- Na bazie W18 powstał popularny silnik W16 stosowany w Bugatti.
Silnik podwójnie widlasty W18 to motor w układzie W, który jak sama nazwa wskazuje, składa się z aż 18 cylindrów. Ta jednostka napędowa skonstruowana została tak, że tworzą ja trzy rzędy po sześć cylindrów w każdym. Kąt rozwarcia pomiędzy kolejnymi rzędami cylindrów wynosi tu najczęściej 60 stopni.
Silnik Bugatti 18/3 Chirona Odnotujemy, że silnik W18 powstał w latach dwudziestych ubiegłego stulecia, kiedy to nosił nazwę Tatra T955. Jego obecna konstrukcja stworzona została w latach dziewięćdziesiątych XX wieku. Stosuje się go w samochodach segmentu F i G.
Dodajmy też, że na podstawie silnika W18 koncern Volkswagena stworzył jednostkę napędową W16.
Samochody z silnikiem W18:
Budowa i zasada działania silnika W18
Silnik W18 składa się z trzech rzędów po sześć cylindrów, które są rozmieszczone w układzie przypominającym literę 'W'. Każdy rząd cylindrów jest przesunięty względem pozostałych o 60 stopni, co pozwala na uzyskanie kompaktowych wymiarów w porównaniu do klasycznych silników o podobnej liczbie cylindrów. Wał korbowy w tej konstrukcji jest bardzo złożony, a układ zapłonowy i smarowania wymaga precyzyjnego zestrojenia. Dzięki temu silnik W18 może osiągać bardzo wysokie moce, jednak jego produkcja i serwisowanie są znacznie trudniejsze niż w przypadku bardziej typowych jednostek.
Historia i zastosowanie silnika W18
Pierwsze próby stworzenia silnika W18 miały miejsce już w latach 20. XX wieku, kiedy to czeska Tatra opracowała model T955. Jednak prawdziwy rozgłos ten układ zyskał dopiero w latach 90., gdy koncern Volkswagen wykorzystał go w prototypach marki Bugatti. Silnik W18 był montowany głównie w luksusowych samochodach koncepcyjnych, gdzie liczyła się nie tylko moc, ale także prestiż i innowacyjność. Ze względu na swoją złożoność i koszt, nie znalazł szerokiego zastosowania w produkcji seryjnej.
Porównanie silnika W18 z innymi układami
W porównaniu do silników V12 czy V16, jednostka W18 oferuje jeszcze większą liczbę cylindrów przy stosunkowo kompaktowych wymiarach. Jednak jej skomplikowana budowa sprawia, że jest mniej praktyczna w codziennym użytkowaniu. Dla porównania, silniki V12 są znacznie prostsze w konstrukcji i łatwiejsze w serwisowaniu, choć nie oferują tak unikalnych doznań jak W18. Z kolei silniki W16, które powstały na bazie W18, stały się bardziej popularne dzięki zastosowaniu w seryjnych modelach Bugatti, takich jak Veyron czy Chiron.
Bugatti EB118
Bugatti EB218
Bugatti 18/3 Chiron
Savoia-Matchetti S.55
Poznaj więcej nietypowych silników samochodowych
Dowiedz się, jak sprawdzić stan silnika przed zakupem auta używanego i uniknąć kosztownych niespodzianek.
Najczęściej zadawane pytania
Jak działa silnik W18?
W jakich samochodach stosowano silnik W18?
Jakie są zalety i wady silnika W18?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
