CCV — Closed Crankcase Ventilation

CCV, z ang. Closed Crankcase Ventilation to układ przewietrzania skrzyni korbowej, dzięki czemu możliwe jest utrzymanie w niej właściwego podciśnienia. Jest to niezwykle ważne w kontekście przepisów dotyczących emisji szkodliwych dla środowiska substancji. Kontrola tego źródła zanieczyszczenia powietrza jest kluczowa także z tego względu, że emisje ze skrzyni korbowej mogą stanowić do 25% całkowitej emisji szkodliwych substancji.

Jak działa system Closed Crankcase Ventilation?

System CCV (Closed Crankcase Ventilation) to zamknięty system wentylacji odmy, który jest stosowany w silnikach spalinowych. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji szkodliwych substancji do atmosfery poprzez odzyskiwanie i spalanie par oleju silnikowego, które powstają w wyniku ewaporacji oraz przez tzw. “przerzuty” w czasie pracy silnika. System CCV umożliwia odprowadzenie tych par z powrotem do układu dolotowego silnika, gdzie są one ponownie spalane w procesie spalania paliwa. Dzięki temu, zanieczyszczenia nie są wydzielane do otoczenia, a także zapobiega się osadzaniu się nagaru na elementach silnika.

Kluczowe korzyści stosowania systemu CCV to:

• Poprawa jakości powietrza: System CCV zmniejsza emisję węglowodorów (HC) i innych zanieczyszczeń.

• Ochrona środowiska: Pomaga w spełnianiu coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin.

• Wydłużenie żywotności silnika: Zmniejsza ryzyko powstawania osadów i nagaru w silniku.

• Poprawa efektywności pracy silnika: Czystszy układ dolotowy może przyczyniać się do lepszej pracy silnika i jego wydajności.

System CCV zwykle składa się z separatora oleju, który oddziela olej od powietrza oraz różnych przewodów i zaworów kontrolujących przepływ gazów. Zawór PCV (Positive Crankcase Ventilation) jest jednym z głównych komponentów tego systemu w wielu pojazdach.

Diagnostyka i konserwacja systemu CCV

Regularna diagnostyka systemu CCV jest kluczowa dla utrzymania sprawności silnika. W praktyce oznacza to kontrolę przewodów, separatora oleju oraz zaworu PCV pod kątem drożności i szczelności. Objawy takie jak wycieki oleju, nierówna praca silnika czy zwiększone zużycie oleju powinny skłonić do natychmiastowej kontroli układu. Wymiana zużytych elementów, czyszczenie przewodów oraz stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego pomagają wydłużyć żywotność systemu CCV. Warto również pamiętać, że niektóre modele samochodów mają specyficzne procedury serwisowe dotyczące tego układu, dlatego zawsze należy sprawdzić zalecenia producenta.

Jest to ważna część systemu emisji pojazdu, która wymaga regularnego sprawdzania i konserwacji, ponieważ niedrożność lub uszkodzenie któregoś z elementów może prowadzić do problemów z pracą silnika, zwiększonego zużycia oleju lub nawet uszkodzenia katalizatora.

Awaria systemu CCV (Closed Crankcase Ventilation)

Awaria systemu CCV (Closed Crankcase Ventilation) może prowadzić do różnych problemów w działaniu silnika oraz może mieć negatywny wpływ na środowisko z powodu zwiększonej emisji szkodliwych substancji. Oto kilka typowych objawów, które mogą wskazywać na problemy z systemem CCV:

• Zwiększone zużycie oleju: Nieprawidłowo działający system CCV może powodować, że więcej oleju dostaje się do komory spalania, co z kolei zwiększa jego zużycie.

• Nierówna praca silnika: Jeśli system CCV jest zablokowany lub uszkodzony, może to wpływać na stabilność pracy silnika, powodując jego szarpanie lub falowanie obrotów.

• Problemy z odpalaniem silnika: Uszkodzenie elementów systemu CCV może prowadzić do trudności z uruchomieniem silnika, szczególnie na zimno.

• Wyższe emisje spalin: Uszkodzony system CCV może nie być w stanie skutecznie przetwarzać par olejowych, co prowadzi do ich wydostawania się do atmosfery i zwiększenia emisji szkodliwych węglowodorów.

• Zanieczyszczenie przepustnicy i przewodów dolotowych: Parowanie oleju i jego niewłaściwe odprowadzanie może prowadzić do osadzania się nagaru w przepustnicy i przewodach dolotowych.

• Wycieki oleju: Uszkodzenia w systemie CCV mogą również powodować nadmierne ciśnienie w misce olejowej, co z kolei może prowadzić do wycieków oleju.

• Uszkodzenie katalizatora: Długotrwałe problemy z systemem CCV mogą spowodować, że niespalone parowanie oleju dostanie się do katalizatora, co może prowadzić do jego uszkodzenia.

• Zapalona kontrolka “Check Engine”: Wiele pojazdów jest wyposażonych w sensory, które monitorują system CCV, więc jego awaria może aktywować kontrolkę awarii silnika na desce rozdzielczej.

W przypadku wystąpienia którychkolwiek z tych objawów, zaleca się przeprowadzenie diagnostyki oraz naprawy w serwisie, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika i związanych z tym kosztów. Regularna konserwacja i sprawdzanie systemu CCV może zapobiec wielu z tych problemów.

Patrz też: — Acoustic Control Induction System

CCV a zakup auta używanego

Stan systemu CCV ma duże znaczenie przy zakupie samochodu używanego. Niesprawny układ może prowadzić do kosztownych napraw silnika, a także świadczyć o zaniedbaniach serwisowych poprzedniego właściciela. Podczas oględzin auta warto zwrócić uwagę na obecność wycieków oleju, zapach spalin w kabinie, nierówną pracę silnika oraz historię serwisową dotyczącą wymiany elementów CCV. Sprawdzenie tych aspektów pozwala uniknąć zakupu pojazdu z ukrytymi wadami. Więcej praktycznych porad znajdziesz w artykule o najczęstszych awariach silników aut używanych.