Będą nowe systemy bezpieczeństwa w samochodach?

Śmiertelność na drogach w UE

Uśredniony dla ostatnich trzech lat wskaźnik liczbowy ofiar na miliard przejechanych kilometrów w Polsce wynosi przeszło 14. To bardzo dużo, ponieważ średnia we Wspólnocie to jedynie 5,9, a w niektórych państwach (np. w Szwecji czy Norwegii) jest pod tym względem jeszcze lepiej.

Polska fatalnie wygląda także w rankingu śmiertelności na drogach w przeliczeniu na milion mieszkańców. W roku 2017 na polskich drogach zginęło 2 831 osób. Wprawdzie było ich o 200 mniej niż przed rokiem, ale i tak wynik jest słaby. Gorzej sytuacja przedstawia się jedynie w Chorwacji, Serbii, Bułgarii oraz Rumunii.

Same przyczyny takich wypadków są bardzo różne. Raz winni są sami kierowcy, przez których przemawia brawura, o czym wspominaliśmy w artykule pt. ““. Innym razem winna jest technologia i korzystanie podczas jazdy z telefonu. Statystyki wypadków spowodowanych rozmową telefoniczną lub pisaniem wiadomości tekstowej przedstawione zostały w artykule ““.

Nowe systemy bezpieczeństwa w samochodach

Wszystko wskazuje też na to, że już niebawem w pojazdach pojawią się innowacyjne układy poprawiające bezpieczeństwo kierowców. Warto przypomnieć, że w roku 2001 wprowadzono strategię, która co dekadę miała redukować liczbę ofiar o połowę, aż w roku 2050 osiągnie ona zero. Wydaje się to jednak niemożliwe, ponieważ wiadomo już, że plan na latach 2010-2020 nie zostanie zrealizowany.

Cały czas poszukiwane są więc nowe systemy bezpieczeństwa w samochodach. W maju Komisja Europejska ogłosiła nowy Strategiczny Plan Działań na rzecz Bezpieczeństwa na Drogach, a ang. Strategic Action Plan on Road Safety. Zakłada on, że w latach 2020-2030 liczba ofiar ponownie zostanie zredukowana o połowę.

Cel ten zrealizować mogą pomóc urządzenia rejestrujące zachowania samochodu oraz kierowcy, co miałoby pomóc w ustaleniu przyczyn wypadku. Inny system to konieczność wykorzystywania** inteligentnego asystenta prędkości**. Według analityków zainstalowanie urządzenia, które będzie informować o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości, pomoże zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych nawet o połowę. Z kolei systemy pozwalające ustalić kierowcy górny limit prędkości liczbę ofiar zmniejszy o 21 procent. Nie wiadomo, kiedy nowe systemy bezpieczeństwa w samochodach zostaną zainstalowane, ale za wszelkie działania mające na celu zmniejszenie ofiar śmiertelnych UE należy pochwalić.

Same wypadki, szczególnie w polskich warunkach grożą także tym, że na rynku nie brakuje aut wypadkowych, które sprzedawane są jako pojazdy niewypadkowe. Szansą na to, aby nie zostać oszukanym i nie kupić samochodu po wypadku jest raport VIN. TakiRaport Historii Pojazdu to w zasadzie DNA auta, która zawiera w sobie raport z baz kradzieżowych, ale także wiele innych ważnych informacji. Należą do nich dane techniczne, fabryczne wyposażenie, a nawet** informacje o wezwaniach serwisowych, kolizjach** oraz zdjęcia z archiwalnych aukcji.

Przykłady nowych systemów bezpieczeństwa w samochodach

Wśród systemów, które mają być wkrótce obowiązkowe w nowych samochodach na terenie Unii Europejskiej, wymienia się m.in. inteligentny asystent prędkości (ISA), system automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), system utrzymania pasa ruchu (LKA), monitorowanie zmęczenia kierowcy oraz rejestratory danych jazdy (czarne skrzynki). Te rozwiązania mają na celu nie tylko zmniejszenie liczby wypadków, ale również ograniczenie ich skutków. Wprowadzenie takich systemów ma być stopniowe i obejmować wszystkie nowe modele pojazdów homologowanych po 2022 roku.