Będą obowiązkowe badania dla starszych kierowców?

Ujednolicenie przepisów dla krajów UE

Obowiązkowe badania dla starszych kierowców mają przechodzić seniorzy, którzy przekroczą** 60. rok życia**. Uchylanie się od nich oznaczałoby utratę prawa jazdy. Wszystko ze względu na słabnące wraz z wiekiem zdolności psychomotoryczne. Starsi kierowcy mają bowiem znacznie większe problemy ze wzrokiem i słuchem. Podobnie jak z oceną odległości. Wydłuża się także czas ich reakcji.

Za podobnym pomysłem na początku roku opiewała posłanka Platformy Obywatelskiej,** Mirosława Nykiel**. Wówczas mówiło się o obowiązkowych i systematycznych wykonywanych raz do roku badaniach wzroku, o czym pisaliśmy w artykule pt. ““. Przy pomyśle posłanki PO nie wspomniano jednak o wieku, ale wszystkich wrzucano do jednego worka, co przez wielu odebrane zostało jako kolejny pomysł na uszczuplenie portfeli obywateli.

Wypadki z udziałem seniorów

Jeśli jednak spojrzymy na statystyki, obowiązkowe badania dla starszych kierowców wydają się niepotrzebne. Według informacji zebranych przez Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji w roku ubiegłym kierowcy 60-letni i starsi spowodowali** 4428 wypadków** drogowych, w których** śmierć poniosły 384 osoby, a 5137 zostały ranne**.

Oznacza to, że osoby “60+“ stanowią** najbezpieczniejszą grupę kierowców**. Wskaźnik liczby wypadków na 10000 osób w ich przypadku wynosi zaledwie** 4,8**, podczas kiedy wśród kierowców młodych (w wieku 18-24 lat) to aż 18,3. Pamiętać trzeba jednak, że nie jest to statystyka w pełni oddająca sytuację, ponieważ w najstarszej grupie wiekowej nie wszystkich można uznać za zmotoryzowanych.

Podsumowanie

Nie brak głosów zgadzających się z tym, że** obowiązkowe badania dla starszych kierowców** są potrzebne. Zazwyczaj uważają tak jednak ci, którzy do 60. roku życia mają jeszcze dość daleko. Faktem jest jednak, że spośród wszystkich** 2938 osób**, które zginęły w wypadkach w roku ubiegłym, aż 905 stanowili seniorzy. Z pewnością dlatego, że to właśnie osoby starsze są najbardziej narażone na przykre następstwa wypadków.

Przykłady rozwiązań w innych krajach UE

W wielu krajach Unii Europejskiej już obowiązują przepisy nakładające na starszych kierowców obowiązek regularnych badań. Na przykład w Hiszpanii kierowcy powyżej 65. roku życia muszą odnawiać prawo jazdy co pięć lat, a w tym celu przechodzą badania lekarskie. We Włoszech natomiast kierowcy po 70. roku życia muszą przechodzić badania co trzy lata. Takie rozwiązania mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, ale jednocześnie budzą kontrowersje związane z ograniczaniem swobody seniorów.