Bruksela wprowadzi zakaz dla samochodów z silnikami Diesla?

Hamburg jest pierwszym niemieckim miastem, które w odpowiednich strefach wprowadziło zakaz poruszania się samochodami z silnikami wysokoprężnymi, które nie spełniają normy Euro 6. Więcej o tym pisaliśmy w artykule pt. ““. Na pewno tego grona dołączą inne metropolie. Jedną z nich jest Bruksela. Na szczęście dla mieszkańców stolicy Belgii zakaz dla samochodów z silnikami Diesla zacznie tam obowiązywać najprawdopodobniej dopiero za nieco ponad dekadę.

Ochrona powietrza w Brukseli

Zakaz dla diesli w Brukseli rozważany jest przez dwie partie — Ecolo i Groen. Wszystko ze względu na akcję umieszczenia w tym mieście urządzeń do pomiaru stężenia dwutlenku węgla. Część z nich wskazała na przekroczenie norm. W związku z tym dla ochrony powietrza rozważany jest tam zakaz poruszania się samochodami z silnikami wysokoprężnymi.

Stolicę Belgii zbadano w 192 miejscach. Były one na tyle zróżnicowane, aby problem ukazać jak najbardziej obiektywnie. 20 proc. wszystkich urządzeń wykazała, że przekraczane są wynoszące 40 mikrogramów na metr sześcienny europejskie normy. W takiej sytuacji belgijska** minister ds. środowiska Celine Fremault** chce zakazu wjazdu dla takich aut do Brukseli. Zakaz dla samochodów z silnikami Diesla w Brukseli zacząć ma obowiązywać jednak dopiero od roku 2030.

Jeśli tak się stanie, Bruksela będzie kolejną metropolią, która wprowadzi taki zakaz. O Hamburgu już wspominaliśmy. Otwartą drogę do wprowadzenia takich restrykcji mają też Stuttgart i Dusseldorf. Ponadto w roku 2024 zakaz dla samochodów z silnikami Diesla wprowadzą Paryż i Rzym, a w roku 2030 Mediolan.

Belgowie odwracają się od diesli

Warto odnotować, że przez wiele lat w Belgii diesle sprzedawały się znacznie** lepiej aniżeli samochody z silnikami benzynowymi**. Wszystko ze względu na przyznawane dotacje. Sytuacja odwróciła się w roku 2011, kiedy postanowiono odejść od takich premii.

Świadomość szkodliwości spalin pochodzących z silników wysokoprężnych rośnie jednak w całej Europie, a początkiem tego zjawiska była afera Dieselgate. Coraz głośniej mówi się o eliminacji takich aut, o czym najlepiej świadczy zachowanie niektórych producentów. Ci składają deklaracje o zaprzestaniu produkcji pojazdów, w których jednostką napędową jest silnik wysokoprężny. Rezygnację z takich samochodów potwierdziło między innymi Porsche, o czym więcej przeczytacie w artykule ““. Są jednak i tacy, którzy sądzą, że diesle nie zginą i nadal będą rozwijane. Takie stanowisko zajmują choćby** VW czy Mercedes**, a więc motoryzacyjni giganci, którzy w silniki Diesla zainwestowali ogromne środki.

Używane diesle trafią do Polski?

Nie jest wykluczone, że duża część diesli, które nie spełniają normy Euro 6, trafi do Polski. Zwłaszcza z Niemiec, gdzie takie zakazy są już wprowadzane i w najbliższej przyszłości poza Hamburgiem zdecydują się na nie kolejne miasta. Szerzej problem ten opisaliśmy w artykule ““. Jednak zakaz dla samochodów z silnikami Diesla w niemieckich miastach jest dla polskiego kierowcy szansą nabycia dobrego samochodu w konkurencyjnej cenie, który wielokrotnie ma też bogate wyposażenie. Ważne jednak, aby takie auto było zweryfikowane. Najlepiej przy wykorzystaniu do tego raportu VIN do zamówienia w serwisie autobaza.pl. Ten pozwala sprawdzić fabryczne wyposażenie pojazdu czy jego dane techniczne. Dodatkowo zawiera w sobie** informacje o kolizjach i wezwaniach serwisowych, archiwalne zdjęcia**, a nawet raport z baz kradzieżowych.

Jak przygotować się do zakupu używanego diesla z importu?

W związku z planowanymi zakazami dla samochodów z silnikami Diesla w wielu europejskich miastach, na polskim rynku pojawi się więcej ofert używanych aut tego typu. Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić historię pojazdu, zwracając uwagę na przebieg, ewentualne szkody oraz zgodność z normami emisji spalin. Pomocny może być raport VIN, który pozwala zweryfikować najważniejsze informacje o samochodzie. Dobrą praktyką jest także sprawdzenie, czy pojazd nie był wcześniej wycofany z eksploatacji lub nie figuruje w bazach pojazdów kradzionych.