DMC – czym jest dopuszczalna masa całkowita i jak ją sprawdzić?

DMC, czyli dopuszczalna masa całkowita pojazdu

Jak zauważyliśmy wyżej, skrót DMC oznacza dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. Precyzyjniej mówiąc, pod tym skrótem kryje się maksymalna masa, jaką mogą mieć poszczególne typy pojazdów, które poruszają się po drogach w danym państwie. W Polsce definiuje to rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

DMC a masa własna i ładowność – najważniejsze różnice

Wielu kierowców myli pojęcia DMC, masa własna oraz ładowność. Masa własna to waga pojazdu gotowego do jazdy, ale bez pasażerów i ładunku. DMC, czyli dopuszczalna masa całkowita, obejmuje masę własną pojazdu oraz maksymalny możliwy ładunek i pasażerów. Ładowność natomiast to różnica pomiędzy DMC a masą własną – określa, ile rzeczywiście możemy załadować do pojazdu. Znajomość tych wartości jest kluczowa zarówno dla bezpieczeństwa, jak i zgodności z przepisami.

DMC składa się z dwóch elementów:

• masa własna gotowego do drogi pojazdu,

• masa jego możliwego obciążenia zgodna z wartościami w homologacji.

Jest to więc nie tylko waga samego pojazdu, ale również jego pasażerów oraz ładunku. Tak zsumowana masa podlega badaniom homologacyjnym.

Dopuszczalna masa całkowita, a prawo jazdy kat. B

Kierowcy na masę DMC muszą zwrócić uwagę głównie z trzech powodów, tj. z uwagi na:

• **Posiadane uprawnienia **– w przypadku prawa jazdy kat. B, zmotoryzowany może prowadzić samochody o masie całkowitej do 3,5 tony, a więc również wiele SUV-ów, pick-upów czy aut dostawczych. Wśród nich nie brakuje jednak samochodów, które przekraczają dopuszczalną masę DMC (np. kampery, pick-up Ford F-150, Iveco Daily). Oznacza to, że kierowca zasiadający za kierownicą takiego pojazdu powinien mieć prawo jazdy kat. C. W innym wypadku grozi mu mandat w wysokości nawet 500 zł, jeżeli zostanie potraktowany jak osoba bez uprawnień.

• Przeładowanie samochodu – przy prowadzeniu pojazdu z uprawnieniami do 3,5 tony, przekroczenie masy DMC z dowodu rejestracyjnego grozi mandatem w wysokości od 20 do 500 zł. Oprócz tego funkcjonariusz nie dopuści pojazdu do ruchu, dopóki kierowca nie pozbędzie się nadbagażu i uzyska dopuszczalną normę masy DMC.

• Parkowanie na chodniku – większość kierowców nie wie, że na chodniku parkować można wyłącznie pojazdami o masie DMC do 2,5 t, oczywiście parkując w miejscu, gdzie nie jest to zabronione znakami i zostawiając przy tym wystarczającą ilość miejsca dla pieszych. Parkowanie na chodniku cięższym pojazdem skutkuje mandatem w wysokości 100 zł i dodatkowo jednym punktem karnym.

Przeczytaj też: “Parkowanie na chodniku – zasady i mandat“

Przypomnijmy, że dopuszczalną masę całkowotą pojazdu należy sprawdzić w jego dowodzie rejestracyjnym. Szukać jej należy w pozycji F.2 tego dokumentu.

Prawo jazdy kat. B, a DMC samochodów elektrycznych

Problem z DMC może pojawić się przy samochodach elektrycznych, które ze względu na baterie ważą więcej. Oznacza to, że bez zmian w prawie kierowanie większymi SUV-ami czy vanami na prąd może być możliwe tylko z kat. C.

Na szczęście najprawdopodobniej nie będzie takiej potrzeby. Prawo jazdy kat. B ma być bowiem rozszerzone o możliwość prowadzenia pojazdów o masie DMC do 4,25 tony. Oczywiście, o ile jest to pojazd z napędem alternatywnym. Oprócz tego kierowca zasiadający za kierownicą takiego pojazdu musi mieć prawo jazdy przynajmniej od dwóch lat.

Mandat za przeładowanie busa wrzesień 2022 nowy  taryfikator