Import używanych aut na poziomie sprzed 16 lat
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
W kwietniu 2020 roku import używanych samochodów do Polski osiągnął najniższy poziom od 16 lat. Pandemia koronawirusa znacząco ograniczyła liczbę sprowadzanych pojazdów, co wpłynęło na cały rynek motoryzacyjny.
W skrócie
Import używanych aut do Polski w kwietniu 2020 roku spadł do poziomu najniższego od 16 lat z powodu pandemii. Najczęściej sprowadzane są auta z Niemiec, a średni wiek importowanych pojazdów to ponad 11 lat.
Kluczowe informacje
- Import używanych aut do Polski w kwietniu 2020 roku spadł o 65,6% rok do roku.
- To najniższy poziom importu od 16 lat, głównie z powodu pandemii COVID-19.
- Najczęściej sprowadzane są auta z Niemiec, Francji i Belgii.
- Średni wiek importowanych samochodów przekracza 11 lat.
- Przy zakupie auta z importu warto sprawdzić jego historię i stan techniczny.
Import używanych aut miał się ostatnio w Polsce bardzo dobrze. Było jasne, że pandemia koronawirusa mocno wyhamuje proces sprowadzania samochodów do kraju. Wyniki za kwiecień są jednak bardzo słabe. Poziom importu jest najsłabszy od szesnastu lat.
Import używanych aut w kwietniu 2020 roku
W kwietniu 2020 roku zarejestrowano nad Wisłą zaledwie 32 250 sprowadzonych aut osobowych, jak i samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. To najniższy wynik od maja 2004 roku, kiedy Polska wchodziła do Unii Europejskiej. Tak słaby wynik nie wziął się z niczego. Import używanych aut na tak mizernym poziomie jest wynikiem pandemii i wszystkiego, co się z nią wiąże, a więc ograniczeń w przemieszczaniu się i braku możliwości rejestracji.
Wpływ spadku importu na rynek wtórny
Znaczny spadek importu używanych samochodów w 2020 roku wpłynął na ograniczenie dostępności aut na rynku wtórnym. Mniejsza liczba sprowadzanych pojazdów może prowadzić do wzrostu cen oraz większego zainteresowania starszymi modelami. Dla kupujących oznacza to konieczność dokładniejszego sprawdzania ofert i większą ostrożność przy wyborze auta z drugiej ręki.
Rok do roku, porównując kwiecień 2020 z czwartym miesiącem poprzedniego roku, import używanych samochodów spadł o 65,6%. Z kolei jak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, od początku roku sprowadzono 248 278 egzemplarzy samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. To o 26% mniej niż przed rokiem.
Nadal Polacy do kraju sprowadzają auta dość wiekowe. Średni wiek pojazdu importowanego do Polski od stycznia do kwietnia 2020 roku wyniósł 11,5 roku. W samym kwietniu 2020 roku mediana wieku wyniosła 11 lat i 1 miesiąc.
Jeżeli wziąć pod uwagę silnik, to nadal jest spore zainteresowanie samochodami z motorami wysokoprężnymi. Udział Diesla w imporcie w kwietniu wyniósł 42,8%. Nie dziwi źródło sprowadzanych samochodów.** W dalszym ciągu popularne są auta z Francji, Belgii, a przede wszystkim Niemiec.** Jednocześnie polecamy pigułkę o imporcie auta z kraju naszych zachodnich sąsiadów – ““. Pamiętajcie, że również przy autach z importu, które wielokrotnie wyglądają na doskonałą okazję, pamiętać trzeba o ich weryfikacji. Tak przez raport VIN, przegląd w warsztacie i jazdę próbną.
TOP 10 najczęściej importowanych marek w 2020 roku:
Volkswagen – 27 874 szt.
Opel – 23 805 szt.
Ford – 21 908 szt.
Audi – 21 461 szt.
Renault – 15 914 szt.
BMW – 15 636 szt.
Peugeot – 12 323 szt.
Mercedes – 11 589 szt.
Citroen – 11 511 szt.
Toyota – 8 373 szt.
TOP 10 najczęściej importowanych modeli w 2020 roku:
Audi A4 – 8 301 szt.
Volkswagen Golf – 7 016 szt.
Opel Astra – 6 500 szt.
BMW 3 – 5 799 szt.
Audi A3 – 4 799 szt.
Volkswagen Passat – 4 528 szt.
Audi A6 – 4 067 szt.
Ford Focus – 4 024 szt.
Opel Corsa – 3 998 szt.
BMW 5 – 3 884 szt.
TOP 10 krajów, z których Polacy najczęściej importują samochody w 2020 roku:
Niemcy – 138 986 szt. (-28,2% rok do roku).
Francja – 25 802 szt. (-22,1%).
Belgia – 17 370 szt. (-25,7%).
Holandia – 10 603 szt. (-29,8%).
Stany Zjednoczone – 9 787 szt. (0,7%).
Włochy – 9 003 szt. (-30,2%).
Szwajcaria – 6 656 szt. (-29,9%).
Dania – 6 305 szt. (-28,2%).
Austria – 6 120 szt. (-24,7%).
Szwecja – 5 488 szt. (-27,6%).
Sprawdź historię importowanego auta przed zakupem
Dowiedz się, czy wybrany samochód nie ma ukrytych wad lub nieuczciwej przeszłości. Raport VIN to pewność i bezpieczeństwo transakcji.
Najczęściej zadawane pytania
Jak pandemia wpłynęła na import używanych samochodów do Polski?
Z jakich krajów najczęściej sprowadzane są używane auta do Polski?
Na co zwrócić uwagę przy zakupie auta z importu?
Jak sprawdzić historię importowanego samochodu?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Powiązane artykuły
