Jak oszczędzać paliwo?

Idea downsizingu

Przykładem takiego silnika jest motor 1.0 TSI. Ten 3-cylindrowy silnik montowany był w Skodzie Fabia, Octavia, Rapid i Karoq. W zależności od konfiguracji ta jednostka napędowa ma moc od 95 do 115 KM. Mimo że pojemność tego silnika jest niewielka, to dla podtrzymania lepszych osiągów zastosowano wydajną turbinę, która wtłacza do cylindrów** większe dawki powietrza**. Z kolei precyzyjny wtrysk paliwa gwarantuje układ bezpośredniego wtrysku. Podaje on optymalne dawki paliwa wprost do cylindrów.

Funkcja dezaktywacji cylindrów ACT

Jak oszczędzać paliwo w inny sposób? Akurat Skoda oferuje też inne systemy i technologie, które pozwalają na obniżenie spalania. Pomaga w tym** funkcja dezaktywacji cylindrów ACT** (z ang. Active Cylinder Technology). Ta technologia znalazła się w silniku benzynowym 1.5 TSI i mocy 150 KM. Funkcja ACT powoduje wyłączenie dwóch z czterech cylindrów. Wszystko po to, aby ograniczyć spalanie. Oczywiście w sytuacji, kiedy pełna moc jednostki napędowej nie jest potrzebna. Z funkcji tej kierowca korzysta podczas** wolnej jazdy czy poruszania się na trasie ze stałą, umiarkowaną prędkością**.

System start/stop

Pomocny jest też system start/stop. Jak oszczędzać paliwo w samochodach z tym systemem? Otóż system ten wyłącza silnik podczas krótkiego postoju. Dzieje się tak na przykład na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Po zatrzymaniu auta motor zostaje wyłączony, a następnie załączony w momencie, kiedy kierowca wciśnie pedał sprzęgła lub zwolni pedał hamulca, jeśli jest to auto z automatyczną skrzynią biegów. System ten najlepiej sprawdza się podczas** umiarkowanych temperatur**. Jeżeli jest zimno lub upalnie sam decyduje o tym, czy wyłączyć silnik. Wszystko ze względu na to, aby nie przerywać ochładzania kabiny latem lub jej ogrzewania zimą.

Skrzynie biegów DSG

W oszczędzaniu paliwa pomagają także skrzynie DSG, a więc dwusprzęgłowe i automatyczne przekładnie. Taka skrzynia to hybryda przekładni mechanicznej i automatycznej, która może działać w trybie automatycznym, ale też pozwala na manualne przełączanie biegów. Cechą charakterystyczną takiej skrzyni są dwa sprzęgła. Takie tarcze sprzęgłowe wstępują w wersji** suchej lub mokrej**. W pierwszej zastosowano je w słabszych jednostkach napędowych, w wersji mokrej pracują w oleju i stosuje się w mocniejszych motorach. Jedno sprzęgło obsługuje wówczas biegi nieparzyste i bieg wsteczny, drugie natomiast – biegi** parzyste**.

Do tego występują w nich dwa wałki główne i dwa wałki sprzęgłowe. Dzięki temu wyższy bieg jest cały czas gotowy do włączenia, a koła na osi napędowej odbierają moment obrotowy z silnika. Skrzynie DSG gwarantują więc lepsze przyspieszenie oraz pracują w optymalnym zakresie momentu obrotowego. Przekłada się to również na mniejsze zużycie paliwa.

Zachowanie kierowcy

Oczywiście, do zmniejszenia spalania może też przyczynić się sam kierowca, o czym pisaliśmy w artykule pt. ““. Na przykład podczas dojeżdżania do skrzyżowania warto wcześniej zwolnić pedał gazu. Jednocześnie ważne jest kontrolowanie ciśnienia w oponach. Niedopompowane gumy** zwiększają opór toczenia**, co zwiększa spalanie. Jakby tego było mało, zbyt niskie ciśnienie w oponach to również** szybsze ich zużycie oraz wydłużenie drogi hamowania**.

Ważne też, aby w sezonie zimowym nie czekać z wyruszeniem, aż silnik się rozgrzeje. Na pewno szybciej nastąpi to podczas jazdy, aniżeli pracy na “luzie”. Szczególnie zimą nie można też przesadzać z pracującymi urządzeniami, a więc** radiem czy klimatyzacją**. To również przełoży się na wzrost spalania, a dodatkowo obciąża akumulator.

Podstawowe zasady eco-drivingu

Eco-driving to styl jazdy, który pozwala na realne zmniejszenie zużycia paliwa. Kluczowe zasady to płynne przyspieszanie i hamowanie, przewidywanie sytuacji na drodze oraz utrzymywanie stałej prędkości. Ważne jest także unikanie długotrwałej pracy silnika na biegu jałowym oraz korzystanie z wyższych biegów przy niskich obrotach. Regularne przeglądy techniczne i wymiana filtrów również mają wpływ na spalanie.

Wpływ masy i aerodynamiki na spalanie

Każdy dodatkowy kilogram przewożony w samochodzie zwiększa zużycie paliwa. Warto więc usuwać niepotrzebne przedmioty z bagażnika oraz demontować bagażniki dachowe, gdy nie są używane. Otwarte okna lub szyberdach przy wyższych prędkościach również pogarszają aerodynamikę pojazdu, co przekłada się na większe spalanie.

Jakość paliwa i regularna konserwacja

Tankowanie paliwa na sprawdzonych stacjach oraz regularna wymiana oleju i filtrów to podstawy, które pomagają utrzymać silnik w dobrej kondycji i ograniczyć zużycie paliwa. Zanieczyszczone filtry powietrza czy paliwa mogą powodować wzrost spalania nawet o kilkanaście procent.