Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – gdzie są w Polsce? Aktualna lista skrzyżowań i mapa (2026)

Gdzie są kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle w Polsce?

Kamery Red Light to zautomatyzowany system nadzoru nad ruchem drogowym. Rejestratory działają na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych.

Jak działa system Red Light i co rejestruje?

System Red Light to zaawansowane rozwiązanie technologiczne wykorzystywane przez CANARD do automatycznego wykrywania przejazdu na czerwonym świetle. Kamery są połączone z sygnalizacją świetlną i aktywują się w momencie, gdy pojazd przekroczy linię zatrzymania po zapaleniu się czerwonego światła. System rejestruje zdjęcia oraz nagrania wideo, które stanowią dowód wykroczenia. Dzięki temu możliwe jest szybkie i skuteczne egzekwowanie przepisów ruchu drogowego oraz poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach.

Mandat i punkty karne za przejazd na czerwonym świetle

Przejazd na czerwonym świetle to jedno z najpoważniejszych wykroczeń drogowych. Zarejestrowanie takiego zdarzenia przez kamerę skutkuje nałożeniem mandatu karnego oraz punktów karnych. Wysokość mandatu może wynosić nawet 500 zł, a kierowca otrzymuje 15 punktów karnych. W przypadku powtarzających się wykroczeń grozi utrata prawa jazdy. Warto pamiętać, że system CANARD działa automatycznie, a odwołanie od mandatu jest możliwe tylko w uzasadnionych przypadkach.

System rozwijany przez CANARD obejmuje już dziesiątki lokalizacji w całej Polsce, a kolejne są w trakcie uruchamiania. Poniżej konkretne miejsca, w których działają takie urządzenia w podziale na wybrane miasta.

Warszawa

• Cyrulików – przejazd kolejowy (Rembertów);

• rondo Jerzego Wojnara.

Kraków

• rondo Dywizjonu 308 – al. Pokoju/ul. Nowohucka;

• skrzyżowanie ul. Zakopiańskiej, Wadowickiej, Brożka i Tischnera.

Łódź

• Włókniarzy/ul. Drewnowska;

• al. Jana Pawła II/ul. Obywatelska;

• rondo Inwalidów.

Wrocław

• Na Ostatnim Groszu/ul. Bystrzycka;

• ul. Szczecińska – przejazd kolejowy;

• ul. Średzka – przejazd kolejowy.

Poznań

• rondo Kaponiera.

Szczecin

• Gen. Taczaka/26 Kwietnia/Derdowskiego.

Białystok

• Gen. Sosabowskiego/ul. Sulika/ul. Kazimierza Wielkiego;

• ul. Zwierzyniecka/ul. Ojca Pio.

Lublin (okolice)

• Anielin – skrzyżowanie DK874 z S12.

Górny Śląsk (aglomeracja)

• Zabrze – ul. Bytomska/ul. Z. Religi;

• Ruda Śląska – ul. Czarnoleśna/1 Maja/E. Kokota;

• Bielsko-Biała – rondo NSZZ Solidarność.

Trójmiasto i okolice

• Słupsk – ul. Gdańska/ul. Wiejska.

Rejestratory przejazdu na czerwonym świetle – aktualna lista lokalizacji według województw

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle działają w wielu lokalizacjach na terenie całej Polski. Urządzenia montuje się w dużych miastach, ale też poza nimi, przede wszystkim na ważnych skrzyżowaniach dróg krajowych oraz przejazdach kolejowych. System rozwijany przez CANARD obejmuje kolejne punkty, dlatego liczba urządzeń systematycznie rośnie.

Poniżej zestawienie lokalizacji kamer z podziałem na województwa. Lista obejmuje konkretne skrzyżowania i miejsca instalacji systemu Red Light.

Przeczytaj też: Kamery Red Light – jak działa system Red Light monitorujący przejazd na czerwonym świetle i jak kierowca może uniknąć mandatu?

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo zachodniopomorskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo pomorskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo warmińsko-mazurskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo lubuskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo wielkopolskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo kujawsko-pomorskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo podlaskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo mazowieckie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo dolnośląskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo łódzkie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo lubelskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo podkarpackie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo małopolskie

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – województwo śląskie

Kamery na czerwonym świetle – województwo świętokrzyskie

Kamery na czerwonym świetle – województwo opolskie

Brak potwierdzonych lokalizacji kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle.

UWAGA!!! Lista ma charakter poglądowy, ponieważ lokalizacje kamer zmieniają się wraz z rozbudową systemu. Aktualne miejsca można sprawdzić na oficjalnej i na bieżąco aktualizowanej mapie CANARD.

Nowe kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle – lista planowanych urządzeń w 2026 roku

System kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle jest stale rozbudowywany przez CANARD. Nowe urządzenia pojawią się również w 2026 roku. Do końca sierpnia rejestratory mają zostać uruchomione w następujących lokalizacjach:

• Nekla (województwo wielkopolskie) – DK92/ul. Dworcowa/Powstańców Wielkopolskich.

• Tczew (województwo pomorskie) – al. Solidarności/ul. Jagiellońska/ul. Wojska Polskiego.

• Malbork (województwo pomorskie) – al. Rodła/ul. 17 Marca.

• Wolsztyn (woj. wielkopolskie) – DK32/ul. Powstańców Wielkopolskich.

• Lipie Śląskie (województwo śląskie) – DK11/ul. Lisowicka.

• Targowisko (województwo małopolskie) – DK94/DW963.

• Czeladź (województwo śląskie) – ul. Będzińska/ul. Handlowa.

• Inwałd (województwo małopolskie) – ul. Wadowicka/ul. Radosna.

• Kościelna (województwo wielkopolskie) – DK12/ul. Ostrowska/ul. Kościelna.

Nowe kamery pojawią się także na przejazdach kolejowych. Zgodnie z zapowiedziami system ma zostać rozszerzony o przejazdy w miejscowościach Barwałd Dolny, Większyce, Łąkociny oraz Piaski.

Jak sprawdzić aktualne lokalizacje kamer Red Light?

Listy kamer na czerwonym świetle dostępne w sieci często dość szybko tracą na aktualności. Wszystko dlatego, że system jest stale rozbudowywany, a nowe urządzenia pojawiają się w kolejnych lokalizacjach.

Najbardziej wiarygodnym źródłem aktualnych informacji jest oficjalna mapa systemu CANARD. To narzędzie, które jest aktualizowane na bieżąco. Mapa nie tylko pozwala sprawdzić dokładne położenie rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle. Ponadto zawiera również lokalizację fotoradarów oraz odcinkowych pomiarów prędkości. Dzięki temu można w krótkiej chwili zweryfikować wszystkie systemy kontroli ruchu drogowego w okolicy.

Kamery systemu Red Light – mapa urządzeń CANARD

Jak działają kamery Red Light?

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle wykorzystują zaawansowane systemy wideodetekcji. Rejestrator monitoruje ruch pojazdów na skrzyżowaniu lub przejeździe kolejowym w czasie rzeczywistym. System analizuje sygnalizację świetlną oraz położenie pojazdu względem linii zatrzymania. To możliwe dzięki umieszczeniu w asfalcie pętli indukcyjnych lub kamer, które aktywują system.

Na jednym skrzyżowaniu działa jednocześnie kilka kamer. To niezbędne, żeby objąć monitoringiem różne pasy ruchu i zarejestrować cały przebieg zdarzenia z kilku ujęć. Dzięki temu możliwe jest dokładne udokumentowanie wykroczenia kierowcy, co jest podstawą do ukarania mandatem.

Kluczowym elementem działania systemu jest analiza momentu wjazdu pojazdu na skrzyżowanie. Jeżeli samochód przekroczy linię zatrzymania już po zapaleniu się czerwonego światła, system automatycznie rejestruje wykroczenie i zapisuje materiał dowodowy.

Natomiast nie zawsze oznacza to jeszcze gwarantowany mandat. Otóż kamery systemu Red Light rejestrują przejazd na czerwonym świetle z opóźnieniem wynoszącym zazwyczaj 2 sekundy. Tak więc urządzenie zaczyna robić zdjęcia lub nagrywać film dopiero po upływie tego czasu od zapalenia się czerwonego sygnału. Ma to stanowić margines bezpieczeństwa dla kierowców.

Czy każda kamera Red Light działa cały czas?

Kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle są zaprojektowane w taki sposób, żeby działać w sposób ciągły i uruchamiać się automatycznie. Jednak nie wszystkie kamery Red Light działają nieprzerwanie przez całą dobę. W pracy urządzeń występują okresowe przerwy związane z konserwacją, kalibracją lub testami technicznymi.

Ponadto kamery mogą nie działać ze względów formalnych. Przykładowo taki przypadek ma miejsce wobec kilku kamer systemu Red Light w Białymstoku. Mimo że zostały uruchomione w 2019 roku, przestały działać, ponieważ nie spełniały wymogów formalno-prawnych niezbędnych do automatycznego wystawiania mandatów. Mimo że urządzenia rejestrowały wykroczenia, zebrane dane nie mogły być podstawą do ukarania kierowców mandatem.

Mandat za przejazd na czerwonym świetle – 500 złotych i 15 punktów karnych

Przejazd na czerwonym świetle to poważne wykroczenie drogowe. Grozi za to mandat w wysokości 500 złotych. Jednak większe konsekwencje mogą nieść dopisane punkty karne. Niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej i przejazd na czerwonym świetle grozi bowiem aż 15 punktami karnymi.

Znacznie surowsze konsekwencje dotyczą przejazdów kolejowych. Wjazd na przejazd przy czerwonym świetle może skutkować mandatem w wysokości 2000 złotych oraz 15 punktami karnymi. Jeżeli jest to wykroczenie popełnione w warunkach recydywy, a więc po raz kolejny w ciągu 2 lat od poprzedniego, kara wzrasta do 4000 złotych.

Mandaty za przejazd na czerwonym świetle z kamer systemu Red Light wystawia Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), a system nadzoruje CANARD. Urząd ma 180 dni na wystawienie mandatu od daty ujawnienia czynu. Oznacza to, że kierowca może otrzymać mandat bez bezpośredniej kontroli policji.

Przeczytaj też: Mandat z odcinkowego pomiaru prędkości – co grozi kierowcy, kiedy przychodzi, jak uniknąć mandatu za przekroczenie prędkości na OPP?

Jak uniknąć mandatu z kamery rejestrującej przejazd na czerwonym świetle?

Żeby uniknąć mandatu za przejazd na czerwonym świetle, przede wszystkim należy stosować się do przepisów. Ponadto warto znać zasadę działania systemu oraz procedur odwoławczych. Kierowca nie zostanie ukarany mandatem w następujących sytuacjach:

• Bufor bezpieczeństwa – tzw. zasada 2 sekund związana z tym, że rejestratory systemu Red Light w Polsce mają tolerancję czasu.

• Wyłączenie odpowiedzialności – między innymi, kiedy wjechanie na skrzyżowanie na czerwonym świetle było wynikiem umożliwienia przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu (np. karetka). To samo dotyczy sytuacji, kiedy ruchem kieruje policjant, ponieważ jego polecenia są nadrzędne nad sygnalizacją. Mandat nie powinien być też nałożony, jeżeli nie było możliwości zatrzymania (np. gołoledź, kiedy nagłe wyhamowanie mogłoby doprowadzić do karambolu).

Jeżeli kierowca otrzyma wezwanie z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD), ma prawo do wglądu w materiał dowodowy. Należy wówczas sprawdzić, czy na zdjęciu wyraźnie widać pojazd, tablicę rejestracyjną oraz to, że w momencie przekroczenia linii sygnalizator palił się na czerwono.

Wniosek o uchylenie mandatu można złożyć do właściwego sądu rejonowego w terminie 7 dni. We wniosku trzeba podać dane (imię, nazwisko, PESEL), numer mandatu, datę, a ponadto opisać sytuację i podać dowody (np. nagranie z kamerki samochodowej, świadkowie).

Można też odmówić przyjęcia mandatu (oświadczenie o odmowie). Kierowca z Profilem Zaufanym wszelkie wnioski i oświadczenia może wysyłać przez elektroniczne Biuro Obsługi Klienta (eBOK CANARD). Jeżeli sprawa trafi do sądu, można tam przedstawić dowody. Sąd może anulować mandat, ale również nałożyć wyższą karę.

Faktem jest, że kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle są coraz powszechniejszym elementem systemu kontroli ruchu drogowego w Polsce. Obecnie kamery systemu Red Light trafiają bowiem nie tylko na skrzyżowania dużych miast. Żeby sprawdzić, czy w okolicy znajdują się takie urządzenia, najbezpieczniej zweryfikować dostępną listę lokalizacji na mapie przygotowanej i na bieżąco aktualizowanej przez CANARD.

zdjęcie: kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle w Polsce (https://pixabay.com/photos/traffic-light-red-light-red-light-6010/)