Kary dla kierowców za uszkodzone poduszki powietrzne

W artykule pt. ““ wspominaliśmy, że kilkadziesiąt milionów samochodów na całym świecie porusza się z nieprawidłowo działającymi poduszkami zagrażającymi kierowcom i pasażerom. Problem jest na tyle poważny, że kierowcom w Malezji za niezgłoszenie się do serwisu grożą kary. Tymczasem uszkodzone poduszki powietrzne znajdują się tam jeszcze w 71 tysiącach pojazdów marki Honda.

Problem z poduszkami Takata

Poduszka nie zawsze działa prawidłowo. Na ogół winny jest tutaj sam kierowca, który na przykład nie zapina pasów bezpieczeństwa. Dokładniej przyczynom wadliwego działania poduszek przyjrzeliśmy się w artykule ““. Zdarza się jednak, że winny jest sam air bag i nie inaczej jest teraz. W przypadku Malezji i kilkudziesięciu tysięcy tamtejszych Hond problemem są wadliwe poduszki powietrzne firmy Takata.

O problemie z poduszkami zrobiło się głośno w Stanach Zjednoczonych po tym, jak pasażerowie pojazdów wyposażonych w takie poduszki zaczęli doznawać obrażeń. Wszystko przez wystrzeliwanie poduszek z taką siłą, że** rozrywały one generatory gazu**, których odłamki wystrzeliwały w kierunku pasażerów.

Winna jest firma, która szukając oszczędności, postawiła w generatorach gazu na** azotan amonu** kosztem używanego przez konkurencję, a przy tym droższego azydku sodu. Azotan amonu to bowiem substancja higroskopijna, która pod wpływem** wilgoci czy wysokich temperatur może zmieniać swoje właściwości**.

Problem jest globalny, ponieważ uszkodzone poduszki powietrzne spotkać można w takich autach jak Audi, BMW, Toyota, Nissan, Mazda, Subaru, Land Rover, Lexus, Volkswagen czy wspomniana już Honda.

Rośnie liczba ofiar śmiertelnych

W Malezji uszkodzone poduszki powietrzne skutkowały śmiercią już siedmiu osób, które poruszały się Hondą. Ostatnią ofiarą był 23-letni student, którego Honda uległa wypadkowi pod koniec maja w Kuala Lumpur. Minister transportu w Malezji Anthony Loke poinformował jednak, że w kraju jest jeszcze ponad 70 tysięcy samochodów, które mają zamontowane takie poduszki, a ich właściciele nie zgłosili do serwisu w celu ich wymiany. W związku z tym zagroził, że jeśli tego nie zrobią, nie będą mogli opłacić podatku drogowego, a dodatkowo** narażą się na wysokie grzywny**.

Wydaje się, że jest to działanie niezbędne, gdyż kierowcy w dużej mierze nie odpowiadają na wezwania serwisowe. Przykładowo wspomniany już student dostał aż 28 ponagleń, aby zgłosić się do warsztatu. W tym przypadku winna była jednak także zmiana adresu zamieszkania przez młodego mężczyznę.

Tymczasem uszkodzone poduszki powietrzne firmy Takata zbierają coraz większe żniwo. W ostatnich miesiącach na świecie zanotowano 23 ofiary śmiertelne, które straciły życie wskutek ich nieprawidłowego działania. Najwięcej, bo aż** piętnaście zgonów miało miejsce w Stanach Zjednoczonych.**

Jak sprawdzić, czy Twój samochód jest objęty akcją serwisową?

Właściciele samochodów powinni regularnie sprawdzać, czy ich pojazd nie został objęty akcją serwisową dotyczącą wadliwych poduszek powietrznych. Najprostszym sposobem jest skorzystanie z raportu historii pojazdu po numerze VIN, który zawiera informacje o wszystkich ogłoszonych akcjach serwisowych. Można także odwiedzić stronę internetową producenta lub skontaktować się z autoryzowanym serwisem. Warto pamiętać, że akcje serwisowe są bezpłatne i mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerów.