Metoda na walizkę nadal skuteczna

Okazuje się, że tzw. metoda na walizkę wciąż jest skuteczna. Kradzież auta w ten sposób nadal jest możliwa, choć nie tyczy się to wszystkich nowych samochodów. Niestety, dużą część aut z systemem bezkluczykowym skraść można w krótkiej chwili.

Testy trzynastu modeli

Ciekawe badania przeprowadzili eksperci z brytyjskiego Thatcham Research. Alarmują oni, że metoda na walizkę nadal działa, nawet w nowych samochodach. Fabryczne zabezpieczenia aut z systemem keyless są dość słabe. Wprawdzie zabezpieczenia kilku modeli oceniono wysoko, to wciąż są samochody pozostawiające w tej kwestii sporo do życzenia.

Praktyczne sposoby zabezpieczenia auta przed kradzieżą na walizkę

Oprócz przechowywania kluczyków w etui blokującym sygnał, warto rozważyć montaż dodatkowych zabezpieczeń, takich jak blokady skrzyni biegów, immobilizery czy systemy GPS pozwalające na szybkie namierzenie pojazdu po kradzieży. Niektóre modele samochodów oferują możliwość czasowego wyłączenia funkcji keyless w ustawieniach pojazdu. Regularne aktualizacje oprogramowania oraz korzystanie z autoryzowanych serwisów również mogą zwiększyć poziom bezpieczeństwa.

Testy przeprowadzono dla trzynastu różnych modeli samochodów. Wobec czterech z nich zgłoszono duże zastrzeżenia, przyznając im najniższe noty. Wśród nich były Mazda CX-30, MG HS Excite T-GDI, Subaru Forester e-Boxer XE Premium oraz Vauxhall (Opel) Corsa Ultimate Turbo 100. Spore wątpliwości były też do Tesli i Hyundaia i10 Premium. Brakuje w nich powszechnie akceptowanych środków bezpieczeństwa, które zostały wprowadzone w celu ochrony samochodów, stanowiąc swego rodzaju minimum, na jakie powinni liczyć kierowcy kupujący nowe auta. Metoda na walizkę sprawdziła się w samochodach, które uzyskały ocenę “Ubogi”. Ocenę zabezpieczeń oceniono też na poziom “Podstawowy“ i “Lepszy”.

Wyniki testu fabrycznych zabezpieczeń przed kradzieżą:

• BMW X6 M50d — Lepszy

• BMW 218i Gran Coupe M Sport — Lepszy

• Hyundai i10 Premium — Podstawowy

• Land Rover Discovery Sport — Lepszy

• Mazda CX-30 — Ubogi

• Mini EV — Lepszy

• MG HS Excite T-GDI — Ubogi

• Porsche Taycan Turbo — Lepszy

• Skoda Superb — Lepszy

• Subaru Forester e-Boxer XE Premium — Ubogi

• Tesla Model 3 — Podstawowy

• Toyota Supra — Lepszy

• Vauxhall (Opel) Corsa Ultimate Turbo 100 — Ubogi

Metoda na walizkę – jak wygląda kradzież auta w ten sposób?

Kradzież auta metodą na walizkę jest szybka i prosta, często zajmując jedynie kilka sekund. Wszystko dzięki luce w układzie zabezpieczającym. Wystarczy przechwycić sygnał z kluczyka, który właściciel przechowuje na przykład w domu. W ten sposób można nie tylko uzyskać dostęp do pojazdu, ale również uruchomić silnik i oddalić się z miejsca popełnienia przestępstwa. Jak się okazuje, nawet najnowsze auta łatwo ukraść w ten sposób. Więcej o samej kradzieży tą metodą w artykule pt. ““.

Jak nie paść ofiarą kradzieży na walizkę?

Mimo upływu lat Thatcham w dalszym ciągu ma identyczne zalecenia dla kierowców, którzy nie chcą paść ofiarą kradzieży tą metodą. Przede wszystkim powinni oni przechowywać swoje kluczyki w specjalnym etui lub pudełkach blokujących transmisję danych. Na pewno należy unikać przechowywania ich w pobliżu okien oraz drzwi. Warto w tym miejscu wspomnieć o polskich naukowcach, którzy stworzyli gadżet zabezpieczający przed kradzieżą metodą na walizkę. To klips zakładany na baterię pilota, który szerzej opisano w artykule ““.

Jak nie kupić kradzionego samochodu?

Poważnym problemem może być nie tylko utrata auta. Na duże kłopoty narażeni są także ci kierowcy, którzy kupią kradzione samochody. W ich przypadku może to oznaczać nie tylko utratę ruchomości. Ponadto mogą oni zostać oskarżeni o paserstwo. W zależności od klasyfikacji czynu wyróżnia się dwa rodzaje paserstwa:

• paserstwo umyślne (art. 291 k.k.) zagrożone karą pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat;

• paserstwo nieumyślne (art. 292 k.k.) zagrożone karą grzywny, ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do 2 lat.

Najbezpieczniej, przed zakupem samochodu na rynku wtórnym poprosić sprzedawcę o numer VIN, po czym zweryfikować egzemplarz przez Raport Historii Pojazdu. W ten sposób można sprawdzić jego ewentualne występowanie w rekordach baz kradzieżowych z Polski, Europy i Ameryki Północnej.

To rozwiązanie warte bliższej uwagi również z tego powodu, że przez raport VIN można sprawdzić auto na wielu płaszczyznach. Zawiera on bowiem w sobie również dane techniczne pojazdu, jego fabryczne wyposażenie, informacje o rejestrach przebiegu, wezwaniach serwisowych oraz szkodach i kolizjach. Oczywiście, zwracając uwagę na ocenę auta pod kątem technicznym, nie można zapomnieć o oględzinach wizualnych, przeglądzie technicznym i jeździe próbnej.