Odcinkowy pomiar prędkości – czym jest, jak działa, lokalizacje

Czym jest i jak działa OPP?

Zanim podamy listę lokalizacji, gdzie prowadzony jest odcinkowy pomiar prędkości, musimy odpowiedzieć na pytanie, czym jest ta jedna z najskuteczniejszych metod zmuszania kierowców do respektowania ograniczeń prędkości. Tak więc OPP bazuje na systemie dwóch lub więcej kamer, a nie na fotoradarach, które działają punktowo.

Wpływ odcinkowego pomiaru prędkości na bezpieczeństwo ruchu drogowego

Wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości znacząco przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. System ten zmusza kierowców do utrzymania dozwolonej prędkości na całym kontrolowanym odcinku, a nie tylko w pobliżu pojedynczego fotoradaru. Badania wykazują, że w miejscach objętych OPP liczba wypadków i kolizji spada, a kierowcy rzadziej przekraczają prędkość. Dzięki temu poprawia się płynność ruchu oraz zmniejsza ryzyko poważnych zdarzeń drogowych.

Urządzenia są umieszczone na bramkach kontrolnych oddalonych o kilkaset metrów lub kilka kilometrów. Rejestrują one wjazd i wyjazd pojazdu ze strefy. Następnie komputer wylicza czas przejazdu, wykonując pomiar średniej prędkości pojazdu. Jeżeli posiadacz pojazdu znacznie przekroczy dopuszczalną prędkość, zostanie ukarany mandatem. Zauważmy bowiem, że rejestrowane są tylko te pojazdy, które przekroczyły dozwoloną prędkość na danym odcinku o 10 km/h lub więcej.

Zwykle odcinkowy pomiar prędkości na trasie jest zlokalizowany w miejscach o jednorodnym ograniczeniu prędkości. Dzięki temu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) łatwiej wylicza średnią prędkość pojazdu. Same ograniczenia są różne i zależne od typu drogi, od 90 do 140 km/h. Pamiętajmy jednak, że przekroczenie dozwolonej prędkości w strefie OPP do 10 km/h nie będzie karane i obejdzie się bez mandatu.

Dopuszczalne prędkości na drogach w Polsce

Dopuszczalne prędkości na drogach w Polsce

Przeczytaj też: “Ograniczenia prędkości na drogach w Polsce“

Jeżeli kierowca przekroczy dopuszczalną prędkość, zdjęcia pojazdu są wysyłane do centrali Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). Podmiot ten wystawia mandat i prowadzi proces windykacyjny.

System OPP jest znacznie skuteczniejszy od fotoradarów, przed którymi samochody hamują, aby zaraz za nimi przyspieszyć. W przypadku OPP ta metoda się nie sprawdzi. Limit prędkości należy bowiem utrzymać nawet przez kilka kilometrów. Inna sprawa, że kierowcy dobrze wiedzą, gdzie znajdują się strefy odcinkowego pomiaru prędkości. O ich początku i końcu informują bowiem specjalne tablice. Pod tablicą na początku strefy OPP znajduje się druga tablica informująca o monitorowanym dystansie. Oprócz tego miejsca odcinkowego pomiaru prędkości są oznakowane w wielu aplikacjach służących kierowcom w podróży.

Sam system rejestruje pojazdy non stop przez całą dobę. Przeszkodą nie są nawet złe warunki pogodowe. Przy ograniczonej widoczności kamery namierzają bowiem auto za pomocą podczerwieni.

Odcinkowy pomiar prędkości na trasie – stare lokalizacje

Obecnie system OPP działał w blisko 30 miejscach. Od stycznia do października 2021 roku kamery zarejestrowały w tych strefach niemal 600 000 przypadków przekroczenia dopuszczalnych limitów prędkości.

Aktualne lokalizacje odcinkowego pomiaru prędkości na trasie – lista lokalizacji w 2021 roku:

39 nowych lokalizacji odcinkowego pomiaru prędkości na trasie

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ogłosił przetarg na dostawę i montaż urządzeń na kolejnych 39 odcinkach w 13 województwach. Wytypowano je na postawie analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego Instytutu Transportu Samochodowego.

Możliwe, że w danej lokalizacji nie będzie można zamontować urządzenia. Zostanie to sprawdzone po wyborze wykonawcy i na podstawie jego analiz, które będą one uwzględniać niezbędne warunki techniczne. Jeżeli w którymś z wytypowanych miejsc nie będzie możliwości instalacji urządzeń, wykorzystane zostaną lokalizacje z listy rezerwowej. Nowe strefy OPP powstaną w ramach projektu “Zwiększenie skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym”.

Sam wykonawca musi bowiem dostarczyć i zainstalować 39 nowych systemów OPP, które będą dostosowane do specyfiki danego odcinka drogi. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie musiał je zamontować w ciągu 70 tygodni. Pośród ich funkcjonalności będą m.in.:

• rejestrowanie przekroczenia limitu prędkości przynajmniej na trzech pasach ruchu niezależnie od pasu poruszania się pojazdu;

• wykonywanie pomiarów przez całą dobę bez względu na warunki pogodowe,

• możliwość rejestrowania pojazdów poruszających się z prędkością przynajmniej od 30 do 220 km/h;

• identyfikacja rodzaj pojazdu;

• wykonywanie wysokiej jakości zdjęć przez całą dobę.

Odcinkowy pomiar prędkości na trasie – nowe lokalizacje:

Jak widzimy, lista lokalizacji nowych miejsc, gdzie zostanie uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości, jest bardzo liczna. Bez wątpienia będzie to sprzyjać podniesieniu bezpieczeństwa na drogach. Systemy OPP znajdą się bowiem na drogach każdej kategorii, w tym na wybranych odcinkach autostrad A1, A2 i A4.