Opłaty drogowe 2023 – podwyżki dla pojazdów użytkowych

Wyższe opłaty drogowe w 2023 roku dla samochodów dostawczych, ciężarowych i autobusów

Niektóre decyzje rządzących są mało zrozumiałe. Dotyczy to również branży transportowej i faktu, że opłaty drogowe w 2023 roku będą wyższe.** Z wyższymi stawkami za przejazd muszą liczyć się kierowcy samochodów użytkowych**, które poruszają się państwowymi odcinkami autostrad i dróg ekspresowych. Dotyczy to:

• samochodów dostawczych,

• samochodów ciężarowych,

• autobusów.

Nowe stawki poznaliśmy po obwieszczeniu Ministra Infrastruktury o wysokości tzw. e-myta dla aut o DMC powyżej 3,5 tony na drogach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). W 2023 roku opłaty drogowe dla takich pojazdów są różne w zależności od:

• masy pojazdu,

• rodzaju drogi,

• klasy emisji spalin.

Opłaty drogowe 2023 na drogach objętych systemem e-TOLL klasy A i S (stawki za kilometr):

• samochody o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 12 t: norma do Euro 2 (0,48 zł), Euro 3 (0,42 zł), Euro 4 (0,34 zł), Euro 5 i wyższa (0,24 zł);

• samochody o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t: norma do Euro 2 (0,64 zł), Euro 3 (0,55 zł), Euro 4 (0,45 zł), Euro 5 i wyższa (0,33 zł);

• autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej: norma do Euro 2 (0,48 zł), Euro 3 (0,42 zł), Euro 4 (0,34 zł), Euro 5 i wyższa (0,24 zł).

Opłaty drogowe 2023 na drogach objętych systemem e-TOLL klasy GP i G (stawki za kilometr):

• samochody o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 12 t: norma do Euro 2 (0,39 zł), Euro 3 (0,34 zł), Euro 4 (0,27 zł), Euro 5 i wyższa (0,20 zł);

• samochody o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t: norma do Euro 2 (0,50 zł), Euro 3 (0,45 zł), Euro 4 (0,36 zł), Euro 5 i wyższa (0,25 zł);

• autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej: norma do Euro 2 (0,39 zł), Euro 3 (0,34 zł), Euro 4 (0,27 zł), Euro 5 i wyższa (0,20 zł).

Przeczytaj też: “System e-TOLL – pytania i odpowiedzi”

Co oznaczają podwyżki opłat drogowych dla branży transportowej?

Wydaje się, że podwyżka nie jest szczególnie wysoka. W zależności od tego, jaki jest to pojazd, jaką ma masę i po jakiej porusza się drodze, należy liczyć się z podwyżką do 8 groszy za kilometr. Jednak trzeba mieć na uwadze, że lista dróg objętych systemem opłaty elektronicznej e-TOLL to obecnie aż 706 odcinków. Natomiast łącznie liczą one sobie niemal 3677 kilometrów.

Jak działa system e-TOLL i kogo obejmuje?

System e-TOLL to elektroniczny system poboru opłat za przejazd wybranymi odcinkami dróg krajowych, autostrad i ekspresówek. Obejmuje pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy. Kierowcy muszą zarejestrować pojazd w systemie, korzystać z aplikacji mobilnej lub urządzenia pokładowego oraz regularnie doładowywać konto e-TOLL. Brak opłaty skutkuje wysokimi karami administracyjnymi.

Jednak przy większych przebiegach, które są normą w transporcie krajowym, podwyżki wyglądają znacznie mniej optymistycznie. Przy przebiegu na poziomie 10 000 kilometrów miesięcznie będzie to oznaczać podwyżkę rzędu nawet 800 złotych. Jeżeli firma transportowa liczy sobie kilkadziesiąt aut i więcej, koszty są już bowiem naprawdę duże. Szczególnie że lista płatnych fragmentów dróg zostanie poddana aktualizacji o nowe odcinki oddane do użytku po 2017 roku. Tymczasem już dziś wiele firm z branży ma spore problemy z zobowiązaniami wobec kontrahentów. Średnio dług wobec kontrahenta w listopadzie 2022 roku sięgał 40 000 złotych. Z kolei cała branża ma natomiast zaległości rzędu 1,13 mld zł.

Przeczytaj też: “Aplikacja Autopay – jak działa alternatywa dla e-TOLL PL?”

Już teraz słyszy się głosy, że wiele firm nie przetrwa, ponieważ nie będą w stanie przenosić rosnących kosztów na klientów. Wydaje się również oczywiste, że rosnące opłaty dla samochodów transportowych będą kolejnym czynnikiem napędzającym inflację. Szczególnie że dotyczą przecież niemal każdej gałęzi gospodarki.

Konsekwencje nieopłacenia przejazdu

Nieuiszczenie wymaganej opłaty drogowej skutkuje nałożeniem kary administracyjnej, która może wynosić nawet kilka tysięcy złotych za każdy nieopłacony przejazd. System e-TOLL automatycznie rejestruje przejazdy i wykrywa nieprawidłowości. Warto więc regularnie monitorować stan konta i upewnić się, że wszystkie przejazdy są opłacone.