Rodzaje napędu w nowych samochodach w I kwartale 2021: elektryki 5,7%, hybryda 18,4%, benzyna 42,2%

Rodzaje napędów – krótkie wyjaśnienie

Na rynku nowych samochodów dostępnych jest kilka głównych rodzajów napędów. Samochody benzynowe i diesla to klasyczne pojazdy spalinowe, które od lat dominowały na rynku. Hybrydy (HEV) łączą silnik spalinowy z elektrycznym, co pozwala na niższe zużycie paliwa. Hybrydy typu plug-in (PHEV) umożliwiają ładowanie baterii z gniazdka i jazdę na samym prądzie na krótkich dystansach. Samochody elektryczne na baterie (BEV) są zasilane wyłącznie energią elektryczną i nie posiadają silnika spalinowego. Coraz większą popularność zyskują także pojazdy na gaz, takie jak LPG i CNG, które oferują niższe koszty eksploatacji i mniejszą emisję spalin.

W pierwszym kwartale 2021 r. Hybrydowe pojazdy elektryczne stanowiły 18,4% całkowitej sprzedaży samochodów osobowych w UE. Tym samym prawie podwoiły swój udział w rynku w ciągu roku.

Popyt na samochody całkowicie elektrycznie również wzrósł w ciągu tych trzech miesięcy: pojazdy elektryczne na baterie stanowiły 5,7% wszystkich nowych samochodów, podczas gdy hybrydy typu plug-in stanowiły 8,2% rejestracji w UE.

Sprzedaż samochodów z tradycyjnym napędem w Unii Europejskiej nadal spadała, chociaż benzyna i diesel nadal stanowiły 65,4% rynku samochodowego.

Samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi

Od stycznia do marca 2021 r. Wolumeny diesla spadły o 20,1% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 593 559 samochodów sprzedanych w całej Unii Europejskiej. Obecnie udział diesla w rynku wynosi 23,2%, w porównaniu z 29,9% w pierwszym kwartale 2020 r.

Większość rynków UE odnotowała dwucyfrowe spadki w tym segmencie, w tym trzy z czterech głównych to : Niemcy (-29,4%), Hiszpania ( -28,3%) i Francja (-11,1%).

Podobnie, popyt na samochody benzynowe kontynuował trend spadkowy, przy spadku sprzedaży o 16,9% z 1,3 mln sztuk sprzedanych w I kwartale 2020 r. Do 1,1 mln dotychczas w tym roku.

W rezultacie udział benzyny w rynku samochodowym UE zmniejszył się z 52,3% w pierwszym kwartale 2020 r. Do 42,2% w tym samym okresie w 2021 r.

Z wyjątkiem Francji (+ 8,3%), rejestracje samochodów benzynowych spadły we wszystkich głównych Rynkach UE w okresie trzech miesięcy: Niemcy (-30,0%), Hiszpania (-25,7%) i Włochy (-4,8%).

Pojazdy z napędem alternatywnym (APV)

W pierwszym kwartale roku rejestracje pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) w UE wzrosły o 59,1%, osiągając 146 185 samochodów, przy czym popyt nadal jest mocno uzależniony od rządowych bodźców dotyczących pojazdów bezemisyjnych.

Wzrost ten był spowodowany dużymi wzrostami na kluczowych rynkach UE, przede wszystkim w Niemczech (+ 149,0%) i we Włoszech (+ 145,6%).

Z kolei popyt na samochody całkowicie elektryczne spadł w Hiszpanii o 12,6% w okresie od stycznia do marca 2021.

Rejestracje hybryd typu plug-in

Liczba rejestracji hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) wzrosła o 175,0%, osiągając łącznie 208 389 sztuk. Jednym z motorów tego wzrostu były Włochy, gdzie w pierwszym kwartale zarejestrowano 16 103 samochodów typu plug-in – wzrost o 445,7% rok do roku.

Trzy inne główne rynki UE również odnotowały dotychczas dwukrotne, a nawet trzykrotne wzrosty w segmencie pojazdów typu PHEV: Niemcy (+ 195,4%), Francja (+ 231,4%) i Hiszpania (+ 116,1%).

Hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV) pozostały największą kategorią samochodów osobowych z napędem alternatywnym w UE, z 469 784 pojazdami zarejestrowanymi od stycznia do marca 2021 r.

Wzrost o 101,6% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Rejestracje hybryd wzrosły prawie w całym regionie, w tym we Włoszech (+ 246,8%), Francji (+ 135,0%), Niemczech (+ 60,5%) i Hiszpanii (+ 39,4%).

Pojazdy na gaz ziemny

Popyt na pojazdy na gaz ziemny (NGV) w Unii Europejskiej spadł o 10,1% do 14 300 sztuk w pierwszym kwartale, pomimo wzrostu rejestracji o 24,5% we Włoszech (największym rynku UE dla tych pojazdów). Z drugiej strony, sprzedaż samochodów zasilanych LPG wzrosła prawie dwukrotnie (+ 92,7%), osiągając 46037 sztuk, do czego przyczyniły się znaczące wzrosty we Francji (+ 1748,6%. Jest to obecnie drugi co do wielkości rynek UE dla samochodów LPG) i we Włoszech (+23,9 %), co stanowiło ponad połowę całkowitej sprzedaży LPG.

Źródło: ACEA

Podsumowanie trendów na rynku napędów

Dane z pierwszego kwartału 2021 roku potwierdzają dynamiczne zmiany na rynku motoryzacyjnym w Unii Europejskiej. Spadek udziału samochodów benzynowych i diesla na rzecz hybryd i pojazdów elektrycznych pokazuje, że konsumenci coraz częściej wybierają rozwiązania bardziej przyjazne środowisku. Wzrost rejestracji aut elektrycznych i hybrydowych jest napędzany zarówno przez politykę klimatyczną UE, jak i przez rosnącą dostępność modeli oraz rozwój infrastruktury ładowania. W kolejnych latach można spodziewać się dalszego wzrostu udziału pojazdów nisko- i zeroemisyjnych.