Samochody siatkarzy. Czym jeżdżą Kurek, Leon i reszta?

Ile zarabiają siatkarze?

Na samochody siatkarzy trzeba spojrzeć z perspektyw ich zarobków. Niestety, kontrakty siatkarzy są owiane tajemnicą, natomiast można pokusić się o wskazanie wynagrodzeń zawodników. Najlepsi siatkarze PlusLigi, a więc jednej z najlepszych lig siatkarskich na świecie, mogą średnio zarobić nawet w okolicy 2,5 mln złotych rocznie. Do tego dochodzą premie za wygrane mecze, mistrzostwo czy inne sukcesy sportowe. Należy też pamiętać o umowach sponsorskich.

Dlaczego siatkarze wybierają auta premium?

Wybór samochodów przez siatkarzy nie jest przypadkowy. Z uwagi na wzrost i warunki fizyczne, zawodnicy często stawiają na większe, przestronne SUV-y lub limuzyny, które zapewniają komfort podróżowania na co dzień i podczas dłuższych tras. Dodatkowo, auta marek premium oferują wysoki poziom bezpieczeństwa oraz nowoczesne systemy wspomagające kierowcę, co jest istotne dla osób często podróżujących po Polsce i Europie. Warto też zauważyć, że samochody te są symbolem statusu i sukcesu sportowego.

Rekordową pensję będzie mieć Wilfredo Leon, który zdecydował się na dość zaskakujący ruch. O ile można zrozumieć jego przeprowadzkę do Polski, o tyle wybór klubu – BOGDANKI LUK Lublin – jest dość zaskakujący. Czołowy siatkarz świata ma pomóc klubowi z Lublina w zadomowieniu się w czołówce polskiej ligi. Dlatego będzie sowicie wynagradzany, a jego kontrakt ma sięgać nawet 3,5 mln złotych rocznie.

Na dobrą gażę liczyć może także Bartosz Kurek, którego nowym klubem jest Grupa Azoty ZAKSA Kędzierzyn-Koźle. Polski atakujący grający ostatnio w Japonii zarabiał tam w okolicach 4 mln złotych rocznie. Wydaje się, że w Polsce nie otrzyma takiej pensji, ale nadal może liczyć na wysokie wynagrodzenie z pewnością przynajmniej w okolicach 3 mln złotych za rok gry.

Dużo mniej Polacy zarobili za srebrny medal na Olimpiadzie we Francji. Otóż jest to 1,5 mln złotych do podziału na zespół. Dodatkowo każdy siatkarz otrzyma diament, obraz oraz voucher na wakacje. Dla majętnych siatkarzy ma to mniejsze znaczenie, ale warto też wspomnieć o nagrodzie w przyszłym horyzoncie, a więc emeryturze olimpijskiej wypłacanej po ukończeniu 40. roku życia. Jej wysokość jest ustalana na podstawie kwoty bazowej dla członków korpusu służby cywilnej z uwzględnieniem mnożnika kwoty bazowej, który aktualnie wynosi 1,8. W 2024 roku emerytura olimpijska wynosi więc niewiele ponad 4203 złote miesięcznie. To kwota netto, ponieważ świadczenie nie jest opodatkowane oraz oskładkowane ubezpieczeniem społecznym i zdrowotnym.

Przeczytaj też: “Samochody Igi Świątek. Czym jeździ najlepsza polska tenisistka?”

Samochody siatkarzy reprezentacji Polski

Polscy siatkarze nie narzekają więc na zarobki. W związku z tym, że wielu z nich nie kryje zamiłowania do motoryzacji, poruszają się także dobrymi autami. Samochody siatkarzy są bardzo różne. Natomiast jest zrozumiałe, że ze względu na ich warunki fizyczne często to większe i komfortowe auta.

Czym jeżdżą siatkarze?

Poniżej lista wybranych samochodów kilku siatkarzy reprezentacji Polski:

• Bartosz Kurek – polski atakujący jeździ między innymi BMW X5 typoszeregu G05, a więc jednym z popularniejszych SUV-ów premium, który ma przestronne wnętrze, jest dynamiczny i zapewnia doskonałe właściwości jezdne.

• Wilfredo Leon – przyjmujący na co dzień woli poruszać się autem ekonomicznym, ale wystarczająco dynamicznym i przy tym sprawdzającym się jako samochód rodzinny. Dlatego jego wybór padł na Audi Q3 Sportback – auto o sportowej stylistyce i dobrych osiągach.

• Tomasz Fornal – przyjmujący reprezentacji Polski turniej w Paryżu rozpoczął od kontuzji w meczu z Egiptem. Dał się zapamiętać także z… mowy motywacyjnej w półfinałowym spotkaniu ze Stanami Zjednoczonymi. Fornal ma w garażu między innymi sportowe BMW M3 typoszeregu G20 z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 480 KM.

• Norbert Huber – polski środkowy jest na boisku dość ekscentryczny. Poza nim może oddać się komfortowej jeździe w swoim Audi Q7. Przestronny SUV premium to połączenie komfortu ze świetną jakością wykonania i doskonałymi osiągami.

• Jakub Kochanowski – siatkarz grający na pozycji środkowego postawił między innymi na Mercedesa AMG GLE 53 Coupe. Auto może przekonywać wyglądem i osiągami. Jest też wystarczająco komfortowe, natomiast mniej praktyczne od wariantu z nadwoziem SUV.

• Mateusz Bieniek – kolejny zawodnik grający na pozycji środkowego, który musiał opuścić dwa ostatnie mecze – półfinałowy z USA i finałowy z Francją – ze względu na kontuzję stopy. W jednej z relacji w mediach społecznościowych Bieniek informował o testowaniu modelu Audi A6 Avant. Nie ma jednak informacji, czy dynamiczne auto trafiło do garażu siatkarza.

• Paweł Zatorski – na pewno Audi A6 Avant wybrał polski libero. Auto jest przestronne i ma dobre właściwości jezdne.

Przeczytaj też: “Czym jeżdżą piłkarze – samochody polskich piłkarzy”

Oczywiście są to tylko wybrani polscy siatkarze. Poza tym nie zawsze chętnie dzielą się oni swoim życiem prywatnym. Dlatego na pewno nie są to wszystkie auta w ich garażach. Natomiast widać wyraźnie, że polscy siatkarze upodobali sobie zwłaszcza samochody niemieckich marek. Ciekawe, czy któryś z nich zrobi sobie prezent i powiększy kolekcję aut po sukcesie na Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu.

Przeczytaj też: “Samochody posłów Parlamentu Europejskiego – czym jeżdżą europosłowie?”

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/illustrations/sport-volleyball-man-network-1529264/)