Samochody z zagranicy mają prawie 12 lat

Od kilku lat Europa pozbywa się starych pojazdów, które nie spełniają norm emisji spalin i zatruwają środowisko. Dlatego używane samochody z zagranicy masowo trafiają do Polski. Podobnie jak przed rokiem, również w 12 miesiącach 2019 roku do Polski trafi milion aut używanych. Niestety, średnia ich wieku nadal jest wysoka, choć i tak jest znacznie lepiej niż rok wcześniej.

Samochody z zagranicy w liczbie miliona egzemplarzy

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR podaje, że w listopadzie 2019 roku Polacy sprowadzili 75 731 używanych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 tony. W porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej oznacza to spadek o 5,3 proc. Jednak używane samochody z zagranicy nadal importowane są w tak wielkich liczbach, że łączna skala importu jest niemal identyczna. W okresie styczeń – listopad tego roku do Polski trafiło 934 187 sztuk aut, a więc niemal tyle, co przed rokiem (spadek o 0,02 proc.; 173 sztuki). Słabszy listopad jest wynikiem mniej sprzyjającego kalendarza. Łączny import ponownie przekroczy milion sztuk.

Importowane samochody z zagranicy to przede wszystkim auta osobowe (859 670 sztuk, 92,02 proc. rynku). Nadal to pojazdy dość wiekowe, ponieważ średni wiek samochodu sprowadzonego do Polski w 2019 roku wynosi 11 lat i 10 miesięcy. Najpopularniejszym rocznikiem importowanych samochodów jest 2008. Pocieszający jest fakt, że średnia wieku samochodów z zagranicy sprowadzanych w ubiegłym roku wyniosła aż 15 lat.

Poza tym warto odnieść się do jednostek napędowych. 43,6 proc. sprowadzanych aut to egzemplarze z silnikami wysokoprężnymi pod maską, reszta to samochody jako paliwo wykorzystujące benzynę.

Jakie auta z zagranicy Polacy sprowadzają najczęściej?

Nic się nie zmieniło, jeżeli wziąć pod uwagę marki. Liderem w tym roku pozostaje **Volkswagen **(11,7 proc. rynku), przed Oplem (10,1 proc.) i Fordem (8,6 proc.). Pośród modeli pierwsze miejsce zajmuje Audi A4, drugi jest Volkswagen Golf, a trzeci Opel Astra.

Niespodzianek nie ma też, biorąc pod uwagę kraj importu. Zdecydowanie liderują Niemcy, przed Francją i Belgią.

Lista 10 państw, z których Polacy najczęściej importują samochody w 2019 roku:

• Niemcy – 540 783 sztuki.

• Francja – 90 572 sztuki.

• Belgia – 65 234 sztuki.

• Holandia – 38 847 sztuk.

• Włochy – 35 842 sztuki.

• Stany Zjednoczone – 30 218 sztuk.

• Szwajcaria – 25 758 sztuk.

• Dania – 23 476 sztuk.

• Austria – 23 476 sztuk.

• Szwecja – 20 745 sztuk.

Zainteresowani importem aut z kraju zachodnich sąsiadów, wszystkie kluczowe informacje znajdą w artykule pt. ““. Celujący w auta ze Szwajcarii, mogą posłużyć się artykułem ““.

Jak nie kupić kota w worku?

Samochody z zagranicy to dobry wybór, o ile są one w dobrym stanie technicznym i nie mają sfałszowanej, kontrowersyjnej historii. Dlatego zawsze przed zakupem każdy pojazd należy poddać oględzinom przez mechanika i przeglądowi technicznemu, po czym odbyć nim jazdę próbną. Tyczy się to aut importowanych bezpośrednio, czy kupowanych już w Polsce od handlarzy. Wiele o samochodzie powie historia pojazdu. To szereg informacji o aucie i jego przeszłości, a w tym:

• dane techniczne (marka, model, rok produkcji, typ paliwa itp.),

• rejestr znanych odczytów przebiegu pojazdu,

• lista znanych szkód i kolizji pojazdu,

• rejestr sprawdzeń danego egzemplarza w serwisie Autobaza,

• sprawdzenie w bazach pojazdów kradzionych (IAATI/VIN-Info, niemieckiej, włoskiej, słoweńskiej, litewskiej, czeskiej, holenderskiej,

• rumuńskiej, słowackiej, kanadyjskiej, norweskiej, szwedzkiej, CrimiMail, Kaynine),

• ostrzeżenia producenta o wadliwych seriach pojazdu,

• dane producenta i adres miejsca montażu,

• galeria zdjęć pojazdu,

• dane dotyczące wyposażenia samochodu zakodowane w numerze VIN,

• dane z aukcji internetowych i portali motoryzacyjnych, gdzie prezentowano pojazd.

Dzięki temu łatwiej o weryfikację, czy samochód nie jest wypadkowy, kradziony, czy nie ma przekręconego licznika. Wówczas to wystarczający powód do negocjacji ceny lub nawet rezygnacji z zakupu. Warto przy tym pamiętać o instytucji rękojmi, która chroni nabywców przed nieuczciwymi sprzedawcami, również samochodów używanych. Szerzej rękojmię opisuje artykuł pt. ““.

Koszty i formalności przy rejestracji auta z zagranicy

Zakup samochodu z zagranicy wiąże się z dodatkowymi kosztami i formalnościami. Po sprowadzeniu pojazdu do Polski należy opłacić akcyzę (jej wysokość zależy od pojemności silnika), przetłumaczyć dokumenty pojazdu na język polski, wykonać badanie techniczne oraz zarejestrować auto w wydziale komunikacji. Warto pamiętać, że do kosztów należy doliczyć także opłatę recyklingową, tablice rejestracyjne oraz ubezpieczenie OC. Cały proces może potrwać od kilku dni do kilku tygodni, w zależności od kompletności dokumentów i sprawności urzędów.