Jaki jest średni wiek importowanych samochodów?

Trendy w imporcie samochodów używanych po 2017 roku

W ostatnich latach obserwuje się utrzymujący się wysoki poziom importu samochodów używanych do Polski. Choć liczba sprowadzanych aut nieco się zmniejszyła w porównaniu do rekordowych lat, średni wiek pojazdów nadal oscyluje wokół 12 lat. Wpływ na to mają zarówno preferencje cenowe kupujących, jak i dostępność starszych modeli na rynkach zachodnich. Warto zauważyć, że coraz większą popularnością cieszą się także samochody hybrydowe i elektryczne, choć ich udział w imporcie wciąż jest niewielki w porównaniu do aut z silnikami benzynowymi i diesla.

Spadek importu aut używanych

Wiek importowanych samochodów

Niestety ściągane do Polski auta są dość stare. Średni wiek importowanych samochodów może przerazić, bo wynosi blisko** 12 lat (11 lat i 10 miesięcy). Jeszcze starsze są samochody z silnikami benzynowymi**. Te mają bowiem średnio trzynaście lat. Nieco młodsze natomiast auta z** jednostkami wysokoprężnymi (10 lat i 4 miesiące). Warto w tym miejscu zauważyć, że 2,8 proc. importowanych aut to samochody z rocznika 1999**. Być może to niewiele, ale niemal tyle samo stanowią auta wyprodukowane w roku 2014, a więc zdecydowanie młodsze (2,9 proc.).

Najpopularniejsze importowane roczniki w 2017 r.:

• 9 proc. importu – 2006 r.

• 8,8 proc. importu – 2007 r.

• 8,5 proc. importu – 2005 r.

• 8,2 proc. importu – 2008 r.

• 7,7 proc. importu – 2004 r.

Benzyna przed dieslem

Jak nie trudno się domyślić, większość zarejestrowanych pojazdów to samochody, które są zasilane silnikiem benzynowym. Stanowią one bowiem aż 60 proc. wszystkich importowanych aut, co potwierdza tylko, że spada zainteresowanie samochodami z silnikami wysokoprężnymi. Zmienić może to jednak ustawa, na której mocy niemieckie miasta będą mogły zakazać poruszania się dieslami niespełniającymi normy Euro 6. Bliżej sytuacji za naszą zachodnią granicą przyjrzeliśmy się w artykule ““.

Biorąc z kolei pod uwagę moc silnika, to wśród Polaków zdecydowanych na import samochodu dominują pojazdy o małych silnikach. Blisko 50 proc. stanowią auta z silnikami o** pojemności 1,6-2,0 l**. Za nimi w rankingu są jeszcze mniejsze jednostki: 1,4-1,6 l (22,3 proc.) oraz 1,0-1,4 l (20,2 proc.).

Auta z Niemiec, Francji i Japonii

Znamy już średni wiek importowanych samochodów. Warto też zwrócić uwagę na ich pochodzenie. Polacy przede wszystkim ściągają samochody z Niemiec, bo ich udział w imporcie wynosi aż 42,1 proc. Kolejne miejsca w rankingu zajmują auta francuskie (16,9 proc.), japońskie (13,9 proc.), amerykańskie (9,3 proc.), włoskie (4,6 proc.), koreańskie (4,3 proc.), hiszpańskie (3,0 proc.), czeskie (2,3 proc.), szwedzkie (2,2 proc.), brytyjskie (0,7 proc.) czy rumuńskie (0,4 proc.).

Jak sprawdzić stan samochodu używanego?

Niezależnie od tego, jaki jest wiek importowanych samochodów, zawsze przed jego zakupem należy dokonać dokładnej** weryfikacji takiego pojazdu**. Jak tego dokonać? Dobrze jest, jeśli takiemu samochodowi przyjrzeć się może niezależny mechanik. Z pewnością mnóstwo informacji o takim samochodzie daje też Raport Historii Pojazdu, który zamówić można w serwisie autobaza.pl. Bazuje on na numerze VIN samochodu. W raporcie znajdują się m.in.:

** dane techniczne samochodu*

** wyposażenie pojazdu*

** informacje o szkodach i kolizjach*

** chronologiczna historia pojazdu*

** informacje o wezwaniach serwisowych*

** archiwalne zdjęcia*

** notatka z baz kradzieżowych*

Podsumowanie

Widzimy więc, że w dalszym ciągu do Polski importuje się mnóstwo aut z Niemiec, Francji i innych krajów zachodnich. Nic też nie wskazuje na to, aby w najbliższym czasie miałoby się to zmienić. Może być ich jeszcze więcej, co zresztą potwierdzają statystyki z dwóch pierwszych miesięcy tego roku. Raport z importu aut w styczniu i lutym 2018 roku znajdziecie w artykule ““. Należy tylko mieć nadzieję, że zmieniać się na lepsze będzie średni wiek importowanych samochodów. Ściąganie samochodów, które mają na swoim koncie 10 lat i więcej na razie optymizmem napawać nie może.

Najpopularniejsze marki aut importowanych w roku 2017:

1. Volkswagen – 117 461 szt.

2. Opel – 105 744 szt.

3. Audi – 76 456 szt.

4. Ford – 71 589 szt.

5. Renault – 66 727 szt.

6. BMW – 52 973 szt.

7. Peugeot – 46 114 szt.

8. Citroen – 44 834 szt.

9. Mercedes – 38 361 szt.

10. Toyota – 37 288 szt.

Najpopularniejsze modele samochodów importowanych w roku 2017:

1. Audi A4 – 33 105 szt.

2. Volkswagen Golf – 31 585 szt.

3. Opel Astra – 29 929 szt.

4. Volkswagen Passat – 25 048 szt.

5. BMW serii 3 – 23 703 szt.

6. Audi A3 – 17 736 szt.

7. Opel Corsa – 16 896 szt.

8. Ford Focus – 16 684 szt.

9. Audi A6 – 16 023 szt.

10. Opel Zafira – 15 867 szt.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie importowanego auta?

Kupując samochód z importu, warto zwrócić szczególną uwagę na jego historię serwisową, przebieg oraz ewentualne szkody powypadkowe. Zaleca się sprawdzenie pojazdu w niezależnym serwisie oraz zamówienie raportu VIN, który pozwoli uniknąć zakupu auta z ukrytymi wadami. Warto także porównać koszty eksploatacji wybranego modelu, zwłaszcza jeśli rozważamy zakup starszego pojazdu.