Tankowanie LPG. Będzie gaz o lepszych parametrach

Z uwagi na coraz wyższe ceny na stacjach paliw, samochody na gaz cieszą się stosunkowo dużą popularnością. Jeśli poruszasz się autem na LPG, mamy dla Ciebie dobrą wiadomość. Niebawem tankowanie LPG będzie jeszcze bardziej opłacalne, gdyż skroplony gaz zyska na jakości.

Nowe przepisy dotyczące LPG

Tankowanie LPG to nie tylko bardziej ekonomiczna jazda, ale również ochrona środowiska. Okazuje się, że niebawem gaz będzie jeszcze lepszym paliwem, aniżeli ma to miejsce obecnie. Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało już projekt rozporządzenia, które odnosi się do jakości tego paliwa.

Wpływ zmian na rynek i użytkowników LPG

Wprowadzenie nowych norm jakości LPG ma na celu nie tylko ochronę środowiska, ale także poprawę bezpieczeństwa i trwałości pojazdów zasilanych gazem. Dla użytkowników oznacza to mniejsze ryzyko uszkodzenia silnika, katalizatora oraz innych podzespołów. Zmiany mogą również wpłynąć na większą przewidywalność parametrów paliwa, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych samochodach z zaawansowanymi instalacjami gazowymi. Dla branży LPG nowe regulacje to konieczność dostosowania się do wyższych standardów, co może wiązać się z inwestycjami w infrastrukturę i logistykę. Jednak w dłuższej perspektywie podniesienie jakości gazu może przyczynić się do wzrostu zaufania kierowców do tego typu paliwa.

Rozporządzenie dotyczy wymaganych parametrów dla skroplonego gazu. Po zmianach rynek obrotu LPG dostosuje się do nowej normy PN-EN 589:2019–04. Dzięki temu gaz na polskich stacjach zyska na jakości, co będzie miało korzystny wpływ zwłaszcza na nowsze auta na LPG.

Jakość LPG dzisiaj

Jak podaje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), w okresie styczeń-wrzesień 2020 roku przebadano paliwo sprzedawane przez 268 stacji na terenie całej Polski. W przypadku LPG nieprawidłowości wykryto tylko na dwóch stacjach (0,37 proc.), podczas kiedy przy benzynie i oleju napędowym odsetek ten wyniósł 1,16 proc.

Oznacza to, że właściciele pojazdów na LPG nie mają powodów do obaw. Z drugiej strony w dwóch przypadkach problemem było wyższe od dopuszczalnego działanie korodujące na płytce miedzi. To wynik paliwa, które po spaleniu ma w sobie agresywne związki (m.in. siarka, kwasy organiczne).

Tankowanie LPG po zmianach

Po zmianie przepisów zmniejszy się dopuszczalna zawartość siarki z 50 mg/km obecnie do 30 mg/kg. To spadek o 40 proc., a więc bez wątpienia będzie to spore wyzwanie dla branży.

Sama zmiana jest jednak jak najbardziej słuszna. Otóż zawartość siarki w LPG ma wpływ na trwałość auta, ale również ekologię. Wraz ze wzrostem jej zawartości, rośnie ilość dwutlenku siarki, który wydostaje się przez układ wydechowy, działa korodująco i przyczynia się do szybszego zużycia katalizatora, a to przecież ten element jest odpowiedzialny za oczyszczanie spalin. Co więcej, to także wyższa emisja toksycznych substancji.

Inną zmianą jest zawartość propanu w LPG.** Od zmiany przepisów do 30 kwietnia 2022 roku propan będzie musiał stanowić przynajmniej 1/5 (20 proc.) mieszaniny, a od 1 maja 2022 roku już 30 proc.** To z kolei ma znaczenie dla prężności par, co jest ważne w kontekście uruchamiania jednostki napędowej. Obecnie zimą wynosi ona ok. 60 proc. Jednak latem jego ilość w mieszance jest zdecydowanie mniejsza.

Zmiany mają wejść w życie dopiero z początkiem 2022 roku. Wynika to z faktu, że podmioty od obrotu LPG podpisują kontrakty na dostawy o długim terminie ważności. W innym wypadku nie mieliby oni możliwości sprzedania paliwa.

Ta zmiana raczej nie będzie mieć wpływu na znaczny wzrost montażu instalacji LPG. Kierowcy na instalację skraplanego gazu decydują się z innych przesłanek, głównie ekonomicznych. Z drugiej strony to zmiany, które należy rozpatrywać pozytywnie. Gaz będzie bowiem bardziej ekologiczny i mniej obciążał podzespoły samochodów. Z kolei o tym, jak sprawdzić, czy instalacja LPG jest opłacalna, mówi artykuł pt. ““.