Volkswagen odkupuje samochody po aferze Dieselgate i ma problem

Ponad 300 tys. wykpionych samochodów

W związku z tym niemiecki koncern od kilku lat odkupuje samochody od poszkodowanych nabywców. Pomijając już fakt, że odkupienie ich przez firmę kosztowało ją blisko 7,5 mld dolarów, to tych samochodów nie ma gdzie przechowywać. Obecnie przetrzymuje się je między innymi na pustyni w Kalifornii. Poza tym Volkswagen wykorzystuje do tego stadion futbolowy w Detroit oraz fabrykę papieru w Minnesocie. Nie są to więc parkingi specjalnie do tego przeznaczone, a raczej miejsca wyselekcjonowane na siłę, aby mieć je jedynie gdzieś upchnąć.

Wydaje się, że to nie koniec problemów koncernu. Do końca czerwca przyszłego roku Volkswagen musi bowiem odkupić od poszkodowanych klientów 85% wadliwych aut, które następnie muszą być** zutylizowane lub naprawione**. Na razie jest z tym jednak kłopot, ponieważ z 335 tys. odkupionych aut ponownie sprzedano jedynie 13 tys., a zutylizowano kolejnych 28 tys. Pozostałe blisko 300 tys. jest przechowywanych na “dzikich“ parkingach.

Podsumowanie

Nie da się zatem ukryć, że Volkswagen ma spory problem, który może być trudny do rozwiązania. Widać bowiem wyraźnie, że zdecydowana większość aut, które trafiają na parkingi od niezadowolonych klientów, na nich pozostaje.

Wpływ afery Dieselgate na rynek samochodów używanych

Afera Dieselgate znacząco wpłynęła na postrzeganie samochodów z silnikami Diesla, zwłaszcza tych wyprodukowanych przez Volkswagena i powiązane marki. Wartość rynkowa wielu modeli spadła, a kupujący zaczęli zwracać większą uwagę na historię pojazdu oraz ewentualne uczestnictwo w akcjach serwisowych. Przed zakupem auta z rynku wtórnego warto sprawdzić, czy dany egzemplarz był objęty akcją naprawczą lub czy nie pochodzi z puli pojazdów odkupionych przez producenta. Takie informacje można uzyskać w raportach historii pojazdu, które pomagają uniknąć potencjalnych problemów związanych z przeszłością auta.