Wybuchowe butle CNG

Wybuchowe butle CNG w Niemczech

W Niemczech wybuchy butli podczas tankowania gazu ziemnego to nic nowego. Winna jest korozja metalowych zbiorników, które umieszczone są pod samochodem. W wyniku korozji butli spada odporność na wysokie ciśnienie, czego konsekwencją jest wybuch. Takie przypadki zdarzają się zresztą nie tylko w Niemczech, ale i w całej Europie. Doprowadziło to do tego, że producenci aut na CNG, a wśród nich Opel, ogłaszali nawet** akcje serwisowe**. Podczas serwisu** sprawdzono i wymieniano skorodowane zbiorniki**. Kierowcy, którzy kupują na rynku wtórnym samochód z CNG i chcą sprawdzić, czy wobec danego egzemplarza była ogłoszona akcja serwisowa, informacje te znajdą w raporcie VIN.

Sęk w tym, że tym razem wybuch miał miejsce w samochodzie wyposażonym w najbezpieczniejsze zbiorniki, które wykonano z kompozytu CFRP wzmocnionego włóknami węglowymi. Przynajmniej w teorii te butle miały być o wiele wytrzymalsze. Granica ich wytrzymałości to ok. 500 barów, podczas kiedy ciśnienie gazu to maksymalnie 200 barów. Jednocześnie butle z CFRP są lżejsze od zbiorników wykonanych z metalu. To z kolei gwarancja lepszych osiągów, obniżenia zużycia paliwa i zwiększenia trwałości zawieszenia. Okazało się jednak, że nie jest to wynik wady fabrycznej butli, ale źle przeprowadzonej naprawy powypadkowej.

Jak kupić używany samochód z CNG?

Z uwagi na wybuchowe butle CNG zakup samochodu zasilanego gazem ziemnym musi być poprzedzony weryfikacją rodzaju oraz stanu zastosowanych w nim zbiorników. Jeżeli co do butli zachodzą jakieś wątpliwości, należy zwrócić się do fachowca. Na pewno mocno ryzykowny i niebezpieczny będzie zakup pojazdu powypadkowego, niezależnie od tego, jaki zastosowano w nim rodzaj zbiorników. Tu również pomoże Historia Pojazdu. Zawiera ona w sobie nie tylko dane techniczne, fabryczne wyposażenie egzemplarza i ogłoszone akcje naprawcze. To również informacje o szkodach, kolizjach i wypadkach.

Sama eksploatacja auta zasilanego gazem ziemnym niesie w sobie wiele korzyści. Pomijając już fakt, że wolno nimi poruszać się w** strefach czystego transportu**, użytkowanie takiego samochodu jest tanie i stanowi coraz lepszą alternatywę dla LPG. Ważne natomiast, aby kontrolować stan zbiorników, gdyż wybuchowe butle CNG są poważnym zagrożeniem.

Bezpieczeństwo użytkowania samochodów z CNG w Polsce

W Polsce obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące homologacji i okresowych badań technicznych pojazdów z instalacją CNG. Każda butla musi przechodzić regularne kontrole, a jej eksploatacja jest ściśle określona przez producenta. Warto pamiętać, że maksymalny okres użytkowania butli CNG wynosi zazwyczaj 20 lat, po czym wymagana jest jej wymiana. Przeglądy powinny być wykonywane w autoryzowanych stacjach obsługi, które posiadają odpowiednie uprawnienia do oceny stanu technicznego zbiorników. Zaniedbanie tych obowiązków może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym ryzyka wybuchu.