Wyposażenie w system SCR ratunkiem dla starych diesli w Niemczech?

Zakaz poruszania się w wyznaczonych strefach

W związku z tym samochody, które nie spełniają normy Euro 6, nie będą mogły poruszać się po wyznaczonych strefach. Jeśli do tego dojdzie wiele niemieckich samochodów dla ich właścicieli stanie się nieprzydatnych. Szacuje się bowiem, że obecnie ze wszystkich diesli w Niemczech, których jest ok. 15 mln, problem dotyczy aż blisko 12,5 mln aut wyposażonych w silnik wysokoprężny.

Bardzo możliwe, że w takiej sytuacji** wiele niemieckich diesli trafiłoby do Polski**, o czym zresztą pisaliśmy w artykule ““. Nie jest jednak wykluczone, że kierowcy czy tym bardziej handlarze, którzy liczyli na kilkuletnie samochody z silnikami wysokoprężnymi w konkurencyjnych cenach, będą musieli obejść się smakiem. Być może ratunkiem dla takich samochodów będzie** wyposażenie w system SCR**, co dużą ich część uratowałoby przed nieprzydatnością .

Fundusz na system SCR

Niemiecki rząd wyciąga rękę do właścicieli takich pojazdów, proponując utworzenie funduszu, którego aktywa zostałyby wykorzystane na wyposażenie w system SCR zagrożonych diesli. Część zasobów takiego funduszu pochodziłaby od państwa. Resztę mieliby dołożyć** producenci samochodów**.

Czym jest system SCR?

SCR, a więc system selektywnej redukcji katalitycznej to technologia wykorzystująca wtryskiwany płyn AdBlue. Wtryskuje się go do znajdującego się w przebiegu układu wydechowego katalizatora SCR. Dzięki temu samochody takie miałyby osiągnąć normę Euro 6, przez co ewentualne zakazy przestałyby ich dotyczyć.

Podsumowanie

Czy wyposażenie w system SCR takich pojazdów rzeczywiście rozwiązałoby problem? Wydaje się, że jak najbardziej. Tym bardziej że układ SCR w żaden negatywny sposób nie wpływa na wydajność jednostki napędowej. Pozostaje więc poczekać na dalszy rozwój sytuacji. Jeśli taki fundusz powstanie wielu kierowców z możliwości montażu systemu selektywnej redukcji katalitycznej na pewno skorzysta.

Czy doposażenie w SCR jest zawsze możliwe?

Nie każdy samochód z silnikiem Diesla może zostać doposażony w system SCR. Wiele zależy od konstrukcji pojazdu, dostępności miejsca na montaż dodatkowych komponentów oraz kosztów takiej modernizacji. W przypadku niektórych starszych modeli montaż SCR może być nieopłacalny lub technicznie niemożliwy. Przed podjęciem decyzji warto skonsultować się z autoryzowanym serwisem lub specjalistą w zakresie układów oczyszczania spalin.