Zalety elektrycznego hamulca postojowego

Jak działa elektryczny hamulec postojowy?

Podobne zadanie unieruchomienia pojazdu ma także elektryczny hamulec postojowy, który powinien też zatrzymać pojazd w krytycznej dla kierowcy sytuacji. Plusem takiego rozwiązania jest brak możliwości zablokowania kół tylnej osi, co prowadzi do utraty przyczepności. Jednak są też inne zalety elektrycznego hamulca postojowego. Co przemawia za takim rozwiązaniem?

Dwa rodzaje elektrycznego hamulca postojowego

Zaznaczmy też, że elektryczny hamulec pomocniczy ze względu na sposób uruchamiania, podzielić można na dwa jego rodzaje. Najczęściej wykorzystuje on siłownik elektryczny do zaciągania klasycznej linki hamulca. Inną odmianą jest wykorzystanie w tylnych zaciskach elektrycznych silników, które dzięki przekładni skutecznie dociskają tłoczki do tarczy hamulcowej.

Zalety elektrycznego hamulca postojowego

Ogromnym plusem są walory estetyczne. Przy takim rozwiązaniu brak bowiem rzucającej się w kabinie dźwigni hamulca ręcznego. Należy jednak również zwrócić uwagę na inne zalety elektrycznego hamulca postojowego. Dużą korzyścią jest więc łatwość obsługi takiego hamulca. Do jego aktywacji nie trzeba żadnej siły. Wystarczy pociągnąć lub nawet wcisnąć odpowiedni guzik.

Poza tym nie sposób nie zauważyć, że hamulec postojowy aktywuje się automatycznie po wyłączeniu silnika. Jest to ogromna korzyść dająca gwarancję, że samochód nie stoczy się z parkingu czy jakiegoś wzniesienia. Dzięki temu systemowi znacznie prostsze jest też ruszanie pod górę. Wystarczy aktywować hamulec jednym przyciskiem, a po wciśnięciu pedału gazu zostanie on samoczynnie zwolniony.

Oczywiście zalety elektrycznego hamulca postojowego odnoszą się też do bezpieczeństwa. Układ ten pomaga w przypadku awarii głównego układu hamulcowego. Awaryjne hamowanie tym systemem nie powoduje też na ogół żadnego zagrożenia, z zablokowaniem kół włącznie. Wystarczy trzymać wciśnięty i zaciągnięty przycisk, dzięki czemu elektryczny siłownik będzie dozował właściwą siłę hamowania, nie blokując przy tym kół. Zresztą, co równie istotne, w wielu samochodach elektrycznych hamulec pomocniczy działa na wszystkich czterech kołach, co przekłada się na większą stabilność awaryjnego hamowania.

Koszty serwisowania elektrycznego hamulca pomocniczego

Znając zalety elektrycznego hamulca postojowego, wydaje się, że jest to rozwiązanie pozbawione wad. Jednak problemy z jego eksploatacją mogą pojawić się zimą i wczesną wiosną, kiedy to temperatura spada sporo poniżej zera. Wówczas dostająca się do pancerzy linek hamulcowych i siłowników wilgoć zamarza, co uniemożliwi odblokowanie takiego hamulca. Podobnie jest zresztą przy hamulcu ręcznym, o czym wspominano w artykule pt. ““.

Sposobem na uniknięcie tych problemów jest serwis w specjalistycznym warsztacie. Za 150 – 200 zł specjaliści skontrolują układ, a jego cały mechanizm zostanie nasmarowany.

Znacznie więcej kosztuje naprawa elektrycznego silnika zaciągającego linkę hamulcową, jak i siłowników zainstalowanych w zaciskach. Regeneracja silnika to koszt ok. 500 zł, a kolejne 200 – 400 zł przeznaczyć trzeba na wymianę linki i pancerza.

Regenerować można też siłowniki w zaciskach. Warto się jednak nad tym dobrze zastanowić, gdyż z reguły krótka po takim procesie jest ich żywotność. Nowe siłowniki są jednak kosztowne i kosztują od 400 do nawet 1000 zł za sztukę. Uważać trzeba też na** stan naładowania akumulatora**. Niekiedy układ może się bowiem zagrzać lub nie zwolnić zacisków, co w konsekwencji nawet zablokuje koła. Powodem takich problemów na ogół jest akumulator.

Tak więc, zalety elektrycznego hamulca postojowego pokazują, że ten automatyczny układ to rozwiązanie dość ciekawe, komfortowe i praktyczne. Problematyczne mogą być jednak koszty jego serwisowania, które są nieporównywalnie wyższe, aniżeli przy hamulcu ręcznym.

Bezpieczeństwo i typowe awarie elektrycznego hamulca postojowego

Elektryczny hamulec postojowy, choć oferuje wiele zalet, nie jest wolny od potencjalnych usterek. Najczęściej użytkownicy spotykają się z problemami wynikającymi z awarii siłowników, zamarzania linek w okresie zimowym czy też spadku napięcia w akumulatorze. Warto pamiętać, że regularna kontrola stanu technicznego układu oraz szybka reakcja na pierwsze objawy nieprawidłowego działania mogą znacząco wydłużyć jego żywotność. W przypadku pojawienia się komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej, nie należy zwlekać z wizytą w serwisie, ponieważ zaniedbania mogą prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych napraw.