Zamknięcie granic. Koronawirus a import aut do kraju

W związku z tym, że od jakiegoś czasu obwiązuje zamknięcie granic, koronawirus na pewno będzie miał duży wpływ na import samochodów do kraju. Różnica jest zauważalna gołym okiem.

Koronawirus zamroził branżę motoryzacyjną

Nie ulega wątpliwości, że branża odczuwa skutki pandemii, której efektem jest zamknięcie granic. Koronawirus ma swoje przełożenie na zamknięcie fabryk i wstrzymanie dostaw. Ponadto jest **problem z przerejestrowaniem samochodów używanych importowanych do kraju. **Plus jest taki, że wstrzymano się z karaniem właścicieli, którzy nie zarejestrują pojazdu w ciągu 30 dni po jego zakupie, o czym więcej w artykule pt. ““. Od początku 2020 roku za spóźnienie z rejestracją taki kierowca był obarczany karą administracyjną w wysokości od 200 do 1000 zł. Teraz resort wydłużył czas na formalności do 180 dni.

Według ogólnych szacunków w 2020 roku produkcja samochodów spadnie o jakieś 3-4 miliony egzemplarzy. Takie wyliczenia podaje firma analityczna LMC Automotive. Do niedawna miał to być wynik przestoju chińskich fabryk, które dostarczają ponad 20 proc. części zamiennych i podzespołów. Obecnie ograniczenie produkcji dotyka bezpośrednio fabryki na Starym Kontynencie. Niektórzy producenci poinformowali o częściowym zatrzymaniu produkcji. Wśród nich są m.in.:

• Fiat Chrysler Automobiles,

• grupa PSA,

• Jaguar Land Rover

• Volkswagen.

Z pewnością wydłuży to czas oczekiwania na samochody. W normalnych warunkach, w zależności od marki i konfiguracji wyposażenia czas oczekiwania wynosił od jednego do trzech miesięcy. Obecnie wydłuży się on co najmniej do sześciu miesięcy. Pierwszeństwo w produkcji mają bowiem samochody zamówione pod koniec ubiegłego lub na początku bieżącego roku.

Zamknięcie granic. Koronawirus zmroził import aut

Nie jest tajemnicą, że używane samochody z importu cieszą się w Polsce ogromnym zainteresowaniem. Tylko w ciągu ubiegłego roku do Polski sprowadzono ponad milion aut z zagranicy, a w samym styczniu 2020 roku było to 80 000 egzemplarzy. Obecnie, kiedy mamy zamknięcie granic, koronawirus zamroził import. Nie wiadomo, kiedy sytuacja ulegnie poprawie. Na razie nie mamy informacji dotyczących planowania otwarcia zamkniętych od 15 marca przejść granicznych. Wprawdzie teoretycznie import jest możliwy, ale zniechęcają do tego długie kolejki na granicach. Ponadto to większe ryzyko zarażenia się wirusem.

Mniejsze zainteresowanie samochodami z importu ukazują wyniki. W pierwszych dziesięciu dniach kwietnia zarejestrowano jedynie 9667 egzemplarzy pochodzących z importu, co oznacza spadek na poziomie 71,6% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. W przeliczeniu na dzień roboczy daje to 1208 rejestracji, podczas kiedy w styczniu i lutym było ich blisko 4 tysiące dziennie. Wiele wskazuje więc na to, że liczba rejestracji aut używanych z zagranicy nie przekroczy w kwietniu 30 000 egzemplarzy. Ostatni równie słaby wynik był w maju 2004 roku, kiedy zarejestrowano jedynie 26 737 egzemplarzy.

Znacznie bezpieczniej kupić dziś samochód używany w Polsce. Zwłaszcza że również w kraju nie brakuje aut ściągniętych tu z zagranicy w celach dalszej odsprzedaży. Oczywiście ważne, aby taki samochód poddać dokładnej weryfikacji. Nie tylko przez przegląd w warsztacie i jazdę próbną, ale również sprawdzenie VIN.

Jak bezpiecznie kupić samochód używany w Polsce podczas pandemii?

W obecnej sytuacji, gdy import aut z zagranicy jest utrudniony, coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu używanego już dostępnego w Polsce. Kluczowe jest jednak, aby przed zakupem dokładnie sprawdzić historię pojazdu – zarówno pod kątem przebiegu, jak i ewentualnych szkód czy wypadków. Warto skorzystać z raportu VIN, który pozwala zweryfikować najważniejsze informacje o samochodzie. Dodatkowo, zaleca się przeprowadzenie przeglądu technicznego w zaufanym warsztacie oraz jazdę próbną, aby upewnić się co do stanu technicznego auta.