Zwiększenie liczby miejsc parkingowych przez wyższe opłaty?

Ministerstwo Infrastruktury znalazło sposób na zwiększenie liczby miejsc parkingowych, a przynajmniej tak im się wydaje. Sytuację z dostępnością parkingów w większych miastach poprawić ma podniesienie opłat za parkowanie. Na pewno takie rozwiązanie problemu nie zadowala samych kierowców. Bez wątpienia o wiele lepiej wzorem innych metropolii wygląda tu budowa parkingów podziemnych. W Polsce można o tym zapomnieć.

Specjalne strefy płatnego parkowania

Nie tak dawno grupa posłów Prawa i Sprawiedliwości wystosowała do Ministerstwa Infrastruktury interpelację, w której to pytano o rozwiązania zapewniające** zwiększenie liczby miejsc parkingowych**. Zwłaszcza w** centrach największych miast**, gdzie ta infrastruktura wygląda fatalnie.

Odpowiedzi udzielił podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Marek Chodkiewicz. Zauważył on, że są plany, które przyczynią się do zwiększenia liczby miejsc parkingowych. Niemniej jednak nikt w resorcie nie zamierza mydlić oczu i gwarantować podziemnych parkingów. Nic z tych rzeczy. Wydaje się, że obrano drogę zupełnie inną. Mowa o podwyższeniu opłat za miejsca parkingowe. Takie plany zawiera w sobie rządowy projekt zmian w ustawie o partnerstwie publiczno-prywatnym. Na jego podstawie** miasta i dzielnice powyżej 100 tysięcy** mieszkańców w ich centralnych punktach będą mogły wyznaczać strefy płatnego parkowania.

Same opłaty nie dziwią. Sęk w tym, że w takich miejscach będą one mogły być znacznie wyższe aniżeli w pozostałej części miasta czy samej dzielnicy. Faktem jest, że taki krok powinien zagwarantować niemal natychmiastowy efekt. Takie prawo powinno zapewnić lepszą rotację pojazdów w centrach miast, a co za tym idzie także i większą dostępność samych miejsc parkingowych. Co więcej, taka zmiana nie wymaga też żadnych inwestycji, a zysk jest tu gwarantowany. Mimo wszystko kierowcom nie chodzi chyba o takie rozwiązania.

Warto ponadto przypomnieć, że nie są to jedyne zmiany bezpośrednio dotyczące parkowania i miejsc parkingowych. Tak więc w planach jest też karanie kierowców, którzy nie przestrzegają prawa i na parkingach zajmują więcej niż jedno przeznaczone do tego miejsce. Takie działanie także może spowodować zwiększenie liczby miejsc parkingowych. Szerzej pisaliśmy o tym w artykule pt. ““.

Doświadczenia innych miast i skutki społeczne

W wielu europejskich miastach, takich jak Amsterdam czy Londyn, podwyższenie opłat za parkowanie rzeczywiście przyczyniło się do zwiększenia rotacji pojazdów i poprawy dostępności miejsc. Jednak wprowadzenie takich rozwiązań często spotyka się z krytyką mieszkańców, którzy wskazują na wzrost kosztów życia oraz utrudnienia dla osób starszych czy rodzin z dziećmi. W niektórych przypadkach miasta równolegle inwestowały w rozwój komunikacji publicznej, aby zminimalizować negatywne skutki społeczne. W Polsce, bez dodatkowych inwestycji w infrastrukturę, podwyżki mogą prowadzić do przenoszenia problemu na sąsiednie dzielnice lub wzrostu liczby nielegalnie parkujących pojazdów.