Jakie łańcuchy na koła samochodu osobowego wybrać? Poradnik dla kierowców szukających łańcuchów śniegowych

Jakie łańcuchy na koła są najlepsze?

Nie ma jednego uniwersalnego rodzaju łańcuchów, który będzie najlepszy dla każdego kierowcy. Najważniejsze jest dopasowanie modelu do stylu jazdy i warunków, w jakich faktycznie samochód będzie używany.

Najbezpieczniejszym rozwiązaniem są łańcuchy metalowe. To modele bardzo wytrzymałe, które zapewniają najlepszą przyczepność na śniegu i lodzie. Jeżeli samochód ma ograniczony prześwit, należy postawić na łańcuchy stalowe niskoprofilowe. Natomiast podczas jazdy po mieście zazwyczaj wystarczą skarpety śniegowe. To rozwiązanie mniej efektywne, ale cichsze i  łatwiejsze w montażu.

Rodzaje łańcuchów na koła – przegląd dostępnych rozwiązań

Na rynku jest dostępnych kilka rodzajów łańcuchów na koła, które różnią się konstrukcją, materiałem oraz sposobem montażu. To, jakie łańcuchy na koła wybrać, zależy od panujących warunków drogowych, częstotliwości użytkowania, budowy samochodu oraz ilości miejsca w nadkolach. Poniżej najważniejsze typy łańcuchów śniegowych wraz z ich cechami charakterystycznymi i praktycznym zastosowaniem.

Przepisy dotyczące łańcuchów śniegowych w Polsce i za granicą

W Polsce stosowanie łańcuchów śniegowych jest dozwolone tylko na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. W niektórych regionach górskich mogą pojawić się znaki nakazujące ich użycie. Warto pamiętać, że w wielu krajach europejskich, takich jak Austria, Szwajcaria czy Włochy, stosowanie łańcuchów śniegowych jest obowiązkowe na wybranych odcinkach dróg w sezonie zimowym. Przed wyjazdem za granicę należy zapoznać się z lokalnymi przepisami, aby uniknąć mandatu i zapewnić sobie bezpieczeństwo.

Przeczytaj też: Płyn zimowy do spryskiwaczy – skład, właściwości, jak wybrać?

Klasyczne stalowe łańcuchy na koła

Standardowe i najbardziej uniwersalne rozwiązanie. Łańcuchy metalowe mogą mieć różne wzory ułożenia na bieżniku. Tańszym rozwiązaniem są łańcuchy drabinkowe z poprzecznymi odcinkami. Lepszą stabilność zapewniają łańcuchy na koła romboidalne, dlatego sprawdzą się w trudniejszych warunkach. Spotyka się również łańcuchy z hybrydowym układem ogniw.

Praktyczne porady dotyczące montażu i użytkowania łańcuchów śniegowych

Przed sezonem zimowym warto przećwiczyć montaż łańcuchów śniegowych w warunkach domowych, aby uniknąć stresu podczas nagłej potrzeby ich założenia na drodze. Łańcuchy należy zakładać na koła osi napędowej, a w przypadku aut z napędem na cztery koła – zgodnie z zaleceniami producenta. Po zamontowaniu należy przejechać kilkadziesiąt metrów i sprawdzić napięcie łańcuchów. Pamiętaj, aby nie przekraczać zalecanej prędkości (zwykle 50 km/h) oraz zdejmować łańcuchy, gdy droga nie jest już pokryta śniegiem lub lodem.

Modele metalowe to zawsze lepsza trakcja na śniegu ubitym i lodzie. Ponadto ogniwa stalowe cechuje wysoka odporność na rozdarcia i przeciążenia.

Łańcuchy stalowe warto rozważyć przy częstych wyjazdach zimowych, zwłaszcza w góry i tereny ze stromymi podjazdami. Sprawdzą się również przy zasypanych i oblodzonych drogach. Problemem może być montaż, zwłaszcza w śnieżycy czy silnym mrozie. Poza tym** są głośne oraz wymagają pilnowania dopasowania i napięcia**. Nie sprawdzą się również w autach z małą przestrzenią w nadkolu.

Stalowe łańcuchy niskoprofilowe

Rozwiązanie przeznaczone do samochodów z małą ilością miejsca w nadkolach. Wówczas montaż zwykłych łańcuchów stalowych grozi kontaktem z nadkolem i elementami zawieszenia. Modele niskoprofilowe zajmują mniej miejsca, ponieważ mają cieńsze ogniwa, zwykle o grubości 7–9 mm.

Pomimo mniejszej grubości ogniw nadal są to solidne łańcuchy zapewniające dobrą trakcję. Często to jedyny rozsądny wybór przy poruszaniu się w ciężkich warunkach, jeżeli w samochodzie nie można zamocować klasycznego modelu (np. auta z napędem AWD). Minusem jest wyższa cena. Poza tym nadal wymagają poprawnego założenia i kontroli napięcia.

Łańcuchy śniegowe na koła z automatycznym napinaczem

Nie jest to inny model w kontekście materiału wykonania, ponieważ nadal są to łańcuchy stalowe. Od klasycznych lub niskoprofilowych modeli różnią się sposobem obsługi. Największą zaletą jest automatyczny napinacz, który utrzymuje napięcie w trakcie jazdy. Zmniejsza to ryzyko poluzowania łańcucha, który mógłby zacząć obijać nadkole.

Poza tym to modele łatwiejsze w montażu, co docenią osoby, które nie mają dużego doświadczenia w zakładaniu łańcuchów na koła. Montaż jest szybszy, a ryzyko popełnienia błędów montażowych – mniejsze.

Największą wadą jest wyższy koszt zakupu. Ze względu na obecność mechanizmów, dla ochrony przed wilgocią łańcuchy zawsze trzeba oczyścić z błota pośniegowego i soli, a następnie wysuszyć.

Tekstylne łańcuchy na koła (tzw. skarpety śniegowe)

Nie są to łańcuchy w pełnym rozumieniu tego słowa. To wyłącznie specjalne nakładki na koła wykonane z bardzo wytrzymałej tkaniny, zwykle z włóknami o wysokiej przyczepności. Jest to bardziej pokrowiec na oponę – łatwy w montażu, zwiększający tarcie i wgryzający się w śnieg. Inne zalety to cicha praca, brak ryzyka uszkodzenia auta i zwykle niższa cena.

Równocześnie tekstylne łańcuchy na koła mają mniejszą trwałość i ograniczoną skuteczność. Dlatego nie sprawdzą się na twardym lodzie, stromych i oblodzonych podjazdach, czy podczas dłuższej jazdy w ciężkich warunkach. Ze względu na szybkie zużycie nie należy korzystać ze skarpet śniegowych również na drodze z dużą ilością odsłoniętego asfaltu. Jednak może to być dobra opcja podczas poruszania się w miastach i okolicach, na przykład przy stromym podjeździe lub dla wyjazdu z zaspy.

Przeczytaj też: Plastikowe opaski na koła czy łańcuchy śniegowe – co wybrać?

Alternatywne systemy antypoślizgowe na koła

Również nie są to klasyczne łańcuchy, a tylko pasy bądź segmenty, które mocuje się bezpośrednio na obręczy lub opasa bieżnik. Nazewnictwo rynkowe bywa różne, jednak idea jest podobna, a rozwiązanie ma służyć szybkiej pomocy podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych.

Pasy i segmenty są proste i szybkie w montażu. Nie pokrywają bowiem całego bieżnika, a działają punktowo. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą awaryjnie poprawić trakcję, żeby ruszyć lub przejechać krótki odcinek. Przy słabszej przyczepności nie mają sensu podczas dłuższej jazdy w górach i warunkach, które wymagają ciągłej, stabilnej trakcji.

Jak dobrać łańcuchy śniegowe do samochodu?

Dobór łańcuchów na koła nie jest trudny, natomiast wymaga sprawdzenia kilku konkretnych rzeczy. Błędy mogą przynieść przykre konsekwencje i problemy podczas jazdy.

Skutkiem będzie nie tylko słabsza przyczepność. Stosowanie nieprawidłowo dobranych łańcuchów może także skutkować uszkodzeniem nadkola lub opony. Innym razem łańcuchy będą luzować się i spadać z koła lub po prostu ulegną szybszemu zniszczeniu.

Dlatego łańcuchy na koła samochodu należy dobrać z uwzględnieniem rozmiaru opony, rodzaju napędu i zaleceń producenta pojazdu. Poza tym warto wybierać łańcuchy śniegowe posiadające certyfikaty jakości (np. ÖNORM V 5117, TÜV/GS, EN 16662-1:2020).

Rozmiar opon

Bezsprzecznie kluczowa kwestia, ponieważ łańcuchy śniegowe są projektowane pod konkretne rozmiary opon. Dlatego pierwszą rzeczą jest sprawdzenie rozmiaru ogumienia. Najbezpieczniej znaleźć stosowne oznaczenie na boku opony,

Przykładowe oznaczenie: 205/55 R16, gdzie:

• 205 – szerokość opony w milimetrach.

• 55 – profil opony.

• R – konstrukcja radialna.

• 16 – średnica felgi w calach.

Łańcuchy należy dobrać dokładnie do rozmiaru ogumienia w samochodzie. Nawet niewielkie różnice mogą bowiem skutkować tym, że łańcuch nie będzie pracował prawidłowo.

Rodzaj napędu w samochodzie

Od tego, jaki rodzaj napędu ma samochód, zależy, na które koła należy zakładać łańcuchy. Ponadto producenci mogą wówczas zalecać odpowiedni typ łańcucha lub ograniczać grubość ogniw:

• Napęd na przód (FWD) – nie wymusza specjalnego rodzaju łańcucha, dlatego można stosować rozwiązania metalowe, niskoprofilowe i tekstylne. Najważniejsze, żeby model był dobrany względem rozmiaru opony i zaleceń producenta. Same łańcuchy zakłada się wówczas na koła przedniej osi.

• Napęd na tył (RWD) – zakładane na tylną oś, która odpowiada za ruszanie. Zwykle zaleca się solidniejsze łańcuchy metalowe.

• Napęd 4×4 (AWD) – wielokrotnie producenci ograniczają grubość łańcuchów i dopuszczają wyłącznie modele niskoprofilowe. Zdarza się, że producent ogranicza lub odradza łańcuchy stalowe, a jako rozwiązanie awaryjne dopuszcza pasy czy skarpety śniegowe. Elementy mocuje się zwykle na koła przedniej osi. Zasady mogą różnić się w zależności od modelu auta, dlatego zawsze warto sprawdzić instrukcję obsługi.

Zalecenia producenta pojazdu

Bardzo ważny, a często pomijany krok przy wyborze łańcuchów. Tymczasem to właśnie producent określa rodzaj dopuszczanych łańcuchów oraz ich maksymalną grubość. Trzymanie się zaleceń producenta pozwala uniknąć problemów podczas jazdy i niepotrzebnych uszkodzeń, które będą kosztowne w usunięciu.

Jakie łańcuchy na koła w mieście, górach i za granicą?

Nie wszyscy kierowcy potrzebują takich samych łańcuchów na koła. Inne rozwiązania sprawdzą się w mieście, aniżeli w górach. Natomiast przy wyjeździe zagranicznym, zwłaszcza w regionach górskich, łańcuchy mogą być wymagane przepisami:

• Miasto i sporadyczny śnieg – przy poruszaniu się w warunkach miejskich i okolicach, korzystanie z łańcuchów jest okazjonalne (np. wyjazd z nieodśnieżonej ulicy lub zaspy, krótki podjazd). Dlatego często wystarczą skarpety śniegowe lub nawet pasy.

• Góry i trudne warunki – podczas jazdy w górach łańcuchy są niezbędne, żeby pokonywać strome podjazdy pokryte ubitym śniegiem czy lodem. Najlepiej służą temu klasyczne stalowe łańcuchy na koła z romboidalnym układem ogniw. Jeżeli producent nie dopuszcza takich modeli, trzeba sięgnąć po łańcuchy stalowe niskoprofilowe.

• Wyjazd za granicę – w wielu krajach łańcuchy śniegowe na koła są obowiązkowe. Dotyczy to zwłaszcza regionów górskich Skandynawii i krajów alpejskich. Przy wyjeździe w takie regiony zawsze należy mieć łańcuchy w samochodzie. Najlepiej, jeżeli są to modele z ogniwami stalowymi, ponieważ alternatywne rozwiązania (np. skarpety tekstylne), mogą nie być uznawane za łańcuchy zapewniające wystarczającą przyczepność.

Przeczytaj też: Bagażnik na narty i snowboard – co to jest i jaki uchwyt narciarski wybrać?

Jak założyć łańcuchy na koła?

Zakładanie łańcuchów na koła może przysporzyć problemów, zwłaszcza w przypływie emocji i niekorzystnych warunkach atmosferycznych (np. śnieżyca, silny mróz). Natomiast można to zrobić spokojnie. Wystarczy znajomość podstawowych zasad, odpowiednie przygotowanie i prawidłowa kolejność zgodna z instrukcją producenta.

Najlepiej założyć łańcuchy w spokojnych warunkach jeszcze przed wjazdem na zaśnieżony lub oblodzony odcinek drogi. Zawsze należy pamiętać o zasadach bezpieczeństwa, dlatego trzeba zatrzymać pojazd na parkingu, zatoczce lub poboczu. Dobrze mieć ze sobą w aucie rękawice robocze, latarkę (najlepiej czołową) oraz matę, stary koc lub przynajmniej karton. Przy braku doświadczenia w zakładaniu łańcuchów można popróbować na sucho w garażu. Prawidłowo założone łańcuchy powinny leżeć stabilnie i nie uderzać o nadkole podczas jazdy.

Większość problemów z zakładaniem łańcuchów śniegowych na koła wynika z pośpiechu, pomijania podstawowych zasad i niestosowania się do instrukcji producenta. Powszechne błędy to m.in.:

• montaż na niewłaściwej osi;

• zbyt luźne napięcie łańcucha;

• przekraczanie zalecanej prędkości;

• pominięcie jazdy próbnej;

• zakładanie łańcuchów dopiero po ugrzęźnięciu;

• jazda z łańcuchami po czystym asfalcie.

Montaż łańcuchów na kołach samochodu osobowego krok po kroku – instrukcja

Szczegóły montażu mogą różnić się w zależności od modelu łańcuchów. Poniższe etapy są uniwersalne, dlatego zawsze warto sprawdzić instrukcję dołączoną do zestawu:

• Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu, włącz światła awaryjne, zaciągnij hamulec postojowy i ustaw koła na wprost.

• Rozłóż łańcuch, żeby nie miał skręconych ogniw, co może utrudnić ruszanie.

• Załóż łańcuch na właściwą oś – przy napędzie FWD zwykle to przednie koła, RWD – tylne koła, a AWD – zgodnie z instrukcją producenta auta (najczęściej przednia oś).

• Przełóż linkę lub obręcz za kołem i zapnij od wewnętrznej strony opony.

• Ułóż łańcuch na bieżniku i zapnij część zewnętrzną w postaci haka lub zapięcia.

• Napnij łańcuch – w klasycznych łańcuchach z ręczną regulacją trzeba dociągnąć i zabezpieczyć napinacz. W modelach samonapinających wystarczy ustawić mechanizm w pozycji startowej, a napięcie wyrówna się po ruszeniu.

• Identycznie zamontuj łańcuch na drugim kole osi.

• Przejedź krótki odcinek kilkudziesięciu metrów i sprawdź, czy łańcuch dobrze przylega do opony.

Jak jeździć samochodem z założonymi łańcuchami?

Jazda autem z łańcuchami śniegowymi wymaga większej uwagi. Górna granica prędkości podawana przez wielu producentów wynosi 50 km/h, ale bezpieczniej poruszać się z prędkością do 30 km/h. Zasada jest prosta: im wolniej, tym bezpieczniej. Ruszanie powinno być płynne, bez gwałtownego dodawania gazu. Należy też unikać nagłych manewrów, starać się utrzymywać stałą prędkość oraz hamować delikatnie i wcześniej.

Łańcuchów należy używać tylko w trudnych warunkach. W żadnej formie nie są przeznaczone do jazdy na co dzień. Dlatego trzeba zdjąć łańcuchy po wjechaniu na w większości odśnieżoną lub suchą nawierzchnię. Ponownie trzeba zatrzymać się w bezpiecznym miejscu, zdjąć łańcuchy, a przed schowaniem do bagażnika również wstępnie oczyścić z błota pośniegowego i soli.

Po użyciu warto dokładnie usunąć zalegające błoto pośniegowego, sól i piasek, które sprzyjają korodowaniu. Przed schowaniem wysuszonych łańcuchów można też sprawdzić stan ogniw. Poza sezonem łańcuchy powinno przechowywać się w suchym miejscu, z dala od wilgoci. Dodatkowo można je delikatnie spryskać preparatem antykorozyjnym.

Przeczytaj też: Jakie opony zimowe wybrać? Wybieramy ogumienie na zimę

Podsumowując, to jakie łańcuchy na koła wybrać, zależy od kilku czynników. Pod uwagę należy wziąć warunki, w jakich eksploatowany jest samochód, ale również rozmiar opon, rodzaj napędu oraz zalecenia producenta pojazdu. Dlatego warto poświęcić chwilę i** wybrać model adekwatny do potrzeb i warunków technicznych auta**, a następnie nauczyć się poprawnie zakładać łańcuchy na koła samochodu.

zdjęcie: jakie łańcuchy na koła samochodu (https://pixabay.com/photos/car-cars-cold-frozen-grip-5046208/)

Przechowywanie i konserwacja łańcuchów śniegowych

Po każdym użyciu łańcuchy śniegowe należy dokładnie oczyścić z błota, śniegu i soli, a następnie wysuszyć. Przechowuj je w suchym miejscu, najlepiej w oryginalnym opakowaniu lub specjalnym pokrowcu. Regularna kontrola stanu ogniw i napinaczy pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek podczas kolejnego sezonu zimowego.