Poliscan FM1 – innowacyjny lidar trafi na polskie drogi?

128 nowych urządzeń do wykrywania wykroczeń przy polskich drogach

Jeżeli urządzenia Poliscan FM1 trafią do Polski, na pewno będą to najnowocześniejsze tego typu sprzęty do rejestrowania wykroczeń drogowych. Aktualnie w sieci CANARD w Polsce działają 464 fotoradary, z czego:

• 98 to urządzenia Multaradar CD;

• 147 to fotoradary Mesta Fusion RN.

Poza tym wskazać należy na odcinkowy pomiar prędkości (36 lokalizacji), system RedLight (38 skrzyżowań) i kamery TraffiStar SR390 do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle (2 lokalizacje). Systemy monitorujące przejazd na czerwonym świetle działają także na trzech przejazdach kolejowo-drogowych. Do tego dodać trzeba urządzenia zamontowane na pojazdach. Łącznie to 48 samochodów wyposażonych w urządzenia rejestrujące prędkość – Videorapid 2A (11 aut), laserowe mierniki prędkości z wideorejestracją LTI 20/20 TRUCAM II (22) i Ramet AD9C (15).

Przeczytaj też: “MESTA Fusion RN – fotoradar z Francji przy polskich drogach?“

Niebawem GITD powiększy sieć o 128 nowych systemów do kontroli prędkości i wykrywania innych wykroczeń. Na tę liczbę składają się następujące urządzenia:

Wpływ wdrożenia lidaru Poliscan FM1 na kierowców i przepisy

Wprowadzenie lidaru Poliscan FM1 na polskie drogi może znacząco wpłynąć na codzienne doświadczenia kierowców. Dzięki większej precyzji i możliwości rejestrowania wielu wykroczeń jednocześnie, kierowcy powinni spodziewać się zwiększonej liczby kontroli oraz skuteczniejszego egzekwowania przepisów. Nowoczesne urządzenia mogą także ograniczyć możliwości unikania odpowiedzialności za wykroczenia, zwłaszcza w kontekście planowanych zmian w egzekwowaniu kar administracyjnych. Warto również pamiętać, że nowe technologie mogą budzić kontrowersje związane z prywatnością oraz sposobem przechowywania i wykorzystywania danych zarejestrowanych przez lidary.

• 70 fotoradarów;

• 43 zestawy OPP (odcinkowy pomiar prędkości);

• 10 zestawów do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na skrzyżowaniach;

• 5 zestawów do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na przejazdach kolejowych.

Przeczytaj też: “PolCam SMARTEYE MT-1 – inteligentny fotoradar o wielu funkcjach“

Lidar POLISCAN FM1 – co to za urządzenie?

Jest bardzo prawdopodobne, że do Polski trafi lidar najnowszej generacji – POLISCAN FM1. Urządzenie zostało już zatwierdzone przez Główny Urząd Miar. Oznacza, że sprzęt niemieckiej marki Vitronic GmbH jest zgodny z polskimi przepisami metrologicznymi i może być montowany przy polskich drogach.

Przede wszystkim to** urządzenie korzystające z techniki laserowej**. Sprzęt skanuje obszar drogi tysiącami wiązek światła laserowego, podczas kiedy klasyczne fotoradary wykorzystują do pomiaru prędkości efekt Dopplera. Dzięki użyciu lasera urządzenie potrafi precyzyjnie określić prędkość pojazdów jadących obok siebie lub jeden za drugim. Lidar odczytuje numery rejestracyjne i rejestruje wykroczenia na zdjęciach. Poza tym POLISCAN FM1 wykrywa samochód z odległości 75 m i śledzi auto, żeby znaleźć najlepszy moment na uwiecznienie wykroczenia.

Urządzenie jest w stanie zarejestrować nawet 4-krotnie więcej naruszeń przepisów niż tradycyjny radar dopplerowski. Jednak nowoczesny lidar POLISCAN FM1 to nie tylko sprzęt do wychwytywania przekroczeń prędkości. Urządzenie służy też do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle.

Przeczytaj też: “Nowe fotoradary 2023 – MultaRadar CD oraz Mesta Fusion RN“

Atutem jest też wszechstronność w zakresie stosowania. Urządzenia można ustawiać na łukach dróg i w tunelach, a więc w miejscach, gdzie klasyczne fotoradary są bezużyteczne. Jednak sprzęt nie musi znajdować się w tubie charakterystycznej dla fotoradarów. Lidar POLISCAN FM1 to urządzenie samokalibrującje, dlatego może być też montowane na bagażniku samochodowym, przenośnym statywie, a nawet sterowane pilotem z samojezdnej opancerzonej przyczepy (Enforcement Trailer). Dzięki solidnej obudowie i bezprzewodowej łączności sprzęt można więc zostawić bez nadzoru. Wymienne pokładowe akumulatory pozwalają na ciągłą pracę nawet przez 10 dni.

GITD chce kar administracyjnych

Jeżeli urządzenia POLISCAN FM1 pojawią się przy polskich drogach, na pewno wzrośnie skuteczność rejestrowania wykroczeń drogowych – przekroczenia prędkości i przejazdów na czerwonym świetle. W tym aspekcie ważna jest również informacja o tym, że GITD chce, aby kary za wykroczenia drogowe były egzekwowane administracyjnie.

Przeczytaj też: “Jak odebrać mandat z fotoradaru przez Internet?“

Dzięki temu osoby popełniające wykroczenia straciłyby możliwość migania się od mandatów. Obecnie zdarza się to bardzo często, na przykład poprzez brak odebrania listu od Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), czy brak odpowiedzi na pismo, w którym należy wskazać sprawcę wykroczenia.

zdjęcia: vitronic.com (https://www.vitronic.com/de-de/verkehrstechnik/geschwindigkeitsueberwachung)

wideo: kanał “VITRONIC – The Machine Vision People” w serwisie YouTube