Akcje serwisowe – Opel Astra H i Mokka do serwisu

Wadliwe poduszki powietrzne marki Takata

Jak inne marki, również Opel akcje serwisowe organizuje z bardzo różnych przyczyn. Często to błahe usterki. Jednak w tym przypadku sprawa jest poważna. Niebezpieczeństwo, jak się okazuje zagrażające życiu, stanowią poduszki powietrzne.

Zdarza się, że podczas wypadku generowanie gazu następuje szybciej, niż zaprojektowano. Generator gazu pęka, a ostre kawałki uderzają wówczas w pasażerów i mogą ich okaleczyć. W kilkudziesięciu przypadkach kończyło się to śmiercią. Na całym świecie z tego powodu udokumentowano już kilkadziesiąt zgonów.

Przeczytaj też: “Wadliwe poduszki Takata nadal zabijają!”

Globalny problem

Problem jest dobrze znany i występuje w autach sprzedawanych na całym świecie. Po raz pierwszy o wadliwych poduszkach japońskiego producenta poinformowano już w 2008 roku. Wówczas akcję naprawczą ogłosiła Honda. Na terenie Stanów Zjednoczonych do ASO wezwano około 4000 właścicieli modeli Honda Accord i Civic. Następnie zdecydowano się ją rozszerzyć i było to już przeszło milion pojazdów. W 2013 roku okazało się, że niebezpieczne poduszki marki Takata trafiły także do samochodów innych producentów (m.in. Toyota, Mazda, Nissan), a na całym świecie do serwisów wezwano ponad 4 miliony egzemplarzy.

Łącznie wadliwe airbagi pojawiły się w samochodach ponad 20 marek, a akcja naprawcza rozłożona na lata została przeprowadzona dla przeszło 100 mln samochodów. Koszty wizerunkowe i finansowe były tak duże, że w 2017 roku japońska marka ogłosiła upadłość i została przejęta przez spółkę Key Safety Systems ze Stanów Zjednoczonych.

Przeczytaj też: “Uważaj na poduszki powietrzne w samochodzie. Niebezpieczne airbagi TAKATA!”

Akcja serwisowa Opla – ponad 26 000 aut wzywanych do ASO

Opel również organizuje akcje serwisowe wynikające z problemów z poduszkami Takata. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów informuje, że akcja naprawcza dotyczy w tym przypadku dwóch modeli:

• Opel Astra H.

• Opel Mokka.

Koncern Stellantis, do którego należy Opel, wskazuje, że w Polsce akcja naprawcza dotyczy 26 043 samochodów. Zwracając uwagę na modele, widać wyraźnie, że problem dotyczy nawet starszych aut. Opel Astra H był bowiem produkowany w latach 2004 – 2014. Z kolei Opel Mokka pierwszej generacji zjeżdżał z taśm produkcyjnych od 2012 do 2019 roku.

Przeczytaj też: “Akcje serwisowe samochodów – czym są, jak z nich korzystać?”

Jak sprawdzić, czy Opel jest objęty akcją serwisową?

Właściciele samochodów z wadliwymi poduszkami marki Takata zostaną poinformowani o akcji listownie. Oczywiście naprawa jest w pełni darmowa. Natomiast w związku z tym, że auta kwalifikowane do naprawy w ASO mają już kilka, a nawet kilkanaście lat, często należą do kolejnych właścicieli. W związku z tym obecny właściciel nie musi otrzymać informacji o wezwaniu serwisowym.

W przypadku aut używanych, co dotyczy samochodów nabywanych w kraju i sprowadzanych z zagranicy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nowy właściciel nie otrzyma stosownej informacji o objęciu pojazdu kampanią serwisową. Żeby tak się stało, należy wcześniej pojawić się w ASO, aby zmienić dane osobowe oraz adresowe.

Informację o tym, czy dany pojazd miał ogłoszone akcje serwisowe, otrzymać można także bezpośrednio w ASO. Zdarza się, że zweryfikować to można bezpośrednio na stronie producenta po wpisaniu numeru VIN. W ten sposób akcje serwisowe pozwala sprawdzić Opel.

Sprawdź, czy Twój Opel jest objęty akcją serwisową

Natomiast przy zakupie samochodu z rynku wtórnego pomaga raport VIN. To specjalne narzędzie pozwalające zweryfikować historię pojazdu. W ten sposób można otrzymać informacje dotyczące odnotowanych szkód i kolizji, fabrycznego wyposażenia, rzeczywistego przebiegu czy właśnie historycznych kampanii serwisowych. Akcje naprawcze są bezterminowe, dlatego nowy właściciel może zgłosić się do ASO nawet po kilku latach od wezwania.

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/illustrations/mechanic-garage-work-repair-5384089/)

Dlaczego warto sprawdzać historię pojazdu przed zakupem?

Zakup samochodu używanego wiąże się z ryzykiem ukrytych wad, w tym nieprzeprowadzonych akcji serwisowych. Sprawdzenie historii pojazdu po numerze VIN pozwala wykryć, czy auto było objęte kampaniami naprawczymi, miało poważne szkody lub cofnięty licznik. Dzięki temu można uniknąć kosztownych niespodzianek i zadbać o bezpieczeństwo swoje oraz pasażerów. Warto korzystać z raportów historii pojazdu, które zawierają informacje o akcjach serwisowych, wypadkach, przebiegu i wyposażeniu auta.