Sprawdzanie historii pojazdu po numerze rejestracyjnym. Jak sprawdzić dane w raporcie VIN bez… numeru VIN?

• Dlaczego warto sprawdzić historię pojazdu po numerze rejestracyjnym lub VIN?

• Ryzyka zakupu auta bez sprawdzenia historii

• Gdzie i jak sprawdzić historię pojazdu po numerach rejestracyjnych

• Historia Pojazdu GOV vs. Autobaza

Rejestracje nowych i używanych samochodów w statystykach

Historii pojazdu po numerze rejestracyjnym pomaga w weryfikacji słów sprzedawcy lub informacji znajdujących się w ogłoszeniu. Raport VIN jest bezcenny w przypadku zakupu aut używanych, a jest zrozumiałe, że większość transakcji dotyczy samochodów z rynku wtórnego. Jak podają statystyki, w 2024 roku w Polsce zarejestrowano 618 421 nowych samochodów osobowych i dostawczych, przy 967 579 używanych sprowadzonych z zagranicy. Ponadto odnotowano 1 301 395 przerejestrowań, czyli zmian właścicielskich.

Raport VIN warto pobrać przy pojazdach sprowadzanych z zagranicy, sprzedawanych przez handlarzy, ale także przez osoby prywatne. Rzadziej potencjalni nabywcy decydują się na historię pojazdu przy zakupie auta poleasingowego lub zwróconego po najmie długoterminowym, o ile jest to samochód sprzedawany przez dealera. Wcześniej takie samochody przechodzą bowiem szczegółowy przegląd i są doprowadzane do odpowiedniego standardu. Dlatego są to samochody ze zweryfikowaną historią.

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w 2024 roku – statystyki

Dlaczego warto sprawdzić historię pojazdu po numerze rejestracyjnym lub VIN przy zakupie auta?

Zakup auta w ciemno bez weryfikacji historii to duże ryzyko. Nabywca naraża się wówczas na zakup samochodu po poważnym wypadku. To natomiast naraża na wysokie koszty naprawy. Ponadto poruszanie się takim pojazdem może stanowić zagrożenie dla zdrowia i życia kierowcy, pasażerów oraz pozostałych uczestników ruchu.

Inne ryzyka to zakup auta popowodziowego, z zaniżonym przebiegiem, a nawet pochodzącego z przestępstwa kradzieży. Dlatego** jest wiele powodów, żeby sprawdzić historię pojazdu po numerze rejestracyjnym lub VIN.**

Przeczytaj też: “Gdzie znaleźć numer VIN pojazdu?”

Weryfikacja przebiegu

Rokrocznie przez raporty VIN udaje się wykryć dziesiątki tysięcy pojazdów z zaniżonym przebiegiem. Cofanie liczników najczęściej ma miejsce w przypadku samochodów sprowadzanych do Polski z zagranicy. Szacuje się, że nawet co trzeci samochód z importu ma zaniżony przebieg. Rzadziej na takie praktyki decydują się sprzedawcy w Polsce. Wynika to z zaostrzenia kar za takie działanie.

Natomiast całkowite wyeliminowanie tego zjawiska nie jest możliwe, ponieważ sfałszowanie licznika podnosi wartość pojazdu. W rzeczywistości zużycie mechaniczne elementów pojazdu jest większe. To natomiast oznacza możliwe kosztowne naprawy. Ponadto samochód z zawyżonym, już prawdziwym przebiegiem, będzie trudniejszy w sprzedaży.

Historia pojazdu po numerze rejestracyjnym bądź VIN pokazuje odczyty z przeglądów technicznych, ubezpieczeń czy napraw. Zagłębienie się w te informacje pozwala wykryć nieprawidłowości i poznać rzeczywisty przebieg.

Przeczytaj też: “Samochód z dużym przebiegiem – zagrożenia, czy warto kupić?”

Wypadki i szkody

Oczywiście nie wszystkie wypadki skutkują mocnym uszkodzeniem samochodu. W 2024 roku w Polsce odnotowano 390 580 kolizji, dlatego wielokrotnie to auta uszkodzone tylko w niewielkim stopniu. Natomiast sprzedaje się również samochody, które były poważnie uszkodzone, a następnie tylko odrestaurowane, żeby nie zdradzać wypadkowej historii. Otóż nawet co drugi sprzedawany samochód ma mniejsze lub większe szkody.

Historia pojazdu zawiera odnotowane informacje o najróżniejszych szkodach. Dotyczy to nie tylko wypadków drogowych i szkód całkowitych, ale też pożarów czy zalania. Wiedza o takiej przeszłości może odwieść od zakupu, ponieważ mogą to być auta niebezpieczne w użytkowaniu z wadami konstrukcyjnymi, a przynajmniej narażające na wysokie koszty napraw. W raporcie VIN można sprawdzić rodzaj szkody oraz wartość wypłaconego odszkodowania, co obrazuje skalę uszkodzeń.

Pochodzenie pojazdu

Zaglądając w raport VIN, można sprawdzić pochodzenie oraz warunki eksploatacji pojazdu. Pochodzenie z Niemiec, Francji czy innego kraju nie dyskwalifikuje auta, natomiast powinno wzbudzić czujność. Wielokrotnie to auta wypadkowe odnawiane tanim kosztem i sprzedawane jako bezwypadkowe.

Podobnie jest z autami wykorzystywanymi jako flotowe, służbowe czy taksówki. Jest naturalne, że są to intensywnie eksploatowane pojazdy z dużym przebiegiem.

Bazy pojazdów kradzionych

Jedną z sekcji historii pojazdu jest weryfikacja w bazach pojazdów kradzionych. Samochód jest weryfikowany po unikalnym numerze VIN w polskich i zagranicznych bazach. To o tyle istotne, że zakup samochodu pochodzącego z kradzieży oznacza nie tylko utratę samego pojazdu i wydanych na niego pieniędzy. Inne ryzyka to problemy z rejestracją, a nawet oskarżenie o paserstwo – zwykle nieumyślne, rzadziej umyślne.

Liczba właścicieli

Fakt, że samochód miał kilku właścicieli, nie jest dyskwalifikujący. Jednak może wskazywać, że kolejni właściciele chcieli się go pozbyć, co mogło wynikać z problemów z pojazdem. Dlatego bezpiecznie wybierać samochody, które miały jednego czy dwóch właścicieli. Raport wskazuje, ile razy samochód był rejestrowany i jak często zmieniał właściciela.

Fabryczne wyposażenie

W raporcie znajdują się też elementy fabrycznego wyposażenia zakodowanego w numerze VIN pojazdu. Profesjonalny raport VIN wskazuje informacje o kolorze lakieru i tapicerki, rodzajach świateł, multimediach czy systemach wspomagania i bezpieczeństwa. Wystarczy porównać obecne wyposażenie z informacjami znajdującymi się w raporcie.

Jak pobrać raport historii pojazdu po numerze rejestracyjnym?

Żeby pobrać raport VIN, należy skorzystać z odpowiedniego serwisu – publicznego lub komercyjnego. Pierwszą opcją jest portal HistoriaPojazdu.gov.pl. To serwis rządowy, w którym znajdują się następujące informacje: dane techniczne pojazdu, przebieg z przeglądów technicznych, przeglądy techniczne i ich terminy, status OC i badania technicznego, liczba właścicieli, informacja o rejestracji w Polsce oraz czy auto jest kradzione.

Przede wszystkim serwis pozwala sprawdzić pojazdy znajdujące się w polskim systemie i głównie ich krajową historię. Mocno ograniczone są dane zagraniczne, a nawet informacje o szkodach poza istotnymi zgłoszonymi do ubezpieczyciela i odnotowanymi w rejestrach Centralnej Ewidencji Pojazdów. Nie ma więc żadnej gwarancji, że pojawią się tam wpisy o szkodach nawet przy poważnie rozbitych pojazdach. Ponadto brakuje historycznych zdjęć oraz informacji o fabrycznym wyposażeniu. Natomiast żeby pobrać raport, trzeba podać aż trzy dane – numer rejestracyjny, numer nadwozia (VIN) i datę pierwszej rejestracji.

Dlatego komercyjne raporty są nie tylko dobrym uzupełnieniem, ale często wyłącznie jedynym źródłem szczegółowej historii pojazdu. W serwisie Autobaza klienci otrzymują kompletny raport włącznie ze szczegółami szkód i kosztami napraw, zdjęciami z aukcji czy fabrycznym wyposażeniem. To opcja dużo bezpieczniejsza przy sprawdzaniu historii samochodu używanego. Ponadto pobranie raportu jest bardzo proste, ponieważ wystarczy podać numer rejestracyjny lub VIN.

Informacje o pojeździe w usłudze HistoriaPojazdu.gov i serwisie Autobaza – porównanie

Przeczytaj też: “Sprawdź numer VIN i historię pojazdu GOV. Czy darmowy Raport Historii Pojazdu działa?”

Sprawdzanie historii po numerze rejestracyjnym pojazdu krok po kroku:

• Wejdź na stronę autobaza.pl.

• Wprowadź numer rejestracyjny pojazdu (np. KR123AB).

• Wybierz rodzaj raportu.

• Opłać online wybrany raport.

• Pobierz i przeanalizuj raport.

Sprawdzanie historii pojazdu po numerze VIN krok po kroku:

• Wejdź na stronę autobaza.pl.

• Wprowadź numer VIN pojazdu (np. WVWZZZ1KZ8W517077).

• Wybierz rodzaj raportu.

• Opłać online wybrany raport.

• Pobierz i przeanalizuj raport.

Nie ulega wątpliwości, że warto sprawdzić historię pojazdu przed zakupem. Najlepiej jeszcze przed oględzinami na żywo, co pozwoli zaoszczędzić środków i czasu, jeżeli raport VIN ukaże fakty, które odwiodą od zakupu. Obecnie Raport Historii Pojazdu można pobrać online bez wychodzenia z domu. Wystarczy skorzystać z odpowiedniej usługi.

Szersze dane uwzględniają raporty komercyjne. Wówczas dostępna jest historia pojazdu po numerze rejestracyjnym, ewentualnie tylko po podaniu numeru VIN, bez potrzeby wpisywania daty pierwszej rejestracji. W zamian można otrzymać szereg informacji, które przekonają do zakupu, odwiodą od transakcji lub pozwolą negocjować cenę (m.in. dane o przebiegu, historia szkód, liczba właścicieli, kraj pochodzenia, fabryczne dane i wyposażenie, weryfikacja baz kradzieżowych, zdjęcia z poprzednich ogłoszeń). Powinien to być pierwszy krok w weryfikacji auta, jeszcze przed osobistymi oględzinami, przeglądem w warsztacie i jazdą próbną.

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/photos/online-connection-laptop-plant-4208112/)