Holowanie automatu. Jak holować samochód z automatyczną skrzynią?

Holowanie automatu przez inne auto. Jak robić to poprawnie?

Przy holowaniu auta z ręczną przekładnią wystarczy, że wrzucimy bieg jałowy. Jeśli to holowanie automatu, wrzucenie przełożenia N nie zawsze jest możliwe, ponieważ niekiedy potrzebne jest do tego uruchomienie silnika. Stwarza to poważny problem podczas holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów, aczkolwiek nie jest to niemożliwe.

Przygotowanie auta z automatem do holowania

Przed rozpoczęciem holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów należy upewnić się, że skrzynia znajduje się w pozycji neutralnej (N), a silnik – jeśli to możliwe – jest uruchomiony. Warto także sprawdzić, czy producent nie przewidział specjalnych procedur lub ograniczeń dotyczących holowania danego modelu. W przypadku wątpliwości najlepiej skorzystać z pomocy drogowej wyposażonej w lawetę.

Ryzyko uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów podczas holowania

Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów niesie ze sobą ryzyko poważnych uszkodzeń, jeśli nie zostaną zachowane odpowiednie środki ostrożności. Podczas holowania, gdy silnik jest wyłączony, skrzynia nie jest odpowiednio smarowana, co może prowadzić do przegrzania i zatarcia mechanizmów. Dlatego wielu producentów zaleca unikanie holowania na dłuższych dystansach lub w ogóle zabrania takiej czynności. Przed podjęciem decyzji o holowaniu warto sprawdzić instrukcję obsługi konkretnego modelu pojazdu lub skonsultować się z serwisem.

Jeśli do holowania automatu używamy linki oraz drugiego auta, silnik w holowanym samochodzie musi być włączony. Dzięki temu wrzucimy bieg neutralny N. Poza tym musimy zwrócić uwagę na maksymalną prędkość holowania (do 50 km/h) i możliwy pokonany dystans (do 50 km) – takie dane przywołuje większość producentów skrzyń automatycznych.

Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów specjalnym holownikiem

Wielokrotnie awarie są na tyle poważne, że uniemożliwiają nam włączenie jednostki napędowej. Jednak i wówczas nie jesteśmy na straconej pozycji. W takiej sytuacji** holowanie automatu przeprowadzimy z wykorzystaniem specjalnego holownika**. Unosi on oś napędową nad asfalt. Dzięki temu silnik i skrzynia biegów nie muszą pracować.

Pomocna zawsze jest też laweta. Powinniśmy pamiętać, że skorzystanie z lawety to najlepszy i najbezpieczniejszy wybór dla samej automatycznej skrzyni biegów. Na pewno właśnie z lawety powinniśmy skorzystać, kiedy nasze auto uległo poważnemu wypadkowi, podczas którego mogło dojść do uszkodzenia osi napędowych czy innych elementów. To samo dotyczy pojawienia się wycieków w okolicy automatycznej skrzyni biegów, czy samochodu z napędem 4 × 4, kiedy nie mamy możliwości ręcznego przestawienia napędu na jedną oś. Oczywiście z lawety możemy skorzystać również zamiast holownika, kiedy nie możemy uruchomić pojazdu i tym samym przestawić przełożenia na bieg neutralny N.

Jak zatem widzimy, przy holowaniu samochodu z automatyczną skrzynią biegów trzeba być bardziej uważnym niż przy aucie z przekładnią manualną. Automat można holować, ale nie zawsze jest to możliwe przy wykorzystaniu do tego drugiego auta. Często potrzebny jest specjalistyczny holownik lub laweta pomocy drogowej.

Ogólne zasady holowania samochodów

Na koniec przypomnijmy jeszcze ogólne zasady, które dotyczą holowania pojazdów. Szerzej wszystkie obowiązki i zakazy dla holowanych i holujących pojazdów opisaliśmy w artykule “Na giętko czy na sztywno, czyli holowanie pojazdu zgodnie z prawem“.

Co najważniejsze, pamiętajmy, że linka holownicza powinna mieć długość 4-6 metrów. Holowany pojazd powinien mieć włączone światła pozycyjne i umieszczony z tyłu trójkąt ostrzegawczy. Oczywiście nie każdy samochód można holować. Nie możemy holować pojazdów bez sprawnego układu hamulcowego czy kierowniczego. Zwróćmy też uwagę na prędkość maksymalną do 30 km/h (w terenie zabudowanym) i 60 km/h (poza terenem zabudowanym).