Ile kosztuje podstawowy serwis samochodu?

ASO czy niezależny warsztat – gdzie serwisować samochód?

Wybór pomiędzy ASO a niezależnym warsztatem zależy od wieku samochodu, budżetu oraz oczekiwań co do jakości usług. ASO oferuje oryginalne części, gwarancję na wykonane usługi i zgodność z zaleceniami producenta, jednak ceny są wyższe. Niezależne warsztaty często korzystają z tańszych zamienników i mają niższe stawki za robociznę, co pozwala zaoszczędzić nawet kilkaset złotych na jednym serwisie. W przypadku starszych aut, serwisowanie poza ASO jest zazwyczaj bardziej opłacalne, jednak warto wybierać sprawdzone warsztaty z dobrymi opiniami.

Ile kosztuje podstawowy serwis samochodu? Przykładowe wyliczenia

Koszt podstawowego serwisu samochodu zależy od rodzaju pojazdu, wybranych części oraz miejsca wykonania usługi. Przykładowo, wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem to wydatek rzędu 150-400 zł w niezależnym warsztacie, podczas gdy w ASO koszt ten może wynosić od 300 do nawet 800 zł. Wymiana filtrów powietrza i kabinowego to koszt 50-150 zł za każdy element, a wymiana płynu hamulcowego to wydatek około 100-200 zł. Serwis klimatyzacji (odgrzybianie i wymiana czynnika) to koszt 150-300 zł. Wymiana wycieraczek to wydatek 40-100 zł. Sumarycznie, podstawowy serwis wykonywany raz w roku to koszt od około 400 do 1000 zł w niezależnym warsztacie i od 700 do 1500 zł w ASO, w zależności od modelu auta i zakresu prac.

Większość Polaków nie serwisuje samochodów w ASO. To zrozumiałe, ponieważ serwisowanie kilkunastoletnich pojazdów w Autoryzowanych Stacjach Obsługi jest dosyć kosztowne i całkowicie nieopłacalne. W zamian stawiamy natomiast na warsztaty niezależne. Skoro kwestia finansów dla wielu jest taka ważna, przyjrzyjmy się jej jeszcze dokładniej. Sprawdźmy więc, ile kosztuje podstawowy serwis samochodu na przestrzeni kilku lat, pomijając koszty ubezpieczenia, paliwa oraz nieprzewidzianych napraw.

Eksploatacyjne zużycie części a awaria

Przez wielu kierowców zużycie części jest mylone z awarią, choć są to dwie zupełnie inne kwestie. Pamiętać trzeba, że w końcu zużyje się każda część. Dotyczy to nie tylko takich części jak klocki hamulcowe, ale nawet nadwozie, które pęka od jazdy po nierównościach. Jedne części zużywają się jednak częściej, inne z kolei o wiele dłużej. Jak wpływa to na koszt serwisowania naszego samochodu?

Części eksploatacyjne wymieniane raz do roku

Istnieje niepisana zasada, że każdy samochód powinien przejść serwis raz do roku, ale nie mówimy tu o badaniu technicznym, które jest niezbędne. Są w samochodzie części eksploatacyjne, które starzeją się dosyć szybko i jeśli nie zostaną wymienione, to nie spełniają swojej funkcji, tak jak należy. Przyjmuje się, że raz do roku wymieniać powinniśmy olej silnikowy, filtr kabinowy układu klimatyzacji, filtr paliwa w samochodzie z silnikiem Diesla czy wycieraczki przedniej szyby. Czy wszystkie te części wymieniamy z taką regularnością? To wątpliwe. Przynajmniej biorąc pod uwagę pióra wycieraczek.

Jeśli już zabieramy się za serwis i bierzemy pod uwagę wymianę tych części, to najczęściej wymieniamy je w tym samym czasie. Jeżeli jednak jest to możliwe, najlepiej byłoby wymienić olej, filtr paliwa i wycieraczki jesienią, ponieważ dotyczą one warunków panujących zimą. Z kolei filtr kabinowy wymienić należałoby na wiosnę.

Pamiętać trzeba, że olej silnikowy najciężej pracuje zimą, kiedy to musi zapewnić smarowanie zimnego silnika najwcześniej po rozruchu. Dlatego też im świeższy, tym lepsza będzie jego płynność. Z kolei filtr paliwa zimą może zamarzać. Dzieje się tak w momencie, kiedy to przez dłuższy czas gromadzona jest w nim wilgoć. Nie widać tego latem, kiedy temperatury na zewnątrz są wysokie, ale zimą jak najbardziej.

Kwestię wymiany wycieraczek nawet nie trzeba poruszać. Nie jest bowiem tajemnicą, że najbardziej przydają się one wtedy, kiedy to pogoda jest zła. Ponadto nie zapominajmy, że w okresie jesienno-zimowym o wiele szybciej zapada zmrok, a szyby parują znacznie częściej.

Wiosną natomiast wymienić trzeba filtr kabinowy, a nawet przeprowadzić cały serwis klimatyzacji. Wtedy pracuje on bowiem intensywnie. Przeszkodą może być zgromadzona przez jesień i zimę wilgoć, która przyczynia się do powstawania przykrych zapachów. Nie brakuje wśród specjalistów głosów, że filtr wymieniać trzeba nawet dwa razy w roku, choć wymiana raz na 12 miesięcy powinna być wystarczająca. Tak samo, jak przeprowadzony co roku gruntowny serwis klimatyzacji z odgrzybianiem i wymianą czynnika, choć najczęściej robimy to raz na dwa lata.

Części wymieniane raz na dwa lata

Jak wspomnieliśmy wyżej, minimum raz na dwa lata trzeba przeprowadzić serwis klimatyzacji. Ponadto wymienić należy również filtr powietrza, płyn hamulcowy czy filtr paliwa w silniku benzynowym.

Wielokrotnie zdarza się, że filtr powietrza jest czysty i wygląda jak nowy. Nie oznacza to jednak, że nie jest on zanieczyszczony. Dlatego należy zastanowić się nad jego wymianą, a przynajmniej wyczyszczeniem. Nie jest to trudne. Wykorzystać do tego można bowiem sprężone powietrze. Warto pamiętać jednak o tym, aby czyszczenie przeprowadzić w kierunku odwrotnym do przepływu powietrza w układzie dolotowym.

Trudna nie jest również ocena stanu płynu hamulcowego. Wystarczy zmierzyć temperaturę jego wrzenia. Niezależnie od pomiarów warto wymienić go jednak przynajmniej raz na dwa lata. Szczególnie że wpływa on na poprawę bezpieczeństwa. Ma on bowiem znaczenie dla skuteczności hamowania w pierwszym etapie nacisku na pedał hamulca.

Odnosząc się do filtru paliwa w silnikach benzynowych, wiele zależy od tego, jakiej jakości benzynę tankujemy. Jeśli jest ona dobrej jakości, wymieniać można go nawet co cztery lata. Jednakże szukając oszczędności, zazwyczaj kierujemy się ceną i nie zwracamy bacznej uwagi na to, jakiej jakości jest to paliwo. Warto go wymieniać co dwa lata zwłaszcza w silnikach z wtryskiem bezpośrednim. Wówczas wtryskiwacze są bowiem bardziej narażone na zanieczyszczenia.

Co dwa lata przeprowadzić trzeba także kontrolę i ewentualną korektę geometrii zawieszenia, co dotyczy przede wszystkim samochodów z zawieszeniem wielowachaczowym.

Co należy wymienić od lat trzech do pięciu?

Rzadko dokonujemy wymiany płynu chłodniczego. Warto się jednak nad tym zastanowić. Szczególnie w przypadku samochodów starszych.

Ponadto co kilka lat wymieniać trzeba także akumulator czy opony. Ten pierwszy wymieniać musimy w okresie jesiennym, przed nastaniem mrozów, podczas których starszy akumulator może odmówić posłuszeństwa.

Skoro wiecie już, które części w swoim samochodzie wymieniać regularnie, zastanówmy się, ile kosztuje podstawowy serwis samochodu. Na to akurat odpowiedzieć nie jest łatwo. Wiele zależy tu między innymi od zakładu, w którym dokonujemy takiej wymiany. Ponadto ważne są części, które do tego wykorzystujemy. Ceny są bardzo różne i wahają się od 50 zł przy wymianie filtra kabinowego, filtra powietrza czy wycieraczki do nawet dwóch tysięcy, jeśli wymienić chcemy wszystkie silentblocki, łączniki i wahacze.