Jak jeździć po śniegu?

Przygotowanie samochodu do jazdy zimą

Zanim wyruszysz w trasę podczas zimy, zadbaj o odpowiednie przygotowanie pojazdu. Sprawdź stan opon zimowych – ich bieżnik powinien mieć co najmniej 4 mm głębokości. Upewnij się, że akumulator jest sprawny, a płyn do spryskiwaczy przystosowany do niskich temperatur. Warto także skontrolować działanie wycieraczek oraz poziom płynu chłodniczego. Przed każdą jazdą dokładnie odśnież samochód, usuwając śnieg i lód nie tylko z szyb, ale także z dachu, świateł i tablic rejestracyjnych. Dzięki temu poprawisz widoczność i unikniesz mandatu.

Wyposażenie niezbędne zimą

Podczas zimy warto wozić w samochodzie kilka dodatkowych akcesoriów. Skrobaczka i szczotka do śniegu to podstawa, ale przydatny może być także odmrażacz do zamków i szyb. W dłuższej trasie sprawdzą się kable rozruchowe, latarka, ciepły koc oraz zapasowy płyn do spryskiwaczy. W przypadku utknięcia w zaspie pomocna będzie łopata do śniegu oraz piasek lub mata antypoślizgowa, które ułatwią wyjazd.

Warunki pogodowe

Jednym z najniebezpieczniejszych zjawisk, które występują właśnie zimą, jest gołoledź, przez którą rozumiemy marznące na wyziębionej powierzchni krople deszczu lub mgłę. Warstwa lodu, która wówczas powstaje, przez wielu kierowców nazywana jest czarnym, pokrywającym jezdnię lodem. Z tym zjawiskiem pogodowym najczęściej mamy do czynienia, kiedy to po mroźnej i suchej pogodzie następuje przynoszące opady ocieplenie. Często warunki takie spotkamy również w pobliżu rzek, jezior, stawów i innych akwenów wodnych.

Co gorsza, gołoledź jest niewidoczna. Szczególnie zdradliwe są jezdnie odświeżone, które na pierwszy rzut oka wyglądają normalnie. Gołoledź przez wielu kierowców zauważana jest dopiero wtedy, kiedy samochód zaczyna się ślizgać. Wynika to przede wszystkim z niewiedzy kierowcy. Zjawisko to można bowiem rozpoznać. Mamy z nim do czynienia, kiedy samochód sunie się po jezdni, nie reagując na ruchy kierownicą. Szczególnie kiedy dodatkowo nie słyszymy szumu stykających się z nawierzchnią drogi opon.

Jak chronić się przed poślizgiem?

Zanim przejdziemy do tego, jak jeździć po śniegu odnieśmy się jeszcze do poruszania się po drodze pokrytej gołoledzią. Pamiętać należy wówczas, aby nie zmieniać raptownie kierunku jazdy. Nie ma również wielkiego sensu gwałtowne przyspieszanie czy hamowanie.

Łatwiej mają właściciele samochodów, które na swoim wyposażeniu mają zapobiegający blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania system ABS. Wówczas mocno wciskamy pedał hamulca i liczymy na niezawodność takiego systemu. W innym wypadku sprawdzi się hamowanie pulsacyjne, z którym mało doświadczeni kierowcy mogą mieć jednak problem. Nigdy hamowania pulsacyjnego nie należy próbować w samochodach z systemem ABS. Istotne są także same ruchy kierownicą, które muszą być jak najbardziej płynne.

Jazda po śniegu

Wprawdzie warunki w naszej strefie klimatycznej zimą są coraz łagodniejsze, to w dalszym ciągu częściej niż z marznącym deszczem o tej porze roku spotykamy się ze śniegiem. Jak jeździć po śniegu, aby zminimalizować ryzyko wypadku?

Zacznijmy od tego, że każda po śniegu jest o wiele prostsza aniżeli ma to miejsce w przypadku gołoledzi. Wszystko dlatego, że śnieg gwarantuje zdecydowanie lepszą przyczepność. Jest to również zjawisko, które kierowcy widzą, przez co automatycznie ściągają nogę z gazu.

Ruszając podczas jazdy w śniegu, zrobić należy to płynnie i powoli, dzięki czemu unikniemy poślizgu. Dobrym pomysłem jest startowanie z drugiego biegu, przez co mamy do czynienia z mniejszym momentem obrotowym przenoszonym na koła. Jak jeździć po śniegu chcąc zwolnić? Najlepiej będzie, jeśli kierowca nauczy się hamować silnikiem, do czego służy redukcja biegów. Pamiętajmy tylko, że zbyt szybka ich redukcja także może doprowadzić do poślizgu przez wprowadzenie silnika na wysokie obroty. Przy wzniesieniach używamy natomiast wyższego biegu, a podczas zjazdów redukujemy przełożenie. Niezwykle istotne dla bezpieczeństwa jest również zachowywanie odpowiednich dystansów, które pomiędzy kolejnymi pojazdami nie mogą być zbyt małe.

Jak jeździć po śniegu, kiedy się zagapimy i przypadkiem wylądujemy w zaspie? Największym błędem jest tutaj maksymalne wciskanie pedału gazu. To bowiem powoduje utratę przyczepności. W zamian należy postępować spokojnie, ruszając w przód i w tył.

Podsumowanie

Skoro wiecie już, jak jeździć po śniegu głęboko wierzymy, że tej zimy nie będziecie mieć wielu problemów i to nie dlatego, że warunki będą klarowne. Tych oczywiście Wam i sobie życzymy, choć pogoda w ciągu kilku ostatnich lat zaskakiwała nas na tyle często, że z pewnością nie inaczej będzie również i tym razem. Na szczęście wiecie już jak jeździć po śniegu i nie będziecie popełniać podstawowych błędów, prawda?

Pamiętajcie tylko, że liczy się nie tylko technika, ale również dobry stan samochodu i jego dokładne odśnieżenie. Jeżeli będzie inaczej, nie tylko utrudnimy jazdę sobie, ale również sprokurować możemy zagrożenie dla innych uczestników ruchu, co szczególnie nie podoba się funkcjonariuszom. Ci coraz częściej kierowców nieodśnieżonych lub niedokładnie odśnieżonych samochodów karzą wysokimi mandatami.