Jak rozpoznać czarny lód?

Nie jest tajemnicą, że na drodze na kierowców czyha wiele niebezpieczeństw. Niedostosowanie prędkości, dzikie zwierzęta czy niesprzyjające warunki pogodowe — to wszystko może wpłynąć na ewentualne zagrożenie. Jeżeli jesteśmy przy trudnych warunkach, te zagrażają kierowcom przede wszystkim zimą. Jednym z zagrożeń jest czarny lód zwany również gołoledzią. Jak rozpoznać czarny lód, z czym wiążę się to zagrożenie i jak zachować się, kiedy będziemy poruszać się po drodze, na której znajdziemy gołoledź?

Występowanie

Zacznijmy od tego, że gołoledź to jedno z najniebezpieczniejszych zjawisk atmosferycznych, na które na drodze może natknąć się kierowca. Powoduje ją padający deszcz lub też osadzająca się mgła. Z takimi warunkami najczęściej mamy do czynienia, kiedy to na zewnątrz robi się nieco cieplej, a temperatura jest dodatnia lub zerowa, podczas kiedy przy gruncie jest ona minusowa. Jest to o tyle groźne, że dla kierowców gołoledź jest w zasadzie niewidoczna, a o arcytrudnych warunkach na drodze dowiadują się oni wtedy, kiedy koła ich samochodu utracą trakcję.

Na czarny lód uważać trzeba również w okolicach zbiorników wodnych, a więc na mostach czy wiaduktach, kiedy to znajdująca się na jezdni wilgoć schładzana jest przepływającym niżej powietrzem. W takiej sytuacji z gołoledzią kierowca może mieć do czynienia nawet wtedy, kiedy temperatura na zewnątrz wynosi +3 st. Celsjusza.

Objawy

Odpowiedzmy sobie teraz na pytanie, jak rozpoznać czarny lód, co jest zadaniem naprawdę trudnym. Bierze się to z tego, że jezdnia pokryta czarnym lodem wygląda jak normalna droga, na której gołoledź nie występuje. Przy bliższym wpatrywaniu się w nawierzchnię zauważyć można jednak jej szklistość. Zwłaszcza po zmroku, kiedy znajdujący się na niej lód będzie odbijał światła latarni czy innych pojazdów poruszających się po jezdni. O czarnym lodzie świadczy również zachowanie samochodu. Auto źle reaguje na ruchy kierownicą.

Jak rozpoznać czarny lód po zachowaniu samochodu i wydawanych przez niego odgłosach. Pomóc może między innymi odgłos toczących się opon, które w normalnej sytuacji wydają szum. Poruszając się po jezdni, na której znajduje się czarny lód, opona takich dźwięków nie wydaje, a pojazd sprawia wrażenie, jakby po lodzie płynął, a nie jechał.

Jak zachować się na czarnym lodzie?

Wiemy już, jak rozpoznać czarny lód? Ważne jest również zachowanie kierowcy, który znajdzie się na jezdni pokrytej gołoledzią. Przede wszystkim musi on ograniczyć prędkość samochodu, aby móc bezpiecznie pokonać dany odcinek drogi. Zachować należy również spokój. Nie można bowiem wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, co może doprowadzić do utraty kontroli nad prowadzonym pojazdem.

Zasada pokonywania zakrętów na takiej drodze jest dosyć prosta. Trzeba się po nich toczyć, a wejście w zakręt powinno odbywać się bez gazu, a jedynie przy hamowaniu silnikiem. Zresztą to samo tyczy się również pokonywania skrzyżowań.

Pomocne szkolenia

Nie ma niestety skutecznej metody na to, aby bezpiecznie wyjść z poślizgu. Przy samochodach z systemem ABS najlepszym rozwiązaniem będzie szybkie hamowanie awaryjne. W innych pojazdach zaleca się hamowanie pulsacyjne.

Pamiętajmy również o coraz liczniejszych szkoleniach, które pomagają wychodzić z poślizgów, jak i dotyczą innych zagrożeń drogowych. Wykorzystuje się tutaj specjalną matę, która umożliwia szkolenie w warunkach zbliżonych do gołoledzi drogowej. Pozwala ona przećwiczyć co najmniej kilka scenariuszy występujących niebezpieczeństw.

Podsumowanie

Wiecie już, jak rozpoznać czarny lód oraz co zrobić, aby zwiększyć swoje szanse na to, by bezpiecznie wyjść z poślizgu. Pamiętajcie, że najważniejsze jest dostosowanie odpowiedniej prędkości do panujących na drodze warunków, o czym niestety wielu kierowców nawet w warunkach silnej gołoledzi w dalszym ciągu zdaje się zapominać.

Jak zapobiegać zagrożeniom związanym z czarnym lodem?

Aby zminimalizować ryzyko związane z czarnym lodem, warto regularnie monitorować prognozy pogody i unikać jazdy w warunkach sprzyjających jego powstawaniu, zwłaszcza wczesnym rankiem i późnym wieczorem. Przed wyjazdem należy sprawdzić stan opon oraz upewnić się, że ciśnienie jest odpowiednie. Pomocne jest także zachowanie większego dystansu od innych pojazdów oraz unikanie gwałtownych manewrów. Warto również pamiętać o regularnym serwisowaniu układu hamulcowego i kierowniczego, co może znacząco poprawić bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach.