Miejskie SUV-y od Forda: co kryje w sobie Puma i Kuga?

Dwa miejskie SUV-y Forda – Kuga i Puma – doczekały się modernizacji. Zmiany nie ograniczyły się do stylistyki i nowości, zauważymy także w zastosowanej technologii oraz jednostkach napędowych. Czym wyróżniają się odświeżone modele Forda i dlaczego zdobyły taką popularność wśród kierowców?

Mały miejski SUV – idealny samochód do miasta?

Jeszcze do niedawna samochód do miasta kojarzył się z niewielkim hatchbackiem klasy A. Dziś jego miejsce zajął miejski SUV, bez którego trudno wyobrazić sobie krajobraz miast. Współczesne modele oferują nie tylko zwinność, ale i komfort jazdy, wygodną pozycję za kierownicą oraz dobrą widoczność. W tę definicję bardzo dobrze wpisują się dwie odświeżone propozycje z gamy Forda – Puma oraz jego nieco większy brat Kuga.

Oba samochody otrzymały spójną, atrakcyjną stylistykę, z charakterystycznym pasem przednim. Ledowe lampy i grill przywodzący na myśl Astona Martina zdecydowanie mogą się podobać. Rewolucję przeszły też wnętrza, gdzie miejsce klasycznych zegarów i przełączników zajęły multimedialne ekrany. Co oferują SUV-y Forda po liftingu?

Ford Puma – dumny następca zwinnego coupe

Gdy w 2019 roku Ford zaprezentował nową generację Forda Pumy, miłośnicy modelu przeżyli niemałe zaskoczenie. Miejsce niewielkiego coupe o sportowym zacięciu zajął mały miejski SUV. Okazało się to jednak dobrym posunięciem ze strony marki, bowiem nowa wersja Pumy szybko okazała się sukcesem. Co ciekawe, po wycofaniu modeli Ka i Fiesta to właśnie Ford Puma jest najmniejszym autem w gamie producenta.

W trakcie liftingu miejskiego crossovera nie doszło do rewolucji. Zmiany stylistyczne nadwozia są niewielkie i ograniczają się do przemodelowania zderzaków, przeniesienia logo na grill i wprowadzenia opcjonalnych reflektorów matrycowych. Więcej zmian zaszło natomiast we wnętrzu. Nowy Ford Puma otrzymał odświeżony kokpit z dwoma wyświetlaczami, z którego jeden pełni rolę zegarów. Drugi, 12-calowy wyświetlacz dotykowy zastąpił niemal wszystkie przyciski na desce rozdzielczej. Wygląda to schludnie, a obsługa systemów jest intuicyjna. Ekran ten obsługuje m.in. automatyczną klimatyzację, kamerę cofania i bezprzewodową obsługę Android Auto oraz Apple CarPlay.

Uproszczeniu uległa również oferta silników. Model Puma oferowany jest z trzycylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 125 lub 155 KM. Słabsza jednostka sprzężona jest z sześciobiegową skrzynią manualną lub siedmiobiegowym, dwusprzęgłowym automatem. Wersja 155-konna dostępna jest natomiast jedynie z automatyczną skrzynią biegów. Pod maską usportowionego wariantu ST znajduje się jednostka o mocy 170 KM. Co ciekawe, również jest to silnik o pojemności 1 litra.

Nowy Ford Kuga – co oferuje trzecia odmiana?

Na znacznie więcej zmian producent zdecydował się w modelu Ford Kuga. Wymiary auta są podobne do wersji sprzed liftingu, natomiast stylistycznie trzecia generacja mocno różni się od poprzednika. Już na pierwszy rzut oka zauważymy nowy grill, przemodelowany zderzak, a także reflektory Full LED. Nowocześniejsze i bardziej agresywne są również tylne lampy, które otrzymały nową sygnaturę świetlną. Dzięki tym zmianom sylwetka miejskiego SUV-a jest świeższa i bardziej dynamiczna.

Podobnie jak w Pumie, tak i w Kudze centrum dowodzenia stanowi duży wyświetlacz z systemem SYNC 4. Dzięki dużej responsywności i szybkości działania obsługa ekranu nie sprawia problemu nawet w trakcie jazdy. Kierowca może skorzystać także z bezprzewodowej ładowarki do smartfonów oraz modemu 5G. Nowy Ford Kuga wyposażony został w czytelne, cyfrowe zegary, które są nawet odrobinę wygodniejsze niż w mniejszym modelu. Potencjalnych nabywców ucieszy fakt, że już w standardzie wyposażenie Forda Kugi jest bogate. Bezprzewodowa ładowarka, dwustrefowa klimatyzacja, bezkluczykowy dostęp do samochodu, LED-owe reflektory czy kamera cofania z czujnikami – u niektórych konkurentów trzeba za to słono zapłacić.

Podstawową jednostką napędową zmodernizowanej Kugi jest trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 150 KM. Kierowcy poszukujący mocniejszych wrażeń mogą natomiast zdecydować się na jedną z trzech wersji hybrydowych. Ich moc waha się od 180 do 243 KM, a najmocniejszy motor pozwala osiągnąć 100 km/h już w 7,3 s. Silniki wysokoprężne zniknęły z gamy.

Ford Puma i Kuga w atrakcyjnym finansowaniu

Ile kosztuje Ford Kuga? Zapewne zaskoczy Cię fakt, jeżeli przeczytasz, że 2-letniego, używanego Forda możesz mieć już za mniej niż 2 tysiące miesięcznie! Jak? To proste – wystarczy, że wybierzesz odpowiednie finansowanie. Platformy takie jak mamGO oferują finansowanie samochodów dla klientów prywatnych i firm. W pierwszym przypadku możesz skorzystać z oferty kredytu (RRSO 15,49 %)* lub wynajmu długoterminowego. Prowadzisz działalność? W takim wypadku do dyspozycji masz również leasing Forda. Każde z tych rozwiązań dostępne jest już od 0% wkładu własnego, co oznacza, że nie musisz inwestować gotówki na start.

*Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) dla kredytu samochodowego z kosztem na zakup pojazdu dostępnego na platformie mamGO wynosi 15,49%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów kredytu) 67 534 zł, całkowita kwota do zapłaty przez konsumenta 98 830,85 zł, oprocentowanie stałe w skali roku 12,55%, całkowity koszt kredytu 31 296,85 zł (w tym: prowizja 3 309,17 zł, odsetki 27 987,68 zł), 64-miesięcznych rat równych w wysokości 1 520,48 zł oraz ostatnia rata wyrównująca w wysokości 1 520, 13 zł. Kalkulacja została dokonana na dzień 10.06.2024 r. na reprezentatywnym przykładzie: Kredyt na zakup pojazdu w cenie 121 044 zł, z wpłatą własną 53 510 zł.

Kredytu samochodowego udziela BNP Paribas Bank Polska Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie 01-211 przy ul. Kasprzaka 2 zarejestrowanego w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem 0000011571, posiadający NIP 526-10-08-546 oraz kapitał zakładowy w wysokości 147.799.870 zł w całości wpłacony. Dostępność kredytu oraz warunki kredytowania zależą od wyniku oceny zdolności kredytowej klienta dokonanej przez BNP Paribas Bank Polska S.A. z siedzibą w Warszawie.

Właścicielem i udostępniającym Platformę mamGO jest BNP Paribas Group Service Center S.A. z siedzibą w Warszawie przy ul. Grzybowskiej 78, 00-844 Warszawa. Podmiotem zawierającym umowy leasingu jest BNP Paribas Leasing Services Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, ul. Grzybowska 78, 00-844 Warszawa. Podmiotem zawierającym umowy wynajmu jest Arval Service Lease Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, ul. Wołoskiej 24, 02-672 Warszawa.

Artykuł sponsorowany