Oględziny pojazdu przed zakupem

Zużycie elementów

Dla wielu osób całkowita liczba przejechanych kilometrów jest wyznacznikiem jakości auta. Z pozoru jest to uzasadniony tok rozumowania, ponieważ im mniej kilometrów na liczniku, tym mniejsze wyeksploatowanie pojazdu. Niestety w rzeczywistości jest zupełnie inaczej. Wiele wśród sprzedawanych na rynku wtórnym pojazdów to samochody z cofniętymi licznikami. To dość popularny przekręt, jednak zweryfikowanie poziomu zużycia wewnętrznych elementów pozwala zminimalizować ryzyko zakupu takiego auta.

Sprawdzenie dokumentacji i historii pojazdu

Przed podjęciem decyzji o zakupie samochodu używanego, niezwykle ważne jest dokładne sprawdzenie dokumentacji pojazdu. Należy zweryfikować dowód rejestracyjny, kartę pojazdu, aktualność badań technicznych oraz polisę OC. Równie istotne jest poznanie historii auta – czy nie był kradziony, czy nie uczestniczył w poważnych wypadkach oraz czy przebieg jest autentyczny. W tym celu warto skorzystać z raportu VIN, który dostarcza szczegółowych informacji na temat przeszłości pojazdu, w tym ewentualnych szkód, liczby właścicieli czy historii serwisowej.

Jazda próbna i ocena stanu technicznego

Jazda próbna to nieodzowny element oględzin auta przed zakupem. Pozwala ocenić pracę silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego oraz zawieszenia. Warto zwrócić uwagę na nietypowe dźwięki, drgania czy nierówną pracę silnika. Sprawdź także działanie wszystkich systemów elektronicznych, klimatyzacji oraz oświetlenia. Dzięki temu można wykryć usterki, które nie są widoczne podczas statycznych oględzin.

Warto zwrócić uwagę na jakość i stan tapicerki, a zwłaszcza wykładziny znajdującej się w okolicy pedałów. Jej renowacja jest trudnym zabiegiem, dlatego znaczne wytarcia w tym miejscu są dowodem sporego przebiegu. Istotny jest również poziom zużycia kierownicy oraz lewarka zmiany biegów. W tym przypadku podejrzane są zarówno samochody, w których komponenty te są nadmiernie wyeksploatowane, jak również takie, w których wydają się one zbyt nowe.

Badanie powłoki lakierniczej

Kolejnym grzechem handlarzy pojazdów jest sprzedaż powypadkowych samochodów, których wygląd zewnętrzny został przywrócony do idealnego stanu przez specjalistów od blacharstwa samochodowego. Na pierwszy rzut oka takie samochody wyglądają na zadbane, jednak w rzeczywistości są jeżdżącymi pułapkami. Poskładane auto ma znacznie niższą wytrzymałość, dlatego w czasie kolizji drogowej jest ono bardzo niebezpieczne dla kierowcy i pasażerów.

W naszej opinii warto zweryfikować auta pod tym kątem, a pomoże w tym badanie powłoki lakierniczej. W tym celu wykorzystuje się mierniki lakieru, które można kupić już za 200zł. Grubość większości lakierów oscyluje w granicach 200 mikronów. Jeżeli w czasie badania miernikiem pojawia się wyższa wartość to znak, że auto było powtórnie malowane lub szpachlowane.

Profesjonalna diagnoza

Choć większość z nas posiada podstawową wiedzę z zakresu motoryzacji i potrafimy samodzielnie zweryfikować poziom wyeksploatowania podstawowych komponentów samochodu, to jednak dokładnie zweryfikowanie wszystkich układów mechanicznych wymaga profesjonalnej wiedzy oraz specjalistycznego sprzętu. Jeżeli więc kupujecie używany samochód i chcecie mieć absolutną pewność co do jego stanu technicznego, konieczne jest skorzystanie z usługi kompleksowego sprawdzenia samochodu. W tym przypadku występują dwa warianty. Pierwszym jest stacja diagnostyczna, którą z pewnością znajdziecie w prawie każdym mieście, drugim natomiast jest wizyta w ASO. Po wykonaniu diagnozy samochodu otrzymacie zestawienie informacji o stanie auta oraz kalkulację przewidywanych kosztów usunięcia ewentualnych usterek.

Warto zawsze pamiętać i korzystać z przedstawionych przez nas sposobów weryfikacji stanu technicznego auta, nawet, gdy wiążą się one z pewnymi wydatkami. W naszej opinii znacznie lepszym rozwiązaniem jest poniesienie pewnych kosztów związanych z oględzinami pojazdu przed jego zakupem, niż systematyczne odwiedzanie serwisu samochodowego już po zakupie.