Prawidłowe uruchamianie silnika zimą

Zima za pasem, a to oznacza, że wielu kierowców, jak co roku będzie miało spore problemy z uruchomieniem swojego pojazdu. Zazwyczaj sami jesteśmy sobie winni, popełniając przy tym podstawowe błędy lub nawet użytkując samochód, który nie jest przygotowany na mrozy rzędu -15 czy nawet -20 stopni Celsjusza. Przyjrzyjmy się więc, jak wyglądać powinno prawidłowe uruchamianie silnika zimą.

Problemy z rozruchem

Zanim przejdziemy do tego, jak uruchomić silnik na silnym mrozie, odniesiemy się do przyczyn problemów z uruchomieniem auta. Większość z nich dotyczy wszystkich samochodów, jeden natomiast aut stosunkowo wiekowych, które na mrozie radzą sobie zdecydowanie gorzej, niż pojazdy kilku- lub nawet kilkunastoletnie. Pamiętajmy również, że największe problemy z uruchomieniem silnika zimą na ogół mamy w samochodach z silnikami Diesla.

• słaby akumulator W pierwszej kolejności przy problemach z uruchamianiem silnika zimą uwagę zwrócić trzeba na akumulator. Nie ukrywajmy, połączenie akumulator i zima jest niezbyt udane. Każda bateria chemiczna przy niskich temperaturach wytwarza mniej prądu. W porównaniu z wytwarzaniem mocy latem różnice mogą sięgać nawet 50%, choć zazwyczaj jest to około 20%. Negatywnie na akumulator wpływa nie tylko niska temperatura. Zimą ważne jest również, aby uruchomionym samochodem pokonywać stosunkowo długie odległości. Im krótsza jazda tym akumulator jest mniej naładowany. Mniejsza moc doprowadza natomiast do szybszego jego rozładowania.

• mniej płynny olej silnikowy Problem wynikać może również z oleju silnikowego, który przy niskich temperaturach traci swoją płynność i jest mu trudniej dotrzeć do niezbędnych podzespołów silnika. Przekłada się to na fakt, że i tak osłabiony akumulator musi użyć więcej mocy, aby poruszyć rozrusznik i zmusić silnik do pracy.

• zamrożenie paliwa Znane są również przypadki zamrożenia paliwa i całych przewodów paliwowych. Dochodzi do tego, kiedy znajduje się w nich woda. Wprawdzie zdarza się to stosunkowo rzadko, ale jednak może mieć miejsce. Samochód z zamarzniętymi przewodami paliwowymi może przysporzyć sporych kłopotów kierowcy. Wówczas na nic zda się nawet prawidłowe uruchamianie silnika. Zimą jego uruchomienie może być wtedy niemożliwe.

• zatkany gaźnik Ten problem na szczęście nie dotyczy samochodów, które zostały wyprodukowane w ostatnich dwudziestu latach. W gaźniki, które mieszają małe ilości paliwa z powietrzem w silniku, wyposażone są więc pojazdy dość wiekowe, których na naszych drogach jest coraz mniej. Najbardziej delikatnym, a jednocześnie awaryjnym element gaźników są ich dysze, które łatwo zatkać lodem.

Uruchamianie silnika

Jak natomiast faktycznie powinno wyglądać prawidłowe uruchamianie silnika zimą? Kiedy na zewnątrz jest naprawdę mroźno, przede wszystkim wyłączyć trzeba wszystkie akcesoria elektryczne, a więc m.in. reflektory, radio, grzanie czy odmrażanie. Dzięki temu akumulator będzie wówczas maksymalnie odciążony i całą moc poświęci na rozruch jednostki napędowej.

Samochód uruchomić próbujemy rozrusznikiem, choć nie wolno obciążać go zbyt długo, gdyż doprowadzi to do jego przegrzania. Auto uruchamiać należy więc nie dłużej niż 10 sekund bez przerwy. Oczywiście zdarzyć się może, że za pierwszym razem silnik “nie zaskoczy”. Kolejne próby są nawet wskazane, choć czynność tę wykonać należy po odczekaniu co najmniej minuty. W innym wypadku akumulator nie będzie mógł dostarczyć pełnej mocy.

Szybki start

Wielu kierowców, którzy zimą uruchamiają swoje auta, słyszą, że rozrusznik obraca wałem, ale robi to zdecydowanie wolniej niż normalnie. Winny tego z pewnością jest akumulator, który wymaga wyjęcia z auta i naładowania. O tym, jak i czym naładować akumulator w warunkach domowych dowiecie się z artykułu ““. Jeżeli natomiast nadaje się on do wymiany, konieczna będzie wizyta w sklepie motoryzacyjnym i zakupu nowej baterii. Wszystkiego o jego wyborze dowiecie się z artykułu pt. ““. Alternatywą dla ładowania akumulatora w domu jest uruchomienie samochodu “szybkim startem“ z wykorzystaniem kabli rozruchowych.

Przystępując do tej czynności, musicie mieć kable rozruchowe, które pozwolą połączyć akumulator samochodu sprawnego z baterią pojazdu odmawiającego posłuszeństwa. Przy połączeniu obu akumulatorów wypadki są wprawdzie rzadkością, ale dla większej ochrony założyć można okulary ochronne. Ważne jest też samo połączenie. Tak oto nie polecamy podłączania czarnej klemy pod minus niesprawnego akumulatora, co zdarza się dość często. Wielu kierowców nie wie, że może to spowodować wybuch baterii.

Po podłączeniu kabli w samochodzie wymagającym naładowania kluczyk przekręcamy w pozycję zapłonu “ON“, co powinno spowodować zaświecenie się deski rozdzielczej. Jeżeli do tego nie doszło, sprawdzić trzeba połączenie dwóch baterii. Sprawny samochód na kilka minut pozostawiamy natomiast “na chodzie”. Po kilku minutach można uruchomić auto, które potrzebowało energii i zostawić z pracującym silnikiem na co najmniej 20 minut. Pozwoli to wystarczająco naładować słaby akumulator.

Zauważmy również, że prawidłowe uruchamianie silnika zimą w Dieslach wymaga przekręcenia kluczyka i odczekania kilku sekund aż zniknie kontrolka informująca o grzaniu świec żarowych.

Odśnieżanie a prawo

Na koniec odnieśmy się jeszcze do odśnieżania. Nie da się bowiem ukryć, że zimą, zanim uruchomimy swój samochód, często musimy go jeszcze odśnieżyć, czy też odśnieżamy je już po uruchomieniu. Pamiętajmy tutaj, że zrzucanie śniegu z samochodu z uruchomionym silnikiem jest złamaniem przepisów kodeksu drogowego.

Każdy kierowca, który zostawi pracujący samochód na obszarze zabudowanym, w przypadku kontroli może zostać ukarany mandatem w wysokości 100 zł. O 200 zł więcej zapłacimy, kiedy funkcjonariusz ukarze nas z tytułu nadmiernej emisji spalin lub nadmiernego hałasu w obszarze zabudowanym. Nie oznacza to jednak, że opłaca się nam wyruszać w trasę z zaśnieżonym dachem. Taki wybieg kosztować nas bowiem może nawet 500 zł.

Podsumowanie

Jak widzimy, prawidłowe uruchamianie silnika zimą nie jest szczególnie skomplikowane. Bardziej powinniśmy zadbać o to, aby przygotować swój samochód do tej pory roku i związanej z nią silnych mrozów. W kontekście jego uruchamiania przyjrzeć się trzeba zwłaszcza akumulatorowi. Natomiast dla podniesienia bezpieczeństwa swojego i innych uczestników ruchu uwagę zwracamy między innymi na opony, układ hamulcowy czy płyny eksploatacyjne. Więcej o przygotowaniu pojazdu do zimy dowiecie się Państwo z artykułu ““.

Jak przygotować samochód do zimy?

Aby uniknąć problemów z uruchamianiem silnika zimą, warto odpowiednio przygotować samochód jeszcze przed nadejściem mrozów. Przede wszystkim należy sprawdzić stan akumulatora i w razie potrzeby wymienić go na nowy. Warto także wymienić olej silnikowy na taki o niższej lepkości, dostosowany do pracy w niskich temperaturach. Nie zapomnij o kontroli świec żarowych w silnikach Diesla oraz o uzupełnieniu płynu do spryskiwaczy zimowego. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie stanu uszczelek drzwi i zamków oraz zabezpieczenie ich przed zamarzaniem.

Nowoczesne systemy wspomagające rozruch zimą

Współczesne samochody coraz częściej wyposażone są w systemy start-stop, inteligentne ładowanie akumulatora czy podgrzewane filtry paliwa. System start-stop automatycznie wyłącza silnik na postoju, co może być problematyczne zimą, dlatego w niskich temperaturach warto rozważyć jego dezaktywację. W autach hybrydowych i elektrycznych rozruch przebiega inaczej, ale również wymaga dbałości o stan akumulatorów trakcyjnych. Warto zapoznać się z instrukcją obsługi swojego pojazdu, aby wiedzieć, jak postępować w trudnych warunkach zimowych.