Przepisy drogowe za granicą, czyli samochodem na wakacje

Przepisy drogowe za granicą nie są znane dla większości kierowców. To oczywiste, ale jako że trwa sezon wakacyjny, warto przyjrzeć się im nieco bliżej. Jak wygląda kwestia dopuszczalnej zawartości alkoholu we krwi, maksymalnej prędkości i innych kwestii ważnych dla kierowcy w krajach, które są najpopularniejszymi kierunkami wakacyjnymi wybieranymi przez Polaków?

Samochodem na wakacje

Polacy coraz chętniej i częściej spędzają wakacje za granicą. To logiczne, ponieważ są one dostępne dla szerszej społeczności, jeżeli porównać to z tym, co miało miejsce kilkanaście lat temu. Są jednak tacy, którzy zamiast autokarów, a przede wszystkim samolotów, za środek transportu obierają własny samochód. Wówczas warto znać przepisy drogowe za granicą. Zwłaszcza że w większości państw Unii Europejskiej policjanci nie są pobłażliwi dla zagranicznych kierowców.

Dlatego przed wyjazdem do Włoch, Hiszpanii, Chorwacji, Bułgarii itp. warto znać przepisy drogowe za granicą. Tak krajów docelowych, jak i wszystkich innych, przez które będzie trzeba przejechać. Jak wygląda w nich kwestia dopuszczalnej zawartości alkoholu we krwi i maksymalnej prędkości? Jak wysokie są mandaty? Gdzie i ile trzeba płacić za autostrady? To wszystko i nieco więcej w tym artykule, który jest swego rodzaju pigułką dotyczącą przepisów kodeksu drogowego różnych państw UE.

Przepisy drogowe za granicą a konwencja wiedeńska

Przed wyjazdem trzeba dobrze zaplanować trasę przejazdu, zapoznać się z lokalnymi przepisami, a nawet ustalić godziny pracy stacji benzynowych, gdyż za granicą stacje otwarte przez całą dobę to żadna oczywistość. Pamiętać należy również o niezbędnym wyposażeniu, a więc kamizelce, gaśnicy, apteczce itp. W tym miejscu trzeba przywołać konwencję wiedeńską, która nakazuje mieć w aucie tylko te elementy wyposażenia, których w przypadku Polaków wymagają polskie przepisy. W teorii tak, ale czy warto użerać się z sądem i tracić czas przeznaczony na urlop za kilkanaście dodatkowych złotych? Raczej nie!

Jak zapłacić mandat za granicą?

Kierowcy, którzy nie przestrzegają prawa, narażeni są na mandaty. Wprawdzie w niektórych krajach, np. w Bułgarii, drogówka nie przyjmuje opłat na miejscu, to z reguły właśnie tak należy rozliczyć się za drogowe przestępstwo. Najbezpieczniej zabrać ze sobą gotówkę, choć w coraz większej liczbie krajów, podobnie jak w Polsce funkcjonariusze mają ze sobą terminale umożliwiające zapłatę kartą.

Przepisy drogowe w Austrii

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 100 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety tradycyjne lub elektroniczne (np. 10-dniowa – 9,20 euro); płatne są też niektóre alpejskie tunele

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: ponad 2000 euro za przekroczenie prędkości w trasie o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, gaśnica, apteczka

Co kluczowe, w Austrii nie wolno używać antyradarów oraz wideorejestratorów. Lepiej nie korzystać też z radia CB. Ewentualnie można korzystać z tego urządzenia, ale musi ono odpowiadać austriackim normom. Co więcej, jeżeli nie ma ono zestawu głośnomówiącego, za korzystanie ze sprzętu można otrzymać mandat w wysokości 50 euro.

Żółte linie na austriackich drogach oznaczają zakaz zatrzymywania się. Jeżeli są one przerywane, odnoszą się do zakazu postoju. Z kolei linie niebieskie to strefa krótkiego parkowania, nie dłużej niż do trzech godzin.

Przepisy drogowe w Bułgarii

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety (np. 7-dniowa – 15 lewów); płatne są też niektóre mosty i tunele

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: około 800 zł za przekroczenie prędkości o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, gaśnica, apteczka; zalecany jest komplet żarówek

Jako że Bułgaria nie należy do strefy Schengen, kierowca i pasażerowie muszą liczyć się z kontrolą dokumentów na granicy. Mocno uciążliwe jest to zwłaszcza na granicy z Serbią, gdzie korki są tak długie, że czas oczekiwania to nawet kilka godzin. Przepisy drogowe za granicą to w tym przypadku także szczególna forma opłaty mandatów, które uiszcza się wyłącznie przelewem. Przy parkowaniu należy zwracać uwagę na linie: niebieska pozwala na zaparkowanie auta w określonej strefie do 2 godzin, zielona z kolei do 4 godzin.

Przepisy drogowe w Chorwacji

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: około 1200 zł za przekroczenie prędkości w trasie o 30-50 km/h; nawet 11 tys. zł za wjazd pod prąd na autostradę lub przejazd na czerwonym świetle

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, apteczka, żarówki; zalecana jest gaśnica

Niestety, również Chorwacja nie należy do strefy Schengen. Kolejki na granicach w sezonie wakacyjnym nie są więc niczym szczególnym.

Przepisy drogowe w Czechach

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety (np. 10-dniowa – 310 koron czeskich)

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,0 promila

• Mandaty: do blisko 800 zł za przekroczenie prędkości o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka (ilość odpowiadająca liczbie pasażerów), gaśnica, apteczka, żarówki, bezpieczniki

Warto dodać, że niektóre odcinki autostrad są darmowe, a winiety najlepiej kupować w samych Czechach. Wszystko ze względu na wysokie marże narzucane przez polskie stacje paliw. Poza tym w Czechach nie wolno korzystać z antyradarów.

Przepisy drogowe we Francji

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 80 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne na bramkach; płatne są też niektóre alpejskie tunele

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: do 1500 euro za przekroczenie prędkości o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, gaśnica, żarówki; zalecany jest alkomat

We Francji jest wiele fotoradarów, które z reguły są dobrze ukryte. Przy otrzymaniu mandatu najlepiej zapłacić go w terminie, gdyż wówczas kwota jest niższa. Poza tym warto mieć na uwadze, że przepisy drogowe za granicą francuską są też inne dla poruszania się po rondzie. Pierwszeństwo mają kierowcy, którzy na nie wjeżdżają. We Francji nie można też używać nawigacji z ostrzegaczem i antyradarów. Przy parkowaniu żółta przerywana linia oznacza zakaz postoju, z kolei niebieska na ogół płatną strefę parkowania.

Przepisy drogowe w Niemczech

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 100 km/h, autostrada – 130 km/h (na wybranych odcinkach BRAK limitów)

• Autostrady: darmowe

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: do 3000 euro za przekroczenie dopuszczalnej normy alkoholu we krwi o 1 promil

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelki, apteczka

Niemcy to kraj, po którym porusza się wielu Polaków. Co ważne, jest tam mnóstwo fotoradarów, a mandatem ukarani mogą być kierowcy poruszający się zbyt blisko poprzedzającego ich pojazdu.

Przepisy drogowe na Słowacji

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety (np. 10-dniowa – 10 euro)

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,0 promila

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka (ilość odpowiadająca liczbie pasażerów), apteczka; zalecane są żarówki, bezpieczniki i alkomat

Po Słowacji lepiej nie jeździć po spożyciu alkoholu. Przepisy za granicą słowacką są w tym przypadku bardzo rygorystyczne. Zawartość alkoholu we krwi powyżej 1 promila może skończyć się karą pozbawienia wolności.

Przepisy drogowe na Słowenii

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety (np. 7-dniowa – 15 euro)

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: do 2000 zł za przekroczenie prędkości w trasie o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, apteczka; zalecane są żarówki

Dla poruszających się po Słowenii warto przypomnieć, że podczas manewru wyprzedzania innego samochodu, przez cały czas należy mieć włączony migacz.

Przepisy drogowe na Węgrzech

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne przez winiety elektroniczne

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,0 promila

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka, apteczka; zalecane są bezpieczniki i gaśnica

Przepisy drogowe na Węgrzech wymuszają korzystanie ze świateł do jazdy dziennej lub świateł mijania na autostradzie i poza terenem zabudowanym. Po Węgrzech lepiej nie jeździć też bez gotówki. Jeżeli kierowca nie będzie miał czym opłacić mandatu, policja ma prawo zająć jego samochód.

Przepisy drogowe we Włoszech

• Ograniczenie prędkości: teren zabudowany – 50 km/h, poza miastem – 90 km/h, autostrada – 130 km/h

• Autostrady: płatne na bramkach

• Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi: 0,5 promila

• Mandaty: do blisko 800 zł za przekroczenie prędkości o 30-50 km/h

• Obowiązkowe wyposażenie: trójkąt, kamizelka; zalecane są gaśnica i apteczka

Mandat z zagranicy – czy można go nie płacić?

Przepisy drogowe za granicą są więc różne. Wielokrotnie kierowcy zadają sobie pytanie o ignorowanie mandatów z zagranicy. Nie jest to najlepszy pomysł. Sprawa wyjdzie na jaw, jeżeli kierowca po raz kolejny wybierze się do kraju, w którym otrzymał mandat. Poza tym przedstawiciele danego kraju będą próbowali mandat ściągnąć zdalnie, jednocześnie powiększając jego kwotę o odsetki.

Co kluczowe, punkty karne otrzymane za granicą nie liczą się do polskiego konta. Należy natomiast mieć świadomość, że przekroczenie limitu w Niemczech, Austrii, Czechach czy Francji może oznaczać zakaz prowadzenia pojazdu w tym kraju.

Co zrobić przy wypadku za granicą?

Jeżeli za granicą dojdzie do wypadku, najprościej wezwać policję. Nawet wówczas, kiedy sytuacja wydaje się prosta. Jako że lokalni funkcjonariusze nie patrzą na polskich kierowców przychylnym okiem, przy przeczuciu skrzywdzenia można spróbować skonsultować się z konsulatem w danym kraju. Poza tym, jeżeli to kierowca jest winny szkody, zawsze natychmiast powinien poinformować o tym zdarzeniu swoje towarzystwo ubezpieczeniowe. Przy okazji wyjazdów zagranicznych warto pomyśleć o dodatkowym ubezpieczeniu AC. Dziś nie trzeba już kupować autocasco na cały rok, ale na kilka dni lub nawet godzin. Taką ofertę ubezpieczenia AC ma Aviva, o czym więcej w artykule pt. ““.

Podsumowując, warto jeździć przepisowo, ale aby to robić, trzeba znać przepisy drogowe za granicą. Nie tylko te dotyczące dopuszczalnej maksymalnej prędkości czy poziomu alkoholu we krwi. Uwagę warto zwrócić też na obowiązkowe wyposażenie samochodu w danym kraju, jak i kwestię parkowania. Zwłaszcza że w wielu krajach Europy mandaty mogą być niezwykle kosztowne, co na pewno przełoży się na zepsute wakacje. Zabrać należy też ubezpieczenie i najlepiej Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ).

Najczęstsze błędy popełniane przez polskich kierowców za granicą

Polscy kierowcy często zapominają o różnicach w przepisach dotyczących prędkości, parkowania czy obowiązkowego wyposażenia pojazdu. Do najczęstszych błędów należy także nieprzestrzeganie zakazu korzystania z telefonu podczas jazdy, brak winiety na autostradach oraz nieznajomość lokalnych zasad dotyczących pierwszeństwa przejazdu. Warto przed wyjazdem dokładnie zapoznać się z przepisami obowiązującymi w krajach tranzytowych i docelowych.