Ark Zero – funkcjonalny miejski samochód elektryczny z Wielkiej Brytanii
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Małe samochody miejskie mają przed sobą świetlaną przyszłość, zwłaszcza w dobie elektromobilności. Przykładem takiego podejścia jest Ark Zero – kompaktowy elektryk brytyjskiego start-upu Ark, który ma szansę zrewolucjonizować segment tanich aut miejskich. Choć nie imponuje osiągami, kusi ceną poniżej 6000 funtów.
W skrócie
Ark Zero to tani, kompaktowy samochód elektryczny z Wielkiej Brytanii, przeznaczony do jazdy miejskiej. Oferuje podstawowe wyposażenie, niskie koszty eksploatacji i prostą konstrukcję, ale ograniczony zasięg i prędkość. Jego atrakcyjność wynika głównie z niskiej ceny.
Kluczowe informacje
- Ark Zero to kompaktowy, dwuosobowy samochód elektryczny z Wielkiej Brytanii.
- Auto wyróżnia się niską ceną – około 31 000 złotych.
- Zasięg pojazdu to 81 km, a maksymalna prędkość wynosi 45 km/h.
- Konstrukcja z aluminium zapewnia lekkość i odporność na korozję.
- Samochód dostępny jest obecnie tylko w Wielkiej Brytanii.
Jakim samochodem jest Ark Zero?
Jest bardzo prawdopodobne, że w najbliższej przyszłości funkcjonalne, małe samochody elektryczne będą coraz powszechniejsze. Model Ark Zero to tylko jedna z propozycji, jakie się ostatnio pojawiły. Warto zwrócić uwagę też na propozycję szwedzkiego start-upu Luvly. Mowa o modelu Luvly O. Znany jest też chiński mikrosamochód marki Shandong, który wyglądem jest bardzo zbliżony do Ark Zero.
Przeczytaj też: “Luvly O – tani i mały samochód elektryczny ze Szwecji“
Ark Zero – wymiary:
długość: 250 cm,
szerokość: 120 cm,
wysokość: 162 cm.
W takim nadwoziu mają pomieścić się dwie osoby dorosłe, a także… pies. Auto jest też bardzo lekkie. Wynika to z jego niewielkich wymiarów, ale również materiału wykonania, ponieważ nadwozie modelu Ark Zero wykonano z aluminium. Dlatego konstrukcja waży jedynie 489 kilogramów. Co więcej, aluminiowe nadwozie ma lepiej pochłaniać i rozpraszać energię, aniżeli w przypadku stalowych odpowiedników. Wykonanie z aluminium to również brak ryzyka korodowania oraz bardziej zrównoważony rozkład masy.
Jeżeli zwrócić uwagę na wyposażenie, w standardzie znajdują się m.in.:
światła LED,
ekran systemu infotainment z łącznością poprzez Bluetooth,
kamera cofania,
szyberdach.
Do 45 km/h i 80 km zasięgu
Samochód Ark Zero jest wyposażony w silnik o mocy… zaledwie 3 KM, zasilany baterią litowo-jonową. Parametry nie są oszałamiające, tj.:
Bezpieczeństwo i homologacja Ark Zero
Ark Zero, jako mikrosamochód, spełnia brytyjskie normy bezpieczeństwa dla pojazdów tej klasy, jednak jego wyposażenie z zakresu ochrony pasażerów jest bardzo podstawowe. Brakuje zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne czy systemy wspomagające jazdę. Warto pamiętać, że w przypadku chęci rejestracji tego typu pojazdu w Polsce konieczne byłoby uzyskanie odpowiedniej homologacji, co może wiązać się z dodatkowymi formalnościami i kosztami. Przed zakupem warto sprawdzić, czy Ark Zero spełnia wymogi polskiego prawa dotyczące dopuszczenia do ruchu.
prędkość maksymalna – 45 km/h;
zasięg – 81 kilometrów.
Samochód można ładować ładowarką typu 1 z prędkością do 7,4 kW. Możliwe jest też ładowanie poprzez ładowarki typu 2, aczkolwiek konieczne jest dokupienie konwertera. Niestety, ładowanie ma trwać od 6 do 8 godzin. To dużo, jeżeli wziąć pod uwagę, że na jednym ładowaniu auto pokona zaledwie 80 kilometrów i z prędkością maksymalną, która jest dosyć niska nawet jak na warunki miejskie. Plusem ma być koszt ładowania. W przeliczeniu na złotówki jedno ładowanie ma kosztować ok. 5 złotych.
Ark Zero w cenie ok. 30 000 złotych
Jeżeli szukać większych plusów, na pewno takowy można postawić przy cenie. Auto kosztuje bowiem 5995 funtów i jest już do zamówienia, na razie na terenie Wielkiej Brytanii. Firma zapewnia, że dostarczy zamówiony samochód w terminie od 14 do 16 tygodni, pomagając jednocześnie w rejestracji i ubezpieczeniu.
Jeżeli zaokrąglić kurs funta do 5,20 PLN, w przeliczeniu na złotówki cena Ark Zero wynosi ok. 31 000 złotych. To naprawdę tanie auto, jednak czas pokaże, czy taki samochód ma szansę znaleźć swoją niszę. Niewielkie wymiary mogą być atutem, jednak Smart również jest dosyć mały, a trudno powiedzieć, aby był szczególnie popularny. Dużym mankamentem mogą być parametry. Dla porównania wspomniany model Luvly O ma zasięg ok. 100 kilometrów i prędkość maksymalną dwukrotnie wyższą, czyli do 90 km/h. To znacząca różnica, a cena również jest atrakcyjna, ponieważ to ok. 40 000 – 45 000 złotych.
Sprawdź historię używanego auta elektrycznego przed zakupem
Zanim zdecydujesz się na zakup miejskiego elektryka, poznaj jego historię i uniknij nieprzyjemnych niespodzianek.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim samochodem jest Ark Zero?
Jakie parametry ma Ark Zero?
Ile kosztuje Ark Zero?
Jakim samochodem jest Ark Zero?
Jakie parametry ma Ark Zero?
Ile kosztuje Ark Zero?
Czy Ark Zero jest dostępny w Polsce?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.