Autobaza.pl
auto-komis

Audi RS 6 Avant GT – wygląd, dane techniczne, cena

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Audi RS 6 Avant GT – wygląd, dane techniczne, cena

Audi RS 6 Avant GT to rodzinne kombi, które zachwyca nie tylko osiągami, ale i unikalnym wyglądem inspirowanym legendarnym Audi 90 quattro IMSA GTO z 1989 roku. To topowa odmiana RS 6 Avant czwartej generacji, która do 100 km/h przyspiesza w niewiele ponad trzy sekundy. Niestety, na zakup tego wyjątkowego auta mogą pozwolić sobie nieliczni – zarówno ze względu na wysoką cenę, jak i limitowaną produkcję.

W skrócie

Audi RS 6 Avant GT to limitowana, topowa wersja rodzinnego kombi o sportowych osiągach. Model wyróżnia się unikalnym wyglądem, mocnym silnikiem V8 i bardzo wysoką ceną. Produkcja ograniczona jest do 660 egzemplarzy.

Kluczowe informacje

  • Audi RS 6 Avant GT to limitowana wersja sportowego kombi.
  • Model napędza silnik V8 o mocy 630 KM i momencie 850 Nm.
  • Do 100 km/h auto przyspiesza w 3,3 sekundy.
  • Wyprodukowano tylko 660 egzemplarzy na cały świat.
  • Cena startuje od 219 355 euro, a dostępność jest bardzo ograniczona.

Jak wygląda Audi RS 6 Avant w odmianie GT?

Prace nad modelem Audi RS 6 Avant GT 4. generacji (C8/5G) rozpoczęto już w 2020 roku. Samochód powstał na bazie pojazdu koncepcyjnego – RS6 GTO concept. Auto ma kilka elementów podkreślających sportową sylwetkę, z maską, błotnikami czy lusterkami wykonanymi z włókna węglowego.

Wskazać trzeba między innymi na czarną osłonę chłodnicy oraz duże wloty powietrza. W oczy rzuca się także zderzak zintegrowany ze splitterem. Natomiast w tylnej części wyróżnić należy spoiler kończący dach oraz dyfuzor z pionowym elementem na środku w kolorze czerwonym. Producent podkreśla, że dla osiągnięcia bardziej sportowej sylwetki, po raz pierwszy w historii Audi RS 6 Avant nie ma relingów dachowych.

Charakterystyczne są również felgi w rozmiarze 22 cali. Za obręczami ukryto wyloty powietrza zmniejszające ciśnienie w nadkolach oraz poprawiające chłodzenie hamulców. To felgi zaprojektowane specjalnie dla tego modelu, różne w zależności od wybranego koloru lakieru.

Natomiast kabina została wykończona w kolorze czarnym z dodatkiem czerwieni (m.in. pasy bezpieczeństwa) i akcentami w odcieniu miedzianym. Podłokietniki, deskę rozdzielczą oraz konsolę środkową pokryto mikrofibrą. We wnętrzu są widoczne liczne napisy “RS 6 GT” (dywaniki, pod zagłówkami foteli). Natomiast na konsoli środkowej znajduje się numer seryjny egzemplarza. To o tyle istotne, że zaplanowano tylko 660 egzemplarzy Audi RS 6 Avant GT.

Przeczytaj też: “Zaprezentowano Audi A6 Avant e-tron w wersji studyjnej

Napęd w RS 6 Avant GT

Pod maską modelu Audi RS 6 Avant GT znajduje się silnik V8 o pojemności 4 litrów. Moc jednostki napędowej to aż 630 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy wynosi 850 Nm, który na koła obu osi przenosi ośmiobiegowa skrzynia Tiptronic o zoptymalizowanym czasem zmiany przełożeń. Prędkość maksymalna to 305 km/h, a do “setki” auto rozpędza się w 3,3 sekundy.

Audi RS 6 Avant GT na tle konkurencji

Audi RS 6 Avant GT konkuruje z takimi modelami jak Mercedes-AMG E 63 S Estate czy BMW M5 Touring. W porównaniu do rywali, Audi wyróżnia się nie tylko limitowaną produkcją, ale także wyjątkowym połączeniem praktyczności rodzinnego kombi z osiągami na poziomie supersamochodów. Warto również zwrócić uwagę na unikalny design inspirowany motorsportem, który odróżnia GT od innych sportowych kombi na rynku.

Audi RS 6 Avant GT – widok z przodu, sportowe kombi Najnowsza wersja centralnego mechanizmu różnicowego z blokadą rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną osią w stosunku 40:60. Jeżeli samochód wpada w poślizg, automatycznie większość mocy trafia na koła osi mającej lepszą przyczepność. W przypadku przednich kół jest to maksymalnie 70 proc. mocy, tylnych – 85 proc.

Większe bezpieczeństwo i komfort jazdy zapewnia regulowane gwintowane zawieszenie. Przechyły nadwozia ogranicza bowiem połączenie sztywniejszych sprężyn i stabilizatorów oraz amortyzatorów regulowanych w trzech pozycjach.

Audi RS 6 Avant GT – dane techniczne

Silnik 4.0 V8 TFSI twin-turbo DOHC
Napęd Na wszystkie koła
Moc 630 KM
Maksymalny moment obrotowy 850 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 3,3 s
Prędkość maksymalna 305 km/h
Skrzynia biegów Ośmiobiegowa skrzynia Tiptronic

Przeczytaj też: “Audi Select Plus – sprawdzony samochód używany z gwarancją

RS 6 Avant GT – cena

Jak wskazaliśmy, niemiecki producent wyprodukuje tylko 660 egzemplarzy tego modelu. Co nie może dziwić, również cena Audi RS 6 Avant GT jest wysoka, ponieważ za auto zapłacić trzeba przynajmniej 219 355 euro. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w drugim kwartale 2024 roku.

zdjęcia: audi-mediacenter.com

wideo: kanał “Audi” w serwisie YouTube

Dostępność i wartość kolekcjonerska

Ze względu na limitowaną produkcję do 660 egzemplarzy, Audi RS 6 Avant GT już na starcie staje się autem kolekcjonerskim. W Polsce dostępność tego modelu będzie bardzo ograniczona, a zainteresowanie ze strony kolekcjonerów i entuzjastów marki może wpłynąć na szybki wzrost wartości na rynku wtórnym. Warto rozważyć zakup raportu VIN, aby zweryfikować historię pojazdu przed ewentualnym zakupem używanego egzemplarza.

Zweryfikuj historię Audi RS 6 Avant GT przed zakupem

Sprawdź raport VIN, aby mieć pewność co do przebiegu, wypadków i autentyczności limitowanego egzemplarza.

Najczęściej zadawane pytania

Jakim samochodem jest Audi RS 6 Avant GT?
To Audi RS 6 Avant w wersji GT. Model wyróżnia się sportową sylwetką oraz zachwyca znakomitymi osiągami.
Jaki napęd ma RS 6 Avant w wersji GT?
Za napęd auta odpowiada 4-litrowy silnik V8 o mocy 630 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Do 100 km/h samochód rozpędza się w 3,3 s, natomiast jego prędkość maksymalna to 305 km/h. Moment obrotowy na wszystkie koła przenosi ośmiobiegowa przekładnia Tiptronic.
Jakie ceny ma Audi RS 6 Avant GT?
Cena modelu rozpoczyna się od 219 355 euro. W sprzedaży będzie tylko 660 egzemplarzy.
Jakim samochodem jest Audi RS 6 Avant GT?
Audi RS 6 Avant GT to limitowana, sportowa wersja rodzinnego kombi, która wyróżnia się wyjątkowym designem i osiągami na poziomie supersamochodów. Model ten powstał na bazie koncepcyjnego RS6 GTO i nawiązuje do wyścigowego Audi 90 quattro IMSA GTO.
Jaki napęd ma RS 6 Avant w wersji GT?
Audi RS 6 Avant GT wyposażone jest w napęd na wszystkie koła quattro, z centralnym mechanizmem różnicowym i blokadą, który dynamicznie rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami w zależności od warunków na drodze.
Jakie ceny ma Audi RS 6 Avant GT?
Cena Audi RS 6 Avant GT zaczyna się od 219 355 euro, a ze względu na limitowaną produkcję i duże zainteresowanie, rzeczywista cena może być wyższa na rynku wtórnym.
Czym różni się RS 6 Avant GT od standardowego RS 6 Avant?
Wersja GT wyróżnia się nie tylko mocniejszym silnikiem i lepszymi osiągami, ale także unikalnymi elementami stylistycznymi, specjalnym wyposażeniem wnętrza oraz limitowaną produkcją do 660 egzemplarzy.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły