BMW XM, czyli nowe BMW na 50. urodziny firmy M GmbH

BMW XM – co to za model?

Zacznijmy od tego, że w 1972 roku pojawił się model BMW Motorsport GmbH, a więc BMW M. Tak więc BMW XM to swego rodzaju urodzinowy prezent na 50-lecie firmy. Warto zauważyć, że to pierwsze M od 1981 roku, jeżeli wziąć pod uwagę samochody, które nie wywodzą się z innego modelu tej marki.

XM to duży, ponieważ przeszło 5-metrowy hybrydowy SUV, który ma też ponad 2,2 m szerokości i waży 2,7 t. Jednocześnie jest to najmocniejszy model w historii, który stworzyła firma M GmbH. To jednak nie koniec, bo w drodze jest jeszcze bardziej spektakularny model – BMW XM LABEL RED.

Pod względem stylistycznym BMW XM wygląda znacznie lepiej niż prototyp BMW Concept XM, który w 2021 roku pokazano w Miami. Widać, że wersja seryjna ma stylistyczne odniesienia do 50-letniej historii M GmbH. Uwagę zwraca boczny złoty pasek nawiązujący do czarnych listew karoserii pierwszego BMW M1. Oprócz tego widać dwa logo BMW wygrawerowane w mocno pochylonej tylnej szybie, efektowną strukturę trójwymiarowych lamp tylnych, 21-calowe alufelgi (w opcji 22- i 23-calowe), złoty i podświetlany grill, duże wloty powietrza, czy sportowy układ wydechowy z sześciokątnymi i podwójnymi końcówkami rur ułożonymi jedna nad drugą.

BMW XM – wymiary i masa:

• Długość: 5110 mm;

• Szerokość: 2005 mm;

• Wysokość: 1755 mm;

• Rozstaw osi: 3105 mm;

• Prześwit: 220 mm;

• Średnica zawracania: 12,5 m;

• Masa: 2710 kg;

• Pojemność bagażnika: od 527 do 1820 l.

BMW XM Hybrid – hybryda o mocy 653 KM

XM to hybryda plug-in będąca połączeniem silnika benzynowego i elektrycznego, tj.:

• silnik benzynowy 4.4 V8 TwinPower Turbo o mocy 489 KM i z momentem obrotowym do 650 Nm;

• silnik elektryczny o mocy 197 KM i z momentem obrotowym do 280 Nm.

**Łączna moc systemowa to aż 653 KM, a maksymalny moment obrotowy to 800 Nm. **Dzięki temu auto do “setki” przyspiesza w 4,3 s, a jego prędkość maksymalna to 250 km/h. O 20 km/h więcej auto osiągnie z opcjonalnym pakietem M Driver. Dodajmy, że silnik elektryczny połączono z 8-stopniową skrzynią biegów M Steptronic. Jest to o tyle istotne, że wstępne przełożenie zwiększa efektywny moment obrotowy silnika elektrycznego na wejściu skrzyni biegów aż do 450 Nm.

Przeczytaj też: “Mercedes EQS SUV – ceny w Polsce”

BMW XM – parametry techniczne:

• Moc napędu hybrydowego: 653 KM;

• Moment obrotowy: 800 Nm;

• Wartość mocy do masy auta: 4,15 kg/KM;

• Silnik benzynowy: 4.4 V8 TwinPower Turbo o mocy 489 KM;

• Silnik elektryczny: 197 KM;

• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 4,3 s;

• Prędkość maksymalna: 250 km/h (270 km/h z pakietem M Driver);

• Pojemność zbiornika paliwa: 69 l.

BMW XM LABEL RED o mocy 748 KM

Osiągi są imponujące, aczkolwiek to nie wszystko. Jesienią 2023 roku na rynku pojawi się model BMW XM LABEL RED. W tym przypadku łączna moc systemowa wyniesie aż 748 KM. Z kolei maksymalny moment obrotowy to aż 1030 Nm, gdzie 750 Nm pochodzi z jednostki spalinowej i 280 Nm z silnika elektrycznego. W tym przypadku pod maskę hybrydy trafią następujące jednostki napędowe:

• silnik spalinowy o mocy 585 KM;

• silnik elektryczny o mocy 197 KM.

Spalanie i zasięg na baterii

Producent podkreśla, że w optymalnych warunkach spalanie wyniesie 1,5 l na 100 kilometrów. Będzie tak jednak wyłącznie wówczas, kiedy akumulator jest naładowany w 100 procentach. W innym wypadku spalanie będzie znacznie wyższe.

Ciekawie wygląda zasięg przy trybie Electric (oprócz tego dostępne są tryby Hybrid oraz eControl). Przy korzystaniu w 100 procentach z trybu elektrycznego samochód może poruszać się z prędkością do 140 km/h i pokonać zasięg do 88 km. Auto można więc wykorzystywać jako pojazd w pełni elektryczny, aczkolwiek pod warunkiem, że właściciel ma na co dzień dostęp do infrastruktury, gdzie może naładować akumulator. Litowo-jonowa bateria jest ukryta w podłodze, ma pojemność użytkową 25,7 kWh i jest ładowana prądem stałym o mocy do 7,4 kW. Jako ciekawostkę można dodać, że w trybie elektrycznym brzmienie generowane podczas przyspieszania i hamowania stworzył światowej sławy kompozytor, Hans Zimmer.

Wyposażenie modelu BMW XM Hybrid

Sportowy układ wydechowy ma elektryczne i płynnie sterowane klapy. Oprócz tego warto zwrócić uwagę na przycisk Setup, który pozwala bezpośrednio konfigurować napęd, układ jezdny, kierowniczy, hamulcowy, M xDrive oraz intensywność odzysku energii hamowania. W standardzie dostępne są też wielofunkcyjne przyciski na kierownicy, kontroler iDrive, wyświetlacz BMW Head-Up, czy sterowanie za pomocą gestów.

Seryjne wyposażenie stanowią również fotele wielofunkcyjne M, skórzana kierownica czy wskaźnik M, również dla zmiany biegu na zakrzywionym wyświetlaczu i wyświetlaczu Head-Up. W standardzie znajdują się także: asystent parkowania Plus (asystent cofania, funkcja Park View, Panorama View z przodu i z tyłu, 3D View), system ostrzegania przed czołowym zderzeniem, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu z naprowadzaniem na pas z asystą kierowania, asystent omijania, asystent skupienia, wskazywanie ograniczeń prędkości. W opcji dostępny jest system asystujący kierowcy Professional (m.in. aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, automatyczny asystent ograniczeń prędkości, aktywna nawigacja).

Układ 4×4 M xDrive

W BMW XM znajduje się układ 4×4 M xDrive. Nacisk położono w nim na tylną oś, aczkolwiek dostępny jest również tryb 4WD, który będzie odpowiedni przy pokonywaniu trudnego terenu. Producent zapewnia też o idealnym rozkładzie masy 50:50 i w pełni adaptacyjnym sportowym mechanizmie różnicowym M na tylnej osi.

Standardowo model ma adaptacyjny układ jezdny M Professional. Obejmuje on elektronicznie sterowane amortyzatory oraz aktywną stabilizację przechyłów bocznych z 48-woltowymi nastawnikami. Wraz z funkcją Active Roll Comfort redukuje przechyły boczne spowodowane nierównościami jezdni po jednej stronie i aktywnie dostosowuje wysokość nadwozia po właściwej stronie pojazdu.

BMW XM – ceny w Polsce

Seryjna produkcja modelu XM Hybrid ruszy w grudniu 2022 roku. Za produkcję będzie odpowiadać zakład w Spartanburg w Stanach Zjednoczonych. Do Polski pierwsze egzemplarze powinny trafić wiosną 2023 roku. Niestety, ceny nie będą niskie. Standardowa wersja będzie kosztować 935 000 zł, aczkolwiek przekroczenie ceny 1 mln zł jest jak najbardziej możliwe. Wystarczy, że nowy właściciel zainteresuje się kilkoma dodatkami, np.:

BMW XM na rynku wtórnym – czy warto kupić używany egzemplarz?

BMW XM to stosunkowo świeża propozycja na rynku, dlatego liczba używanych egzemplarzy jest ograniczona. W przypadku zakupu używanego BMW XM warto zwrócić uwagę na historię serwisową pojazdu, stan baterii oraz ewentualne naprawy powypadkowe. Ze względu na zaawansowaną technologię hybrydową i wysoką wartość auta, rekomendowane jest sprawdzenie pojazdu w autoryzowanym serwisie oraz skorzystanie z raportu historii pojazdu po numerze VIN. Warto pamiętać, że koszty eksploatacji, w tym serwisowania układu hybrydowego i wymiany części, mogą być wyższe niż w przypadku tradycyjnych modeli BMW. Jednak dla osób poszukujących luksusowego, mocnego SUV-a z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi, zakup używanego BMW XM może być atrakcyjną opcją.

• lakier szary Dravit BMW Indyvidual – 6700 zł;

• 23-calowe aluminiowe obręcze M Star-Spoke 923 Bicolor Night Gold – 15 800 zł;

• skórzana tapicerka BMW Individual Merino Deep Petrol – 12 900 zł;

• pakiet M Driver – 12 700 zł;

• komplet zimowych kół o wielkości 21 cali z felgami M Double Spoke 917 M w kolorze Jet Black Matt – 27 300 zł.

Jak widać, cena jest naprawdę wysoka. Czas pokaże, jakim zainteresowaniem będzie cieszyć się ten model.