BYD Dolphin G DM-i PHEV 2026 – cena, dane techniczne, zasięg hatchbacka segmentu B

Najważniejsze informacje o BYD Dolphin G DM-i:

• Napęd hybrydowy plug-in DM-i (PHEV).

• Hatchback segmentu B o długości 416 cm.

• Ponad 1000 km zasięgu według normy WLTP.

• Akumulatory Blade Battery 7,8 kWh i 18 kWh wykorzystujące ogniwa LFP.

• Europejski debiut planowany na 2026 rok.

• Konkurencja dla Toyoty Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech i MG3 Hybrid+.

Jakim autem jest BYD Dolphin G PHEV?

BYD Dolphin G DM-i to kompaktowy hatchback z napędem plug-in hybrid (PHEV), który został zbudowany na platformie DM-i 5.0. Model należy do rodziny BYD Ocean Series inspirowanych tematyką morską (m.in. Dolphin, Seal, Sealion, Surf). Samochód opracowano z myślą o rynkach globalnych jako tańsza i bardziej przystępna alternatywa dla większych modeli hybrydowych oraz elektrycznych oferowanych przez chińskiego producenta.

W gamie model ma być odpowiednikiem elektrycznych hatchbacków BYD Dolphin i BYD Dolphin Surf. Najważniejszą różnicą jest zastosowanie technologii DM-i. To napęd hybrydowy PHEV, który łączy silnik benzynowy, elektryczny oraz akumulator trakcyjny Blade Battery z ogniwami LFP. Oznacza to możliwość codziennej jazdy na prądzie (nawet do 90 km). Natomiast całkowity zasięg przy naładowanej baterii i pełnym zbiorniku paliwa to ponad 1000 km (WLTP).

BYD Dolphin G DM-i to samochód miejski i rodzinny. Hatchback ma odegrać istotną rolę w europejskiej strategii marki BYD. W wielu krajach Europy segment B cieszy się bowiem ogromną popularnością. Dolphin G DM-i PHEV ma więc pozwolić producentowi zwiększyć udział w rynku i dotrzeć do klientów poszukujących alternatywy dla klasycznych samochodów benzynowych oraz pełnych samochodów elektrycznych. Konkurencję dla modelu stanowią popularne hatchbacki tego segmentu – Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech oraz MG3 Hybrid+.

Przeczytaj też: BYD Dolphin Surf 2025 – napęd i wyposażenie wersji Active, Boost i Comfort. Nowy elektryk w cenie od 82 700 zł

BYD Dolphin G DM-i – miejski hatchback segmentu B: podstawowe informacje

Jak wygląda BYD Dolphin G segmentu B?

BYD Dolphin G DM-i wykorzystuje nową interpretację stylistyki stosowanej w rodzinie samochodów BYD. Przód wyposażono w wąskie reflektory LED, szeroki zderzak oraz dodatkowe kanały powietrzne poprawiające aerodynamikę. W przeciwieństwie do elektrycznego modelu BYD Dolphin zastosowano bardziej agresywną stylistykę przedniej części nadwozia, z większym naciskiem na sportowy wygląd.

Profil boczny wyróżniają przyciemnione słupki C i D, półukryte klamki drzwi oraz czarne obręcze kół. Zabieg ten tworzy efekt tzw. pływającego dachu, często stosowany w nowoczesnych samochodach miejskich i kompaktowych. Natomiast tylna część nadwozia zachowała charakterystyczną dla nowych modeli BYD linię świetlną LED, która biegnie przez całą szerokość klapy bagażnika.

BYD Dolphin G DM-i 2026 – wymiary

Pod względem gabarytów BYD Dolphin G plug-in jest nieco większy od najpopularniejszych hatchbacków miejskich dostępnych na europejskim rynku. Długość nadwozia wynosi 4160 mm, a rozstaw osi to 2610 mm. Ma to bezpośredni wpływ na ilość miejsca dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń oraz stabilność podczas jazdy z wyższymi prędkościami.

Jak wygląda kabina i wyposażenie modelu BYD Dolphin G plug-in?

BYD Dolphin G DM-i ma otrzymać praktyczne i przestronne wnętrze zaprojektowane z myślą o klientach w Europie. Producent podkreśla, że model łączy kompaktowe wymiary nadwozia z funkcjonalnością samochodu rodzinnego oraz zaawansowanymi funkcjami cyfrowymi.

Koszty eksploatacji i przewidywana cena BYD Dolphin G DM-i

Chociaż oficjalna cena BYD Dolphin G DM-i nie została jeszcze podana, producent zapowiada, że będzie to jedna z najtańszych hybryd plug-in w segmencie B na rynku europejskim. Przewidywane koszty eksploatacji mają być niższe niż w przypadku tradycyjnych samochodów benzynowych, głównie dzięki możliwości codziennej jazdy na prądzie oraz niskim kosztom serwisowania napędu elektrycznego. Warto zwrócić uwagę na zastosowanie akumulatorów LFP (Blade Battery), które charakteryzują się wysoką trwałością i niższymi kosztami wymiany w porównaniu do klasycznych baterii litowo-jonowych. Ostateczne ceny i szczegóły dotyczące gwarancji zostaną podane bliżej premiery rynkowej.

Producent nie opublikował jeszcze pełnej listy wyposażenia standardowego i opcjonalnego. Dostępne opcje oraz szczegółowa specyfikacja techniczna mają zostać podane bliżej rynkowego debiutu.

Na razie możemy bazować na oficjalnych materiałach wideo i zdjęciach pierwszych egzemplarzy. Dlatego wiemy, że wnętrze zostało wykończone w ciemnej tonacji, z fotelami ze specjalnie wytłoczonymi emblematami z literą “G” na zagłówkach. Podobnie jak w innych modelach nowej generacji, siedzenia są obszyte ekologiczną skórą (tzw. wegańską).

Na desce rozdzielczej zamontowano duży, pływający ekran dotykowy do obsługi multimediów i nawigacji. Najprawdopodobniej będzie to klasyczny dla BYD obrotowy ekran o przekątnej 12,8″, ale w minimalistycznej, nowej ramce. Z kolei przed kierowcą znajduje się mniejszy, cyfrowy wyświetlacz realizujący funkcję zegarów.

Na wyposażeniu znajdą się także zaawansowane systemy bezpieczeństwa i parkowania. Przede wszystkim to system kamer 360 stopni (podgląd dookoła pojazdu na centralnym ekranie) oraz tylne i przednie czujniki parkowania.

Przeczytaj też: BYD Atto 2 – kompaktowy SUV dostępny na polskim rynku w cenie od 129 900 złotych

Napęd, osiągi i zasięg hybrydy BYD Dolphin G DM-i

BYD Dolphin G PHEV wykorzystuje system Super Hybrid DM-i. Układ hybrydowy Dolphina ma bazować na rozwiązaniach powiązanych z modelem Atto 2 DM-i, łącząc silnik benzynowy 1.5, przedni motor elektryczny oraz akumulator BYD Blade wykonany w technologii LFP.

Silnik benzynowy pracujący w cyklu Atkinsona ma moc 101 KM i jest głównie generatorem energii. Natomiast moc przedniego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi ma wynosić 194 KM (145 kW). W zależności od baterii Blade Battery całkowita moc układu to 166 KM (7,8 kWh) lub 213 KM (18 kWh).

Producent deklaruje, że całkowity zasięg hybrydowy przekracza 1000 km. W trybie elektrycznym na prądzie auto pokona do 40 km (7,8 kWh) i 90 km (18 kWh).

Nowy BYD Dolphin G DM-i 2026 – dane techniczne, osiągi, zasięg do 1000 km (przed premierą zaplanowaną na czerwiec 2026)

Ile kosztuje BYD Dolphin G DM-i?

Oficjalny polski cennik BYD Dolphin G DM-i nie został jeszcze opublikowany. Jednak na pewno chiński model będzie konkurował cenowo z najtańszymi hybrydami segmentu B dostępnymi w Europie.

Według branżowych szacunków ceny BYD-a Dolphin G DM-i mogą rozpoczynać się od około 100 000–115 000 zł za podstawową wersję wyposażoną w akumulator 7,8 kWh i układ hybrydowy o mocy 166 KM. Bogatsze odmiany z baterią 18 kWh i mocą systemową 213 KM mogą kosztować około 120 000–130 000 zł.

Premiera modelu w Europie została zaplanowana na czerwiec 2026 roku. Wówczas producent powinien ujawnić pełną specyfikację, oficjalny cennik oraz dostępne wersje wyposażenia.

Przeczytaj też: BYD Sealion 7 – bogato wyposażony samochód elektryczny o dobrych osiągach i zasięgu w cenie od 219 900 złotych

Kiedy BYD Dolphin G DM-i zadebiutuje w Polsce?

Z pewnością produkowany w fabryce na Węgrzech BYD Dolphin G DM-i trafi do sprzedaży w Polsce. Marka BYD rozwija w naszym kraju sieć dealerską, gdzie oferuje już kilka innych modeli:

• elektryki (m.in. BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, BYD Atto 3 Evo, BYD Seal, BYD Sealion 7),

• hybrydy (m.in. BYD Atto 2 DM-i, BYD Seal U DM-i, BYD Seal 6 DM-i, BYD Seal 6 DM-i Touring, BYD Seal 5 DM-i).

Wprowadzenie kompaktowej hybrydy plug-in segmentu B jest więc naturalnym rozszerzeniem oferty producenta. Po rozpoczęciu sprzedaży samochód powinien być dostępny w autoryzowanych salonach BYD w Polsce, których jest już kilkadziesiąt. Szczegóły dotyczące dostępności, terminów dostaw oraz jazd testowych producent powinien podać po oficjalnej premierze modelu.

Mapa salonów BYD w Polsce – sprawdź

Z jakimi modelami konkuruje BYD Dolphin G DM-i?

Najważniejszymi konkurentami modelu BYD Dolphin G DM-i będą Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech oraz MG3 Hybrid+. Nowy model BYD wyróżnia się jednak zastosowaniem napędu plug-in hybrid (PHEV), podczas gdy rywale wykorzystują klasyczne układy hybrydowe (HEV).

*Ceny i dane techniczne mają charakter poglądowy. Przed zakupem zawsze należy sprawdzić bieżące informacje na stronie producenta, w katalogach modelowych lub bezpośrednio u autoryzowanych dealerów.

Dużą przewagę modelu marki BYD stanowi napęd. Jako że jest to hybryda PHEV, auto przejedzie na prądzie nawet do 90 km, podczas kiedy konkurenci pokonają najwyżej kilka kilometrów. Hatchback plug-in jest też największym autem w zestawieniu, co przekłada się na większą ilość miejsca dla pasażerów. Jeżeli więc szacunki cenowe zostaną potwierdzone, będzie to niezwykle groźny konkurent dla Yarisa i Clio. Głównym rywalem cenowym pozostanie jednak bardzo mocne i tańsze MG3 Hybrid+.

źródło zdjęć: materiały producenta (media.byd.com)

źródło wideo: A845 Auto (YouTube)

FAQ

Czy BYD Dolphin G DM-i jest samochodem elektrycznym?

Nie. BYD Dolphin G DM-i jest hybrydą plug-in (PHEV), która łączy silnik benzynowy 1.5 z napędem elektrycznym. Samochód można ładować z zewnętrznego źródła energii, ale nie jest to pojazd całkowicie elektryczny (EV).

Jaki zasięg ma BYD Dolphin G DM-i PHEV?

Producent deklaruje ponad 1000 km łącznego zasięgu przy naładowanym akumulatorze i pełnym zbiorniku paliwa. W zależności od wersji baterii samochód oferuje zasięg w trybie elektrycznym do około 40 km lub 90 km.

Ile może kosztować BYD Dolphin G DM-i plug-in w Polsce?

Według branżowych szacunków ceny mogą rozpoczynać się od około 100 000–115 000 zł za podstawową wersję wyposażenia i wariant ze słabszą baterią. Bogatsze odmiany mogą kosztować około 120 000–130 000 zł.