Import samochodów z Japonii

Japoński raj dla handlarzy?

Jakie są japońskie samochody?

Wielu zmartwić może, że w Japonii obowiązuje ruch lewostronny. Zupełnie niepotrzebnie, ponieważ samochody importowane z Japonii, zwłaszcza europejskie marki premium, kierownicę mają po stronie lewej. Jest to o tyle korzystne, że nie trzeba w nich dokonywać wielkich przeróbek, bo na ogół takie zmiany dotyczą jedynie świateł, nawigacji czy radia. Z pewnością jest ich mniej niż w przypadku samochodów importowanych z Wielkiej Brytanii czy Stanów Zjednoczonych. O tych ostatnich więcej pisaliśmy zresztą w artykule pt. ““. Sprawdzając numer VIN wielu japońskich aut, można zauważyć, że są to pojazdy tylko niewiele różniące się od tych przeznaczonych na rynek europejski.

Skoro w Japonii obowiązuje ruch lewostronny, nasuwa się pytanie, dlaczego wielu mieszkańców tego kraju stawia na samochody tak mało praktyczne z kierownicami po “naszej“ stronie. Wszystko ze względu na prestiż. Posiadanie takiego samochodu to podniesienie własnego statusu społecznego. W rezultacie zdarza się bardzo często, że takie pojazdy jeżdżą dość mało i nawet po wielu latach na liczniku mają jedynie po kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, co zweryfikować pozwala zresztą raport VIN do zamówienia w serwisie autobaza.pl.

Dlatego import samochodów z Japonii opłaca się między innymi ze względu na ich** dobry stan techniczny**. Poza małym przebiegiem charakteryzują się one brakiem korozji. Natomiast ewentualne naloty rdzy najczęściej świadczą o tym, że jest to samochód powypadkowy. Ponadto ze względu na gorący klimat starsze auta często nie są tam garażowane. Łatwo to rozpoznać po zmatowiałym i popękanym lakierze, wypłowiałych plastikach czy porozklejanym wnętrzu.

W wielu japońskich samochodach znaleźć można też** bogate wyposażenie**, choć istnieje ryzyko, że** nie będzie ono oryginalne**. Japończycy to bowiem gadżeciarze, którzy kosztem wyglądu b. Niekiedy po sprowadzeniu pojazdu do Polski należy więc przywrócić go do stanu fabrycznego.

Import samochodów z Japonii — jak kupić?

Jak zostało wspomniane, samochody z Japonii kupić można na internetowych aukcjach. Nie jest to wcale zły pomysł, ponieważ poszczególnym egzemplarzom towarzyszą raporty techniczne i blacharskie. Do ich zrozumienia nie trzeba nawet znajomości języka japońskiego. Każdy pojazd przed zlicytowaniem dostaje bowiem ocenę (rating) w skali od R (samochód powypadkowy lub po naprawach) do 6 (stan fabryczny). Innym dodatkiem jest certyfikat eksportu (z ang. Export Certificate), który zawiera w sobie między innymi dwa ostatnie stany licznika zarejestrowane podczas przeglądów technicznych. Licytowany pojazd jest także wyrejestrowany, a same samochody oglądać można nie tylko na** stronach domów aukcyjnych**, ale też witrynach polskich i zagranicznych pośredników.

Najprościej całą procedurę zakupu zlecić jest pośrednikowi. Wówczas taka usługa zawiera w sobie** licytację, transport i opłaty**, a jej koszt to od 1000 do 2500 dolarów, co w przeliczeniu na złotówki sprowadza się do 3500-8500 zł. Do tego doliczyć trzeba 10-procentowe cło, VAT i akcyzę, o czym szerzej pisaliśmy w artykule ““.

Oczywiście samochód licytować można osobiście. Wówczas na jednym z portali należy** założyć konto**, a przystępując do licytacji** wpłacić wadium**. Ponadto trzeba mieć świadomość rywalizacji z handlarzami, którzy w takich licytacjach są już wprawieni. Ostatnią opcją jest osobista wyprawa do Japonii, co rozważają nieliczni, a jeżeli się na to decydują, to jedynie w przypadku egzemplarzy szczególnych i przy tym wyjątkowo drogich.

Import samochodów z Japonii nie będzie interesował tych, którzy takich aut poszukają w komisach i na placach handlarzy w Polsce. To droga mocno na skróty. Takie pojazdy są już bowiem po opłatach celno-skarbowych oraz** z wykonanymi tłumaczeniami dokumentów**.

Formalności i koszty importu samochodu z Japonii

Importując samochód z Japonii, należy przygotować się na kilka formalności i dodatkowych kosztów. Poza ceną zakupu i opłatą dla pośrednika, trzeba uiścić 10% cła, 23% VAT oraz akcyzę, której wysokość zależy od pojemności silnika. Do tego dochodzą koszty transportu, tłumaczenia dokumentów oraz opłaty rejestracyjne w Polsce. Warto pamiętać, że samochód musi przejść badanie techniczne oraz spełniać normy emisji spalin obowiązujące w Unii Europejskiej. Przed zakupem warto sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Ryzyka i na co uważać przy imporcie auta z Japonii

Chociaż import samochodu z Japonii może być opłacalny, wiąże się również z pewnymi ryzykami. Przede wszystkim należy uważać na pojazdy powypadkowe lub po poważnych naprawach, które mogą być ukryte przez nieuczciwych sprzedawców. Warto dokładnie przeanalizować raporty aukcyjne oraz zlecić niezależną inspekcję pojazdu. Dodatkowo, niektóre modele mogą mieć trudności z dostępnością części zamiennych lub serwisem w Polsce. Przed podjęciem decyzji o zakupie warto zapoznać się z poradnikiem historia auta jak sprawdzić historię pojazdu, aby dowiedzieć się, jak skutecznie zweryfikować przeszłość auta.