Jeep Avenger – crossover segmentu B z Tychów

Jeep Avenger – SUV z Polski

O modelu Jeep Avenger możemy mówić, że jest to samochód z Polski i to dosłownie. Crossover segmentu B powstaje w fabryce koncernu Stellantis w Tychach. Jest to bardzo dobra wiadomość, bo wydaje się, że w najbliższych latach ten zakład nie powinien narzekać na brak pracy. Szczególnie że w fabryce w Tychach najprawdopodobniej produkowane będą bliźniacze modele Avengera z logo Fiata i Alfy Romeo.

W pełni zasłużenie, ponieważ trzeba pamiętać, że auto nie trafiło do Polski gotowe do produkcji. Wręcz przeciwnie – było tutaj opracowywane i dopracowywane. Wydaje się, że z dobrym skutkiem, albowiem właśnie Jeep Avenger zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2023.

Przeczytaj też: “Znamy Samochód Roku 2023. Jeep Avenger najlepszy w plebiscycie COTY“

Jak wygląda Avenger?

Jeep Avenger miał być samochodem, który:

• wyglądem przypomina amerykańskie terenówki;

• ma kompaktowe rozmiary;

• jest wyposażony w napęd elektryczny.

Każdy sam musi ocenić, czy to połączenie udało się w 100%. O gustach się nie dyskutuje, ale wydaje się, że w tym obszarze projektanci zdali egzamin. Avenger wygląda naprawdę dobrze. Już na pierwszy rzut oka widać, że jest to prawdziwy Jeep – muskularny i kwadratowy. Uwagę zwraca również 7-szparowy grill.

Jeep Avenger – wymiary:

• długość: 4076 mm;

• szerokość: 1720 mm;

• wysokość: 1530 mm;

• rozstaw osi: 2560 mm.

Jak na SUV-a Avenger być może nie jest zbyt duży, jednak sprawia wrażenie znacznie większego, niż jest w rzeczywistości. Na pewno spora w tym zasługa 18-calowych felg i 20-centymetrowego prześwitu. Oprócz tego kąt rampowy i natarcia wynosi 20 stopni, z kolei kąt zejścia – 32 stopnie. Dlatego to model z możliwościami do jazdy w terenie. Wprawdzie w pierwszej fazie Jeep Avenger jest produkowany tylko z napędem na przednią oś, ale docelowo ma występować również w wersji z napędem AWD na cztery koła.

Przeczytaj też: “Lexus RX 2023 – japoński SUV 5. generacji“

Crossover waży od 1182 do 1536 kg. Jego bagażnik ma pojemność 355 l (wersja z silnikiem elektrycznym) lub 380 l (wersja z silnikiem benzynowym). Na uwagę zasługują także pojemne schowki w przedniej części kabiny (34 l).

Jeep Avenger – eksploatacja, serwis i dostępność części

Jeep Avenger, jako nowy model na rynku, nie posiada jeszcze rozbudowanej historii awarii czy typowych usterek. Jednak bazując na doświadczeniach z pokrewnymi konstrukcjami koncernu Stellantis, można spodziewać się, że wersja benzynowa 1.2 GSE będzie wymagać regularnych przeglądów i wymiany oleju co 15-20 tys. km. Wersja elektryczna charakteryzuje się niższymi kosztami serwisowania, głównie z uwagi na mniejszą liczbę części ruchomych. Dostępność części zamiennych powinna być dobra, ponieważ model produkowany jest w Polsce, a sieć serwisowa Jeepa stale się rozwija. Warto również zwrócić uwagę na gwarancję producenta – Jeep oferuje 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów oraz 8 lat gwarancji na akumulator w wersji elektrycznej.

Auto jest oferowane w czterech wersjach wyposażenia – Avenger, Longitude, Altitude i Summit. W standardzie Jeep Avenger oferuje m.in. reflektory LED, ekran w miejscu zegarów oraz wyświetlacz na konsoli centralnej o przekątnej 10,25 cala. W najbogatszej wersji (Summit) właściciel może liczyć na 18-calowe alufelgi, światła full-LED, czarny dach i aż 10,25-calowy ekran w miejscu zegarów.

Napęd Jeepa Avenger – silnik elektryczny i benzynowy

Podstawowym napędem Avengera jest silnik elektryczny. To napęd eMotor 400v, który oferuje:

• moc: 156 KM;

• moment obrotowy: 260 Nm;

• pojemność akumulatora: 54 kWh.

Napęd jest przenoszony poprzez przekładnię ePowertrain. Jeep Avenger z napędem elektrycznym może rozpędzić się do 150 km/h. Do “setki” SUV przyspiesza w 9 sekund, do 50 km/h – w 3,1 s. Zasięg według WLTP wynosi 400 km (w cyklu mieszanym) i 550 km (w cyklu miejskim).

Akumulator można ładować z mocą do 100 kW. Z wykorzystaniem ładowarki o maksymalnej możliwej mocy, z poziomu od 20 do 80 proc. pojemności baterii ładowanie trwa jedynie 24 minuty. Natomiast już 3 minuty ładowania wystarczą, aby odzyskać 30 km zasięgu. Jeżeli jest to domowy Wallbox o maksymalnej mocy ładowania 11 kW, do pełni baterię naładować można w 5 godzin.

Jednak oprócz wersji elektrycznej Jeep Avenger 2023 jest również dostępny z napędem benzynowym. To trzycylindrowy silnik 1.2 GSE z wtryskiem bezpośrednim, który oferuje:

• moc: 100 KM;

• moment obrotowy: 205 Nm.

Na przednie koła napęd przenosi 6-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna to w tym przypadku 184 km/h. Do 100 km/h auto przyspiesza w 10,6 s. Średnie spalanie wynosi 5,6 l na 100 km.

Przeczytaj też: “Toyota Corolla 2023 – układ hybrydowy 5. generacji, ceny“

Jeep Avenger eMotor 400v – ceny:

• Avenger – 174 000 zł;

• Longitude – 181 300 zł;

• Altitude – 191 100 zł;

• Summit – 205 700 zł.

Jeep Avenger 1.2 GSE – ceny:

• Avenger – 99 900 zł;

• Longitude – 109 000 zł;

• Altitude – 118 300 zł;

• Summit – 132 300 zł.

Z pewnością Jeep Avenger to model, który może budzić zainteresowanie. Samochód stworzono z myślą o rynkach Europy Zachodniej. To najtańszy i najmniejszy model w gamie Jeepa. Masowa produkcja ruszyła w lutym 2023 roku.

Jeep Avenger na rynku wtórnym i konkurencja

Choć Jeep Avenger jest stosunkowo nowym modelem, już pojawiają się pierwsze egzemplarze na rynku wtórnym. Warto zwrócić uwagę na przebieg, historię serwisową oraz ewentualne naprawy powypadkowe. W segmencie B-SUV konkurencję dla Avengera stanowią m.in. Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur czy Hyundai Kona. Avenger wyróżnia się produkcją w Polsce, atrakcyjnym designem oraz szeroką ofertą napędów. Przed zakupem używanego egzemplarza warto sprawdzić jego historię pojazdu po numerze VIN, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.