Kia EV9 – wymiary, dane techniczne, ceny w Polsce
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Kia EV9 to nowoczesny, 5-drzwiowy SUV segmentu E, produkowany przez południowokoreańską markę od 2023 roku. Model ten ma konkurować z premium SUV-ami, oferując zaawansowaną technologię, przestronne wnętrze i atrakcyjną cenę. Sprawdzamy, jak prezentuje się Kia EV9 pod względem wymiarów, danych technicznych oraz cen w Polsce.
W skrócie
Kia EV9 to nowoczesny, elektryczny SUV segmentu E, który wyróżnia się dużymi wymiarami, nowoczesną stylistyką i konkurencyjną ceną na tle innych premium SUV-ów. Dostępny jest w dwóch wersjach napędu i wyposażenia, oferując bogate wyposażenie oraz duży zasięg na jednym ładowaniu.
Kluczowe informacje
- Kia EV9 to elektryczny SUV segmentu E z miejscem dla 6 lub 7 osób.
- Dostępny jest z napędem na tylne lub wszystkie koła oraz dwoma wersjami wyposażenia.
- Akumulator o pojemności 99,8 kWh zapewnia zasięg do 541 km.
- Ceny Kia EV9 w Polsce zaczynają się od 323 900 zł.
- Model oferuje zaawansowane systemy bezpieczeństwa i 7-letnią gwarancję.
Kia EV9 – co to za samochód?
Kia EV9 to naprawdę duży SUV, który ma ponad 5 m długości i może pomieścić 6 lub 7 osób. Auto zbudowano na modułowej platformie E-GMP.
Nadwozie jest masywne i kanciaste. Sylwetkę zdominowały bowiem geometryczne kształty, proste linie i gładkie powierzchnie. Z przodu uwagę zwraca tzw. cyfrowa twarz tygrysa. W tej części nadwozia zastosowano pionowe reflektory wraz z innowacyjnymi światłami do jazdy dziennej Star Map LED o zmienianym wzorze. Do przednich lamp nawiązują także światła z tyłu. Natomiast z boku uwagę przykuwają chowane klamki drzwi i podnosząca się ku tyłowi dolna krawędź szyb.
Miejsca w kabinie jest dużo, natomiast fotele są bardzo wygodne. Poza tym siedzenia w drugim rzędzie dają możliwość obrócenia tyłem do kierunku jazdy.
Bagażnik SUV-a liczy 333 l przestrzeni bagażowej, którą można powiększyć do 828 l po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń. Dodatkowy schowek znajduje się pod maską. W zależności od rodzaju napędu ma on pojemność 90 l (napęd na tylną oś) lub 52 l (napęd na cztery koła).
Przeczytaj też: “Volkswagen Tiguan 3. generacji – wygląd, dane techniczne, ceny”
Kia EV9 – wymiary:
długość: 5010 mm;
szerokość: 1980 mm;
wysokość: 1755 (1780 mm Kia EV9 w wersji GT-Line);
rozstaw osi: 3100 mm;
pojemność bagażnika: 333 – 828 l.
Kia EV9 – napęd na tył i obie osie
Elektryczny SUV Kia EV9 jest dostępny w dwóch wariantach:
z napędem na tylną oś (wyłącznie w standardowej wersji wyposażenia – Earth);
z napędem na wszystkie koła (w standardowej wersji wyposażenia – Earth, a także bogatszej – GT-Line).
Niezależnie od wariantu i wersji energia jest magazynowana w litowo-jonowym akumulatorze o pojemności 99,8 kWh. Dlatego na jednym ładowaniu auto pokona nawet 541 km. To bateria o architekturze 800V przystosowana do ładowania prądem o mocy do 240 kW.
Kia EV9 – dane techniczne
| Parametry / Napęd | Napęd na tylne koła (RWD) | Napęd na wszystkie koła (AWD) |
|---|---|---|
| Moc | 203 KM | 384 KM |
| Pojemność akumulatora | 99,8 kWh | 99,8 kWh |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm | 600 Nm (Earth) 700 Nm (GT-Line) |
| Czas od 0 do 100 km/h | 9,4 s | 6,0 s (Earth), 5,3 s (GT-Line) |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h | 200 km/h |
Wyposażenie Kii EV9
Kierowcy zainteresowani zakupem elektrycznego SUV-a mogą wybierać pomiędzy dwoma wersjami wyposażenia – Earth i GT-Line.
Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy w Kia EV9
Kia EV9 została wyposażona w szereg zaawansowanych systemów bezpieczeństwa oraz wsparcia kierowcy. W standardzie znajdziemy m.in. autonomiczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, system utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz aktywny tempomat z funkcją Stop & Go. Dodatkowo, wersja GT-Line oferuje system kamer 360 stopni oraz czujniki parkowania z funkcją automatycznego hamowania w razie wykrycia przeszkody. Dzięki tym rozwiązaniom Kia EV9 uzyskała wysokie oceny w testach zderzeniowych Euro NCAP, co potwierdza jej wysoki poziom bezpieczeństwa.
Wyposażenie wersji bazowej Earth:
18-calowe obręcze;
światła LED (dzienne, mijania, drogowe);
12,3-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników zintegrowany z 12,3-calowym centralnym ekranem multimediów i 5,3-calowym panelem sterowania klimatyzacją;
regulowane fotele kierowcy i pasażera (w ośmiu płaszczyznach);
podgrzewane fotele przednie i skrajne siedzenia drugiego rzędu (trzy poziomy podgrzewania);
trójstrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewami dla drugiego i trzeciego rzędu siedzeń;
kamera monitorująca poziom koncentracji kierowcy;
kamera cofania;
przednie i tylne czujniki parkowania;
systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy (m.in. autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i pojazdów; hamowania na skrzyżowaniach; aktywnego wspomagania ruchu kierownicą w celu uniknięcia kolizji; utrzymania auta na środku pasa ruchu z funkcją wykrywania rąk na kierownicy; monitorowania ruchu pojazdów w czasie cofania z funkcją automatycznego zatrzymania);
aktywny tempomat z funkcją Stop & Go (uczy się stylu jazdy kierowcy);
indukcyjna ładowarka do telefonu z funkcją chłodzenia.
Dodatkowe wyposażenie wersji GT Line:
21-calowe obręcze;
12-calowy kolorowy wyświetlacz HUD;
adaptacyjne światła (mijania i drogowe);
fotel kierowcy i pasażera z elektrycznie wysuwanym podnóżkiem;
system kamer 360 stopni;
czujniki parkowania (przednie, tylne, boczne) z systemem monitorującym przestrzeń wokół auta w czasie wykonywania manewrów i aktywującym hamulce w celu uniknięcia kolizji.
Kia EV9 – ceny w Polsce
Model Kia EV9 ma stanowić konkurencję dla SUV-ów segmentu premium, na przykład modeli BMW iX, Audi Q8 e-tron, Volvo EX90 czy Mercedes EQE SUV. Zainteresowanie ma zwiększać niska cena. Względem konkurencji cena Kii EV9 wygląda bowiem atrakcyjnie.** W odmianie z napędem na tylne koła i z podstawową wersją wyposażenia za nowy egzemplarz zapłacić trzeba 343 900 zł.**
Kia EV9 – cennik
| Napęd / Wersja wyposażenia | Earth | GT-Line |
|---|---|---|
| RWD (203 KM) | 323 900 złotych | – |
| AWD (384 KM) | 343 900 złotych | 368 900 złotych |
Dla porównania Audi Q8 e-tron w wersji bazowej kosztuje 353 000 zł, natomiast BMW iX przynajmniej 378 300 zł. Jeszcze droższy jest model Volvo EX90 (399 900 zł), a tym bardziej Mercedes EQE SUV – 411 800 zł.
Przeczytaj też: “Mercedes EQE SUV – kolejny elektryczny SUV od Mercedesa”
Gwarancja, serwis i koszty eksploatacji Kia EV9
Kia EV9 objęta jest 7-letnią gwarancją producenta, która obejmuje również akumulator trakcyjny. Dzięki temu użytkownicy mogą liczyć na niskie koszty serwisowania oraz pewność eksploatacji przez długi czas. Koszty ładowania zależą od wybranej taryfy i sposobu ładowania – korzystając z domowej ładowarki, pełne naładowanie akumulatora może kosztować znacznie mniej niż tankowanie tradycyjnego SUV-a. Warto również pamiętać, że samochody elektryczne wymagają mniej czynności serwisowych niż auta spalinowe, co przekłada się na niższe koszty utrzymania.
Sprawdź historię używanej Kia EV9 przed zakupem
Zweryfikuj przebieg, naprawy i ewentualne szkody, aby mieć pewność co do stanu auta elektrycznego.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim samochodem jest Kia EV9?
Z jakim napędem występuje SUV EV9?
Ile kosztuje elektryczny SUV Kia EV9?
Jakim samochodem jest Kia EV9?
Z jakim napędem występuje SUV EV9?
Ile kosztuje elektryczny SUV Kia EV9?
Jakie są możliwości ładowania i czas ładowania Kia EV9?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
