Lamborghini Revuelto – hybryda typu plug-in o mocy 1015 KM

Jak wygląda Lamborghini Revuelto 2024?

Głównym materiałem konstrukcyjnym modelu Lamborghini Revuelto jest włókno węglowe. To materiał, który zastosowano w kadłubie, ramie oraz wszystkich elementach nadwozia poza zderzakami i drzwiami. Między innymi właśnie dzięki zastosowaniu tego lekkiego i niezwykle wytrzymałego materiału, w połączeniu z potężną mocą udało się osiągnąć najlepszy w historii marki stosunek masy do mocy na poziomie 1,75 kg/CV (moc – 1015 KM, waga – 1776 kg).

W Revuelto łatwo dostrzec także nowy język stylistyczny marki, aczkolwiek również nawiązanie do innych modeli – prototypu Countacha z 1971 roku, Lamborghini V12, Diablo i Murciélago. Widoczne, zwłaszcza spoglądając na samochód z boku, są naleciałości Aventadora. Powtarza się także motyw “Y”, co przywołuje skojarzenia z lotnictwem, zwłaszcza z odrzutowcem F-35 Lightning II. Zresztą nie bez powodu twórcy określają kierowcę i pasażera Revuelto mianem pierwszego i drugiego pilota.

W wyraźnie kanciastym nadwoziu warto zwrócić uwagę m.in. na:

• reflektory, tylne światła i duże boczne wloty powietrza o stylistyce “Y”;

• sześciokątne zakończenia wysoko umieszczonych wydechów;

• boczne żebra za przednimi kołami kierujące powietrze do wlotów znajdujących się wzdłuż nożycowych, wklęsłych drzwi;

• wklęsły dach kierujący powietrze do tylnego skrzydła;

• agresywnie wyglądający dyfuzor (chłodzi silnik i generuje dużą siłę docisku);

• przedni splitter rozprowadzający powietrze z dala od przednich kół;

• aktywne tylne skrzydło automatycznie dostosowujące się do sytuacji (sterowane między trzema trybami w celu osiągnięcia minimalnej lub maksymalnej siły docisku);

• opony Bridgestone Potenza Sport o wymiarach 265/35R20 z przodu i 345/30R21 z tyłu (opcjonalnie odpowiednio 265/30R21 i 355/25R22).

Twórcy podkreślają, że w porównaniu z Aventadorem Ultimae, model Revuelto:

• generuje o 66 proc. więcej siły docisku;

• jest o 61 proc. bardziej aerodynamiczny;

Dodajmy, że w modelu zastosowano hamulce węglowo-ceramiczne. Z przodu na tarczach o rozmiarze 16,1 cali pracują zaciski dziesięciotłoczkowe, z tyłu zastosowano zaciski czterotłoczkowe na 15,4-calowych tarczach.

Lamborghini Revuelto – wymiary:

• długość – 4947 mm;

• szerokość – 2033 mm;

• wysokość – 1120 mm;

• rozstaw osi – 2779 mm.

Przeczytaj też: “Mazda 6 20th Anniversary – edycja specjalna“

Revuelto w kabinie

Motyw “Y” widoczny jest nie tylko na zewnątrz, ale też w kabinie. Efektywna jest deska rozdzielcza. Kierowca otrzymuje także trzy ekrany cyfrowe:

• 12,3-calowy wyświetlacz jako wirtualny kokpit;

• 8,4-calowy wyświetlacz z systemem informacyjno-rozrywkowym;

• 9,1-calowy ekran przed pasażerem wyświetlający najważniejsze informacje o pojeździe.

Ekrany 8,4- oraz 9,1-calowe są wyświetlaczami dotykowymi, które mogą być obsługiwane również głosowo dzięki integracji z Alexą. Jako że pasażer jest tutaj określany mianem drugiego pilota, podobnie jak w samolotach, aby odciążyć kapitana, może m.in. obsługiwać klimatyzację, nawigację czy muzykę. Wszystko dlatego, że niektóre dane można przesuwać pomiędzy wyświetlaczami. Wystarczy wykonać jeden prosty ruch dwoma palcami.

Lamborghini Revuelto to samochód 2-osobowy. Wnętrze jest wystarczająco przestronne. Wygodne i łatwe jest też wsiadanie oraz wysiadanie, oczywiście mając na uwadze auta tej klasy. Na uwagę zasługuje także sporo wolnej przestrzeni za fotelami, gdzie znajduje się półka, na przykład na niewielką torbę.

Włosi chwalą się również, że firma używa materiałów pochodzących z recyklingu, dzięki czemu jest bardziej przyjazna środowisku nie tylko poprzez elektryfikację. Dotyczy to m.in. tapicerki będącej połączeniem skóry i mikrofibry wykonanej z poliestru wytwarzanego w procesie recyklingu.

Napęd Lamborghini Revuelto – V12 i trzy silniki elektryczne

Lamborghini bardzo często nazywa swoje samochody po hiszpańskich bykach. Tak jest także tym razem, ponieważ nazwa Revuelto pochodzi od byka walczącego w Barcelonie w Katalonii. W języku hiszpańskim oznacza on krnąbrny i pomieszany, co może odnosić się do wyglądu i charakteru, ale także napędu.

Technologie bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy

Lamborghini Revuelto, mimo sportowego charakteru, wyposażono w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Na pokładzie znajdziemy m.in. zaawansowane systemy kontroli trakcji, stabilizacji toru jazdy oraz adaptacyjne zawieszenie, które automatycznie dostosowuje się do warunków drogowych i wybranego trybu jazdy. Dodatkowo, samochód oferuje system monitorowania martwego pola oraz kamerę cofania, co ułatwia manewrowanie tym wyjątkowym pojazdem.

Koszty eksploatacji i użytkowanie hybrydy plug-in

Posiadanie Lamborghini Revuelto wiąże się z wysokimi kosztami eksploatacji, typowymi dla supersamochodów tej klasy. Oprócz standardowych wydatków, takich jak serwisowanie silnika V12 czy wymiana opon, właściciele muszą liczyć się z kosztami obsługi zaawansowanego układu hybrydowego. Akumulator o pojemności 3,8 kWh wymaga regularnej kontroli, a specjalistyczne części mogą być drogie i trudno dostępne. Jednak napęd hybrydowy pozwala na ograniczenie zużycia paliwa podczas jazdy miejskiej oraz korzystanie z trybu bezemisyjnego na krótkich dystansach.

Podstawą napędu jest silnik V12 o pojemności 6,5 l. Jest to jednak zupełnie nowy silnik – lżejszy i mocniejszy – który ma moc 825 KM przy 9250 obr/min. Oprócz tego samochód wyposażono w trzy silniki elektryczne – dwa dla przednich kół i trzeci o mocy 150 KM przy ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Łącznie Revuelto dostarcza napęd na cztery koła o mocy 1015 KM. Do “setki” auto rozpędza się w 2,5 s, a do 200 km/h poniżej 7 s. Prędkość maksymalna to 350 km/h. Moc samego napędu elektrycznego to 180 KM.

Model wyposażono w akumulator trakcyjny o pojemności 3,8 kWh brutto. To niewiele i wystarczy na pokonanie w trybie bezemisyjnym ok. 15 km. Jednak ważne, że auto szybko odzyskuje energię z hamowania. Jest to możliwe dzięki wydajnym prądnicom na przedniej osi, które gwałtownie oddają dużo momentu obrotowego, ale też szybko rekuperują przy każdej okazji. Ładowanie baterii prądem stałym DC o mocy do 7 kW zajmuje pół godziny. Jednak ładowanie przy wykorzystaniu silnika spalinowego trwa już jedynie około sześciu minut.

Hybryda ma aż trzynaście trybów jazdy, w tym jeden całkowicie bezemisyjny. Dodatkowy napęd elektryczny pozwala więc oszczędzać paliwo, uzupełniać osiągi oraz daje możliwość poruszania się w strefach, gdzie to możliwe tylko w trybie bezemisyjnym. Znacząco, w porównaniu z Aventadorem Ultimae, zmniejszono także emisję CO2 (spadek o 30 proc.).

Lamborghini Revuelto 2024 – cena

Na razie Włosi wyprodukowali kilkadziesiąt egzemplarzy przedprodukcyjnych. Ruszyła już również produkcja samochodów zamówionych przez klientów. Jednak produkcja idzie powoli, a to dlatego, że na tym etapie producent przywiązuje dużą wagę do każdego szczegółu i kontroli jakości. Między innymi każdy silnik przechodzi testy na hamowni. Dla porównania, w przypadku masowo produkowanych aut, takie testy przechodzi do 10 proc. jednostek napędowych.

Oczywiście każdy, kto chce mieć w garażu Lamborghini Revuelto, musi liczyć się z wysokim wydatkiem. Cena auta to ok. 500 000 euro. Pierwsze zamówione egzemplarze trafią do klientów pod koniec 2023 roku.

Przeczytaj też: “Alfa Romeo Tonale PHEV – pierwsza hybryda plug-in od Włochów“