Leapmotor B10 2025 – design, zasięg, cena w Polsce i opinie o chińskim SUV-ie elektrycznym segmentu C

• Jak wygląda Leapmotor B10?

• Wyposażenie, zasięg i dane techniczne SUV-a Leapmotor B10

• Cena B10 w Polsce

• Porównanie modelu z konkurencją

Marka Leapmotor International – chiński gracz z ambicjami w Europie

Leapmotor jest młodą marką motoryzacyjną z chińskim rodowodem. Spółka powstała dopiero w 2015 roku, od początku koncentrując się wyłącznie na samochodach elektrycznych. Marka szybko zdobyła rozpoznawalność na rynku chińskim, oferując w dobrych cenach bogato wyposażone modele.

Ważną datą w historii marki Leapmotor był rok 2023, kiedy Chińczycy nawiązali strategiczną współpracę z koncernem Stellantis, właścicielem m.in. Peugeota, Citroëna, Fiata czy Opla. Dzięki kooperacji chiński producent zyskał możliwość produkowania aut w Europie i otrzymał dostęp do lokalnych kanałów dystrybucji. W ten sposób marka zaczęła ekspansję na najważniejsze rynki w Europie. Oczywiście nie mogło wśród nich zabraknąć Polski.

Chińska marka ma duże ambicje. Producent zapowiada, że w ciągu kilku lat zbuduje silną pozycję w segmencie niedrogich SUV-ów i kompaktowych aut elektrycznych, które będą dostępne dla każdego. Szczególnie że produkcja na terenie Europy pozwoli uniknąć ceł wobec aut importowanych bezpośrednio z Państwa Środka.

Przeczytaj też: “Modele Leapmotor T03 i C10 już w Polsce. Chińskie elektryki od Leapmotor International“

Design Leapmotor B10 – nowoczesny i minimalistyczny

Leapmotor B10 charakteryzuje się nowoczesnym, ale stosunkowo prostym designem. Sylwetka idealnie wpisuje się w europejskie gusta. SUV otrzymał eleganckie proporcje. Widać dynamicznie opadającą linię dachu. Ponadto w nadwoziu wyróżniają się smukłe reflektory LED, przez co model przekonuje futurystycznym charakterem. Projektując B10, chińscy projektanci zrezygnowali z krzykliwych detali. Wręcz przeciwnie, postawiono na czyste linie i wyważone kształty. Pod kątem stylistycznym SUV może konkurować ze Skodą Elroq czy Volvo EX30.

W pasie przednim uwagę przykuwa zamknięty grill, co jest typowym wyróżnikiem aut z napędem elektrycznym. Z przodu widać też charakterystyczne światła do jazdy dziennej, które otrzymały formę ostrych pasów LED. Natomiast z tyłu pojawiła się pełna listwa LED łącząca obie lampy.

Z pewnością Leapmotor B10 wygląda elegancko i dynamicznie. Zadbano także o aerodynamikę, co realnie przekłada się na zasięg samochodu elektrycznego. Opór powietrza minimalizują gładkie linie boczne, zoptymalizowane felgi oraz klamki ukryte w drzwiach. Nadwozie jest dostępne w kilku kolorach (Starry Night Blue, Tundra Grey, Dawn Purple, Metallic Black, Galaxy Silver, Pearly White).

Wymiary i pojemność bagażnika kompaktowego SUV-a segmentu C

Wnętrze i wyposażenie SUV-a Leapmotor B10

Wnętrze chińskiego SUV-a zostało zaprojektowane w duchu minimalizmu i nowoczesności. Pasażerowie na pewno docenią przestronność. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2735 mm samochód oferuje dużo miejsca nie tylko z przodu, ale też na tylej kanapie. Nie brakuje przestrzeni na nogi i głowę, dlatego B10 zapewnia wystarczający komfort nawet podczas dłuższych podróży. Dodatkowo przednie siedzenia są całkowicie rozkładane, dlatego mogą posłużyć nawet do komfortowej drzemki.

Gwarancja, serwis i dostępność części Leapmotor B10 w Polsce

Kupując samochód nowej chińskiej marki, wielu kierowców zastanawia się nad kwestią gwarancji oraz dostępności serwisu i części zamiennych. Leapmotor B10 objęty jest 5-letnią gwarancją producenta lub do 100 000 km przebiegu, co jest standardem w segmencie aut elektrycznych. Obsługę serwisową zapewniają autoryzowane punkty partnerskie w Polsce, a oficjalny importer gwarantuje dostępność części zamiennych. W przypadku napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych właściciele mogą liczyć na wsparcie sieci serwisowej oraz infolinię techniczną. Warto przed zakupem sprawdzić najbliższy punkt serwisowy w swojej okolicy.

Przed kierowcą znajduje się konfigurowalny cyfrowy kokpit 3D z wyświetlaczem LCD 8,8″. Jednak centralne miejsce w kabinie zajmuje duży, 14,6-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Urządzenie otrzymało chip Snapdragon 8155 oraz bezprzewodowe aktualizacje OTA. Oczywiście połączy się też z systemami Apple CarPlay i Android Auto. Kierowca doceni też wsparcie autonomicznej jazdy. Producent wskazuje, że LiDAR wykryje inne auto, rowerzystę, pieszego lub nawet mniejsze zwierzęta i to niezależnie od warunków. To system bardziej zaawansowany od technologii opartej na kamerach.

Leapmotor B10 został zbudowany na najnowszej platformie LEAP 3.5. Architektura pozwoliła wprowadzić m.in. 17 funkcji systemów wspomagania kierowcy ADAS (m.in. adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu czy system monitorowania martwego pola). Pomaga także LMC (Leapmotor Motion Control), który zapewnia bezpieczeństwo i stabilność toru jazdy nawet po przebiciu opony.

Leapmotor B10 Life vs. Design 2025 – porównanie wyposażenia

Napęd elektryczny i zasięg SUV-a w wersji PRO i PROMAX

Na rynku europejskim, w tym w Polsce, Leapmotor B10 jest oferowany z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 218 KM (160 kW) i maksymalnym momencie obrotowym na poziomie 240 Nm. Napęd jest przenoszony na tylne koła, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 8 sekund. Prędkość maksymalna to 170 km/h.

Różnice pomiędzy wersjami PRO i PROMAX dotyczą wyłącznie baterii, a w związku z tym również zasięgu. Podstawowa wersja ma baterię pojemności 56,2 kWh, co przekłada się na zasięg do około 361 km w cyklu WLTP. W przypadku wariantu PROMAX akumulator mieści 67,1 kWh energii, co wydłuża zasięg do około 434 km WLTP.

Przeczytaj też: “Małe samochody elektryczne w Polsce w 2025 roku – przegląd rynku i ceny najtańszych aut miejskich z dotacją NaszEauto“

Porównanie techniczne – Leapmotor B10 2025 PRO vs. PROMAX

Leapmotor B10 REEV jako hybryda plug-in

Oprócz klasycznych wersji elektrycznych PRO i PROMAX Leapmotor B10 w przyszłości będzie też oferowany jako REEV. To hybryda plug-in z tzw. range extenderem. Podstawą napędu jest silnik elektryczny o mocy 218 KM. Dodatkowa jednostka spalinowa pełni rolę generatora prądu i ładuje baterię podczas jazdy.

Wersja REEV jest wyposażona w akumulator o pojemności 28,4 kWh, dlatego w trybie bezemisyjnym auto pokona do 140 km. W połączeniu z generatorem spalinowym całkowity zasięg na jednym tankowaniu sięga nawet blisko 1000 km. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi tylko 0,4 l na 100 km.

Przeczytaj też: “Chińskie hybrydy plug-in – przegląd technologii chińskich samochodów PHEV“

Ile kosztuje Leapmotor B10 w Polsce?

SUV Leapmotor B10 debiutuje na polskim rynku z ceną 119 900 zł. Tyle kosztuje nowy egzemplarz w bazowej wersji wyposażenia i z mniejszą baterią. Przy akumulatorze trakcyjnym o pojemności 67,1 kWh cena to 125 300 zł (Life) lub 131 600 zł (Design). Niezależnie od wersji zawsze możesz obniżyć cenę poprzez dopłatę z programu NaszEauto. Jako że maksymalna kwota dotacji to 40 000 zł, SUV-a można kupić już za 79 900 zł.

Cena mocno zachęca do zakupu. Dla porównania bazowa wersja Skody Elroq kosztuje w okolicach 150 000 zł, natomiast Kia EV3 to wydatek ponad 165 000 zł. Różnica jest znacząca, a więc cena mocno faworyzuje model B10.

Przeczytaj też: “Najtańsze samochody elektryczne w Polsce w 2025 roku – przegląd rynku. Ceny katalogowe i z dotacją NaszEauto“

Porównanie cen Leapmotor B10 w Polsce z dopłatą NaszEauto

Przeczytaj też: “NaszEauto zamiast programu Mój Elektryk 2.0. Od 3 lutego 2025 nabór wniosków na ostatni program dopłat do elektryków z dofinansowaniem na samochód elektryczny do 40 tys. zł“

Opinie kierowców i ekspertów. Czy Leapmotor B10 ma szanse na sukces na polskim rynku?

Wszystko wskazuje na to, że SUV Leapmotor B10 pozytywnie zaskoczy na rynku. Auto ma ładne nadwozie, przestronną kabinę i bogate wyposażenie. Zadowalające są też parametry techniczne.

Natomiast największą zaletą pozostaje niska cena, szczególnie jeżeli uwzględni się dopłaty z programu NaszEauto. Dzięki temu jest to najtańszy kompaktowy SUV elektryczny na polskim rynku, a więc znakomita alternatywa dla modeli Kia EV3, Skoda Elroq, Volvo EX30 czy Volkswagen ID.3.

Równocześnie dzięki współpracy z koncernem Stellantis Leapmotor zyskuje dostęp do europejskiej sieci sprzedaży i serwisu. Zwiększy to wiarygodność do marki i sprawi, że auto będzie jeszcze łatwiej dostępne.

Leapmotor B10 – strona producenta

zdjęcie: nadwozie SUV-a Leapmotor B10 (https://www.media.stellantis.com/pl-pl/leapmotor/press/leapmotor-b10-suv-segmentu-c-na-rynek-globalny-otwarcie-zamowien-w-europie)

wideo: kanał “MOTO PREZENTACJE” w serwisie YouTube

Koszty eksploatacji i opinie użytkowników Leapmotor B10

Jednym z głównych argumentów przemawiających za wyborem Leapmotor B10 są niskie koszty eksploatacji. Elektryczny napęd oznacza niższe wydatki na energię w porównaniu z autami spalinowymi, a także ograniczoną liczbę części podlegających zużyciu. Użytkownicy chwalą model za komfort jazdy, przestronne wnętrze i intuicyjną obsługę systemów multimedialnych. W pierwszych opiniach pojawiają się także pozytywne komentarze dotyczące jakości wykonania i bogatego wyposażenia. Warto jednak pamiętać, że dostępność serwisu i części może być kluczowa przy dłuższym użytkowaniu auta.