Maserati Grecale Folgore – SUV Grecale w wersji bezemisyjnej
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Maserati to włoski koncern, który zapowiedział, że od 2025 roku wszystkie swoje modele będzie oferować w wersji z napędem elektrycznym. Pięć lat później Włosi chcą sprzedawać wyłącznie samochody bezemisyjne. Dlatego już teraz marka intensywnie elektryfikuje swoją gamę. Pierwszym modelem z napędem elektrycznym w portfolio Maserati był GranTurismo Folgore. Teraz dołącza do niego SUV Maserati Grecale Folgore, zaprezentowany na targach Shanghai Auto Show 2023.
W skrócie
Maserati Grecale Folgore to elektryczny SUV klasy premium, który łączy sportowe osiągi z luksusem i nowoczesnymi technologiami. Model ten jest ważnym krokiem w elektryfikacji gamy Maserati i stanowi konkurencję dla innych luksusowych SUV-ów elektrycznych.
Kluczowe informacje
- Maserati Grecale Folgore to elektryczny SUV klasy premium.
- Model napędzają dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 558 KM.
- Zasięg Grecale Folgore według WLTP wynosi do 500 km.
- Wnętrze auta oferuje luksusowe materiały i nowoczesne technologie.
- Grecale Folgore konkuruje z innymi luksusowymi SUV-ami elektrycznymi.
Drugie elektryczne Maserati w ofercie Włochów
Model Maserati GranTursimo drugiej generacji, który jest dostępny z napędem elektrycznym i w dwóch wersjach spalinowych, został zaprezentowany jesienią 2022 roku. Wersja elektryczna, czyli GranTursimo Folgore, jest napędzana przez trzy silniki o łącznej mocy systemowej 760 koni mechanicznych. Model wyposażono również w akumulator o pojemności 92 kWh. Teraz przyszedł moment na kolejny bezemisyjny samochód w ofercie Włochów. To SUV Maserati Grecale Folgore.
Wiemy już, że to model o znacznie mniejszej mocy niż GranTursimo Folgore. Jednak jak przystało na koncern specjalizujący się w produkcji sportowych aut, właściciele nie powinni narzekać.
Przeczytaj też: “Volkswagen ID.7 – najważniejszy model w rodzinie ID“
Przypomnijmy też, że Maserati Grecale jest już w sprzedaży, ale z silnikami spalinowymi pod maską. Teraz czas na wariant elektryczny oznaczony Folgore, co z włoskiego oznacza “piorun”. Jak można wywnioskować po zdjęciach, wersje spalinowe i elektryczna są do siebie zbliżone. Różnice można dostrzec w zderzaku i grillu. Oczywiście wersja bezemisyjna jest pozbawiona rur wydechowych.
Wnętrze i wyposażenie Maserati Grecale Folgore
Wnętrze Maserati Grecale Folgore zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i luksusie. Kabina oferuje wysokiej jakości materiały wykończeniowe, takie jak skóra naturalna, aluminium oraz elementy z włókna węglowego. Na pokładzie znajdziemy nowoczesny system multimedialny z dużym ekranem dotykowym, cyfrowy kokpit oraz zaawansowane systemy wspomagające kierowcę. Wersja Folgore wyróżnia się także dedykowanymi detalami stylistycznymi, podkreślającymi jej elektryczny charakter.
Maserati Grecale Folgore – dane techniczne
Maserati Grecale Folgore jest napędzane przez dwa silniki elektryczne. Każdy z nich ma moc 279 koni mechanicznych, czyli 205 kW. Oznacza to, że łączna moc systemowa układu wynosi 558 koni mechanicznych (410 kW). Natomiast maksymalny moment obrotowy to aż 820 Nm. Auto do “setki” rozpędza się zaledwie w 4,1 s. Natomiast prędkość 200 km/h osiąga w 16,1 s. SUV Grecale Folgore może rozpędzić się do 220 km/h.
Ponadto Maserati Grecale w wersji elektrycznej ma baterię o pojemności 105 kWh. Według testów w cyklu WLTP zasięg auta wynosi 500 kilometrów, aczkolwiek wiele zależy od stylu jazdy. Niemniej jednak na pewno jest to powyżej 400 kilometrów. Samo ładowanie jest możliwe z mocą do 150 kW. Oznacza to, że naładowanie baterii z poziomu od 20 do 80 proc. trwa do pół godziny.
Trzeba przyznać, że Maserati Grecale Folgore, podobnie jak bezemisyjna odmiana GranTursimo, mogą budzić podziw. Zwłaszcza że auta włoskiej marki przekonują jakością, innowacjami i są ekskluzywne. Czas pokaże, czy elektryczny SUV osiągnie sukces.
Przeczytaj też: “Mercedes EQE SUV – kolejny elektryczny SUV od Mercedesa“
Konkurencja i pozycjonowanie rynkowe
Maserati Grecale Folgore konkuruje na rynku z innymi luksusowymi SUV-ami elektrycznymi, takimi jak BMW iX3, Mercedes EQC, Audi Q8 e-tron czy Jaguar I-Pace. Model ten wyróżnia się nie tylko osiągami, ale także włoskim stylem, ekskluzywnym wykończeniem oraz prestiżem marki. Grecale Folgore to propozycja dla osób poszukujących połączenia sportowego charakteru z nowoczesną technologią i komfortem.
Sprawdź historię Maserati Grecale Folgore przed zakupem
Zweryfikuj przebieg, historię serwisową i ewentualne szkody, zanim zdecydujesz się na używane Maserati Grecale Folgore.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim samochodem jest Maserati Grecale w wersji Folgore?
Jaki napęd ma Grecale Folgore?
Jaki zasięg ma Maserati Grecale Folgore?
Jakim samochodem jest Maserati Grecale w wersji Folgore?
Jaki napęd ma Grecale Folgore?
Jaki zasięg ma Maserati Grecale Folgore?
Jakie są główne konkurencyjne modele dla Grecale Folgore?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.